पोर्श के मालिक ओलिवर ब्लूम ने डाइस की जगह ली, जो जर्मनी के वोल्फ्सबर्ग में स्थित फर्म की नकद गाय है।
ऑटोमेकर ने पोर्श को एक प्रारंभिक सार्वजनिक पेशकश के माध्यम से अपनी स्वतंत्रता देने के अपने इरादे की पुष्टि की है।
कंपनी का कहना है कि यह आईपीओ सितंबर के अंत या अक्टूबर की शुरुआत में फ्रैंकफर्ट में होगा।
वोक्सवैगन निवेशकों को याद दिलाता है कि लेनदेन है। "आगे पूंजी बाजार के विकास के अधीन।" यह विस्तृत नहीं करता है।
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वोक्सवैगन ने एक बयान में कहा, "प्रबंधन बोर्ड और पर्यवेक्षी बोर्ड का लक्ष्य आईपीओ है।" यहाँ उत्पन्न करें .
पोर्श के वफादार प्रशंसक आधार में टैप करने का प्रयास, यूरोप के देशों में खुदरा निवेशकों को पसंदीदा शेयर भी पेश किए जाएंगे।
वोक्सवैगन ने पोर्श एसई को बेचे जाने वाले पोर्श एजी के साधारण शेयरों में 25%-प्लस-एक-शेयर हिस्सेदारी को भी मंजूरी दी। यह नियंत्रित पोर्श और पाइच परिवारों को एक अवरुद्ध अल्पसंख्यक होल्डिंग देगा और कार निर्माता पर एक सख्त पट्टा के लिए अपना धक्का देगा।
"एक सफल आईपीओ की स्थिति में, वोक्सवैगन एजी दिसंबर 2022 में एक असाधारण आम बैठक बुलाएगी, जिसमें वह अपने शेयरधारकों को प्रस्ताव देगी कि एक विशेष लाभांश पसंदीदा शेयरों के प्लेसमेंट से कुल सकल आय का 49% और सामान्य शेयरों की बिक्री 2023 की शुरुआत में शेयरधारकों को वितरित की जाएगी, ”कंपनी ने कहा।
टेस्ला के साथ कैचअप खेलना निवेशकों को 60 अरब यूरो से 85 अरब यूरो (59.4 अरब डॉलर से 84.1 अरब डॉलर) के मूल्यांकन की उम्मीद है। लेकिन कुछ विशेषज्ञ यह भी बताते हैं कि फेरारी जैसे अन्य यूरोपीय लक्ज़री फ़्लैगशिप का मूल्यांकन (दौड़ ) और एस्टन मार्टिन (एएमजीडीएफ ) , बहुत कम हो गए हैं।
फेरारी का बाजार पूंजीकरण फिलहाल 35 अरब डॉलर है। लेकिन पोर्श फेरारी की तुलना में अधिक कारों का उत्पादन करती है, जो कि कमी और विशिष्टता पर अधिक खेलती है।
यदि आईपीओ का मूल्य 85 बिलियन यूरो होता, तो यह जर्मनी में सबसे बड़ा और 1999 के बाद यूरोप में सबसे बड़ा आईपीओ होगा। रायटर।
पोर्श आईपीओ को अंजाम देने के लिए वोल्स्कवैगन की उत्सुकता भी टेस्ला के साथ पकड़ने के लिए दो ब्रांडों की दौड़ को दर्शाती है (TSLA ) बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए।
VW को उम्मीद है कि यह लेनदेन अधिक इलेक्ट्रिक मॉडल पेश करने और अपना स्वयं का सॉफ़्टवेयर विकसित करने के अपने प्रयास को गति देने के लिए अतिरिक्त धन लाएगा।
जर्मन निर्माता अगले पांच वर्षों में ईवीएस विकसित करने के लिए 89 बिलियन यूरो (88.1 बिलियन डॉलर) समर्पित करना चाहता है। दूसरी महत्वाकांक्षा यह है कि इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री 2026 से शुरू होने वाले समूह की कुल बिक्री के एक चौथाई का प्रतिनिधित्व करती है।
फिलहाल, समूह इस क्षेत्र में दुनिया के नंबर 1 टेस्ला की तुलना में बहुत कम इलेक्ट्रिक वाहन बेचता है।
वोक्सवैगन को यह भी उम्मीद है कि अलग होने से, पोर्श के पास टेस्ला और ल्यूसिड जैसे अन्य लक्जरी इलेक्ट्रिक-वाहन निर्माताओं के साथ और अधिक तेजी से प्रतिस्पर्धा करने के लिए एक स्वतंत्र हाथ होगा। (एलसीडी ) ,
2021 में, पोर्श ने बेचा 301,915 वाहन , 41,296 (14% से कम) के साथ ऑल-इलेक्ट्रिक टायकन है। EV ने स्पोर्ट्स-कार आइकन पोर्श 911 (38,464 यूनिट) से अधिक की बिक्री की। ऑटोमेकर चाहता है कि उसकी बिक्री का 80% 2030 तक ईवी हो।