VW ने यूएस प्लांट में इलेक्ट्रिक वाहनों का निर्माण शुरू किया: जस्ट-इन-टाइम प्रोडक्शन

समय के लिए ज्यादा बेहतर नहीं हो सकता वॉल्क्सवेज़न जैसे ही संयुक्त राज्य अमेरिका बीत चुका है, चट्टानूगा, टेन में अपने अमेरिकी संयंत्र में इलेक्ट्रिक वाहनों का निर्माण शुरू करने के लिए नई आवश्यकताएं इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने के लिए $7,500 तक के संघीय टैक्स क्रेडिट का उचित हिस्सा प्राप्त करने के लिए, उत्तरी अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माण के लिए।

"हम उत्साहित हैं कि मॉडल-वर्ष 2023 ID.4s उत्पादन लाइन को बंद कर रहे हैं," चट्टानूगा में, ने कहा हेन शेफ़र, वरिष्ठ उपाध्यक्ष, उत्पाद विपणन और रणनीति, वोक्सवैगन ऑफ अमेरिका इंक, हेरंडन, वीए।

न्यूयॉर्क स्थित . द्वारा आयोजित एक वेबिनार में इंटरनेशनल मोटर प्रेस एसोसिएशन, शेफ़र ने कहा कि नया वोक्सवैगन ID.4 इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर वाहन अब यूएस लाइनअप में 30,000 अग्रिम आरक्षण के साथ ब्रांड का "सबसे तेजी से बिकने वाला" मॉडल है।

वोक्सवैगन ID.4 के पहले के संस्करण यूरोप से अमेरिकी बाजार में आयात किए गए थे। ईवी उत्पादन को चट्टानूगा में स्थानांतरित करना, में $800 मिलियन अतिरिक्त निवेश का हिस्सा था अमेरिकी बाजार, वीडब्ल्यू ने कहा।

अधिक ईवी मॉडल का पालन करेंगे, शेफर ने कहा।

संभवतः, संयुक्त राज्य अमेरिका में इलेक्ट्रिक वोक्सवैगन का उत्पादन करने वाले निर्णय वर्षों पहले गति में सेट किए गए थे, लेकिन वोक्सवैगन के लिए नए, यूएस-निर्मित मॉडल को जल्द से जल्द रोल आउट करना बहुत अच्छा है। अमेरिकी मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम 16 अगस्त से प्रभावी।

यूएस उत्पादन की शुरुआत की वीडब्ल्यू की घोषणा कई में से एक होगी, क्योंकि अन्य आयात ब्रांड शिफ्ट करने के लिए मौजूदा योजनाओं को गति देने के लिए जो कर सकते हैं वह करते हैं ईवी उत्पादन उत्तरी अमेरिका को।

दाव बहुत ऊंचा है। अगस्त में, ऑटोमोटिव इनोवेशन के लिए एलायंसऑटो निर्माताओं के लिए एक व्यापार समूह, ने कहा कि मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम अयोग्य ठहराना 70 विद्युतीकृत मॉडलों में से 72% जो उस समय बैटरी, प्लग-इन हाइब्रिड और ईंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहनों सहित टैक्स क्रेडिट के लिए पात्र थे।

कांग्रेस ने चीन पर निर्भरता कम करने की दिशा में नई, चरणबद्ध आवश्यकताओं को भी पारित किया जहां ऑटो निर्माता ईवी बैटरी, जैसे लिथियम, के लिए सामग्री स्रोत करते हैं।

एलायंस फॉर ऑटोमोटिव इनोवेशन के अनुसार, वर्तमान में बाजार में कोई भी इलेक्ट्रिक वाहन नहीं हैं जो नए सामग्री प्रतिबंधों को पारित करने के योग्य होंगे।

वोक्सवैगन के शेफ़र ने कहा कि भविष्य में बैटरी-सामग्री नियमों को पूरा करने वाले वीडब्ल्यू पर अभी भी "कानूनी रूप से आगे-पीछे हो रहा है"। फिर भी, उन्होंने कहा कि उत्तर अमेरिकी विधानसभा को लात मारना "सही दिशा में एक कदम" है।