वर्जिन गेलेक्टिक ने विमान 'मदरशिप' के लिए बोइंग की सहायक कंपनी को अनुबंधित किया

अंतरिक्ष पर्यटन कंपनी वर्जिन गैलैक्टिक बुधवार को के साथ एक समझौते की घोषणा की बोइंग सहायक ऑरोरा फ्लाइट साइंसेज अपने आने वाले अंतरिक्ष यान बेड़े का समर्थन करने के लिए दो अतिरिक्त वाहक विमान बनाने के लिए।

वर्जिन गेलेक्टिक में वर्तमान में एक वाहक विमान, या "मदरशिप" है, जिसे वीएमएस ईव कहा जाता है जो लगभग 14 वर्ष पुराना है और एक लंबे नवीनीकरण के दौर से गुजर रहा है. जेट-संचालित मदरशिप कंपनी के अंतरिक्ष यान को लॉन्च करने के लिए लगभग 50,000 फीट की ऊंचाई तक ले जाकर वर्जिन गेलेक्टिक की उड़ानों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है।

कंपनी ने कहा कि नई मदरशिप वीएमएस ईव डिजाइन का एक विकास है और प्रत्येक वर्ष 200 लॉन्च तक का समर्थन करेगी। वर्जिन गेलेक्टिक के बेड़े में वर्तमान में दो अंतरिक्ष यान हैं, वीएसएस यूनिटी और वीएसएस इमेजिन, और कहते हैं कि पूर्व वर्ष में 12 बार और बाद में वर्ष में 26 बार लॉन्च कर सकता है। लेकिन कंपनी के आने वाले अंतरिक्ष यान की "डेल्टा क्लास" सप्ताह में एक बार जितनी बार उड़ान भरेगी, लॉन्च को समर्थन देने के लिए कई मदरशिप की आवश्यकता होगी।

“हमारी अगली पीढ़ी की मदरशिप हमारे संचालन को बढ़ाने के लिए अभिन्न अंग हैं। वर्जिन गेलेक्टिक के सीईओ माइकल कोलग्लजियर ने एक बयान में कहा, वे उत्पादन करने के लिए तेज, बनाए रखने में आसान होंगे और हमें हर साल काफी अधिक मिशन उड़ाने की अनुमति देंगे।

वर्जिन गेलेक्टिक के प्रवक्ता ने सौदे की वित्तीय शर्तों का खुलासा करने से इनकार कर दिया। ऑरोरा ने इस साल की शुरुआत में वर्जिन गेलेक्टिक के साथ मदरशिप डिजाइन करना शुरू किया और तुरंत उत्पादन शुरू कर देगी। पहला वाहक विमान 2025 में सेवा में प्रवेश करने की उम्मीद है।

अन्य विकास-चरण अंतरिक्ष कंपनियों की तरह, वर्जिन गेलेक्टिक के स्टॉक को 2022 में कड़ी टक्कर मिली है, इसके शेयरों में आज तक 50% से अधिक की गिरावट आई है। इस साल की शुरुआत में वर्जिन गेलेक्टिक ने अपने वाणिज्यिक अंतरिक्ष पर्यटन की शुरुआत में 2023 की पहली तिमाही में देरी की, कंपनी के नवीनीकरण कार्यक्रम के लगभग दो महीने में समाप्त होने की उम्मीद है।