आय में कमी के कारण स्टॉक गिरना आश्चर्यजनक नहीं है।
वॉल्क्सवेज़न
पूरे साल के वित्तीय मार्गदर्शन में बदलाव नहीं किया और अभी भी 20 में परिचालन लाभ में लगभग 2022 बिलियन बनाने की योजना है।
वित्तीय मार्गदर्शन नहीं बदला है, लेकिन वितरण मार्गदर्शन में बदलाव आया है। जुलाई में वापस, वोक्सवैगन का मानना था कि 2022 में कुल डिलीवरी 5% से 10% तक बढ़ जाएगी, जबकि 2021 कुल 8.9 मिलियन यूनिट थी। अब कंपनी को उम्मीद है कि 2022 डिलीवरी 2021 के समान होगी। आपूर्ति श्रृंखला की बाधाओं को दोष देना है।
उस हेडविंड के बावजूद VW के EV व्यवसाय का तिमाही में विस्तार जारी रहा। बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों की कुल वीडब्ल्यू डिलीवरी का 6.8% हिस्सा था। साल दर साल, वीडब्ल्यू ने 366,400 ईवी वितरित किए हैं, जो कि 293,000 की समान अवधि में वितरित किए गए 2021 से अधिक है। चीन ने उन 112,700 ईवी डिलीवरी में से 2022 के लिए जिम्मेदार है। VW की चीनी EV की बिक्री 139 की समान अवधि की तुलना में 2022 में अब तक 2021% अधिक है।
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पॉर्श
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अपनी पहली तिमाही में a . के रूप में सार्वजनिक रूप से कारोबार कंपनी, आईटी की रिपोर्ट परिचालन लाभ में लगभग $1.5 बिलियन। स्ट्रीट की अपेक्षा से यह थोड़ा बेहतर है। विदेशी कारोबार में शेयरों में गिरावट थी, लेकिन इसमें तेजी आई है और अब यह लगभग 0.5% ऊपर है।
शुरुआती गिरावट पोर्श और वीडब्ल्यू नंबरों के बारे में समझने में मुश्किल का एक छोटा सा हिस्सा है। अब तक की बड़ी पहेली का मूल्यांकन बना हुआ है।
आज की चाल के साथ। वोक्सवैगन स्टॉक, पोर्श के स्वामित्व वाले हिस्से से कम, लगभग कुछ भी नहीं है - लगभग $ 1 बिलियन। पोर्श का बाजार पूंजीकरण करीब 91 अरब डॉलर है। VW उस स्टॉक का लगभग 80% या लगभग $73 बिलियन का मालिक है। और वोक्सवैगन का संपूर्ण बाजार पूंजीकरण लगभग 74 अरब डॉलर है।
(ऋण के लिए समायोजित चीजें बदतर दिखती हैं, यह VW को शून्य से कम मूल्य की इकाई के रूप में बनाती है।)
यह मान इस अनुमान के बावजूद है कि 2022 में VW का परिचालन लाभ, पोर्श की सभी कमाई को छोड़कर, 13 बिलियन डॉलर या 14 बिलियन डॉलर होना चाहिए।
एक कंपनी जो 0.07 के ऑपरेटिंग प्रॉफिट ($2022 बिलियन को 1 बिलियन डॉलर से विभाजित) के 13.5 गुना के लिए कारोबार कर रही है, को समेटना मुश्किल है। पोर्श लगभग 15 गुना परिचालन लाभ के लिए कारोबार करता है। बेशक, लग्जरी ब्रांड्स को ज्यादा वैल्यूएशन मिलता है।
फेरारी
(RACE) अनुमानित 30 ऑपरेटिंग प्रॉफिट के लगभग 2022 गुना पर ट्रेड करता है। लेकिन फिर भी, 0.07 बार? क्या अधिक है, VW के पास पोर्श को छोड़कर लक्ज़री व्यवसाय हैं। यह ऑडी का मालिक है।
तीसरी तिमाही के आंकड़े निवेशकों के लिए विषम स्थिति का पुनर्मूल्यांकन करने के लिए उत्प्रेरक नहीं थे। हो सकता है कि मौजूदा मूल्यांकन एक अवसर हो। वे इस तरह दिखते हैं। लेकिन बाजार के साथ बहस करना और जीतना मुश्किल है। फिर भी, कभी-कभी बाजार गलत होता है।
S & P 500
और
डाओ जोन्स इंडस्ट्रियल एवरेज
वायदा क्रमश: 0.5% और 0.1% नीचे है।
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