(ब्लूमबर्ग) - टेस्ला इंक को एक समूह से विश्वास का एक मजबूत प्रदर्शन मिल रहा है कि मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलोन मस्क ने एक बार कंपनी की संभावनाओं पर संदेह करने के लिए विस्फोट किया था: वॉल स्ट्रीट विश्लेषक।
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फेडरल रिजर्व के चेयरमैन जेरोम पॉवेल ने दिसंबर की शुरुआत में कसने की गति में मंदी का संकेत देने के बाद इलेक्ट्रिक-कार निर्माता के शेयरों में बुधवार को 7.7% की तेजी दर्ज की, जिससे बाजार में व्यापक रैली शुरू हुई। ताकत के बावजूद, टेस्ला के स्टॉक ने अप्रैल के बाद से अपनी सबसे बड़ी मासिक गिरावट दर्ज की, मंदी के बारे में चिंताओं, बढ़ती ब्याज दरों और ट्विटर इंक के मस्क के अधिग्रहण के तरंग प्रभावों पर सितंबर के अंत से इसे लगभग 37% नीचे धकेल दिया।
लेकिन स्लाइड के पैमाने ने प्रतिभूति विश्लेषकों को तेजी से बढ़ा दिया है, यह कहते हुए कि बिकवाली बहुत दूर चली गई है। ब्लूमबर्ग द्वारा संकलित आंकड़ों के अनुसार, 60% से अधिक अब सिफारिश कर रहे हैं कि निवेशक टेस्ला स्टॉक खरीदें, जो 2015 की शुरुआत के बाद से सबसे अधिक शेयर है। और इस साल इस तरह की रेटिंग में लगातार सुधार हुआ है, कम से कम दो विश्लेषकों ने इस महीने स्टॉक को अपग्रेड किया है और कई ने अपने तेजी के रुख को दोहराया है।
फर्नवुड इनवेस्टमेंट मैनेजमेंट के सीनियर पोर्टफोलियो मैनेजर कैथरीन फडिस ने कहा, "मुझे पता है कि टेस्ला बैल इन स्तरों पर लोड कर रहे हैं।"
नवंबर 2021 की शुरुआत में सर्वकालिक उच्च स्तर पर पहुंचने के बाद, टेस्ला के शेयर की कीमत को ब्याज दर में बढ़ोतरी से नीचे खींच लिया गया है, जिसने विकास-स्टॉक वैल्यूएशन को प्रभावित किया है और महामारी के बाद से वैश्विक अर्थव्यवस्था को प्रभावित करने वाली समस्याओं से जूझ रहा है।
टेस्ला आपूर्ति-श्रृंखला संकट और कच्चे माल की बढ़ती लागत से जूझ रहा है जो पूरे ऑटो उद्योग को प्रभावित कर रहा है। इसने चीन में अपने प्रमुख कारखाने में कई उत्पादन व्यवधान भी देखे हैं, जहाँ सरकार ने महामारी को रोकने के लिए एक सख्त कदम उठाया है। हाल ही में, अगले साल मंदी के बारे में बढ़ती आशंकाओं ने इस चिंता को हवा दी कि इसकी अपेक्षाकृत महंगी कारों की मांग भी प्रभावित हो सकती है।
मस्क का ट्विटर सौदा भी टेस्ला के शेयर की कीमत पर एक बड़ा दबाव रहा है। ऐसा जोखिम के कारण है कि वह पैसा खोने वाली सोशल-मीडिया साइट में अधिक नकदी इंजेक्ट करने के लिए स्टॉक बेच सकता है और ट्विटर के चारों ओर घूमने से उसका ध्यान ईवी निर्माता से हट जाएगा।
कुछ विश्लेषकों को संदेह है कि सबसे बुरा दौर खत्म हो गया है, इसके स्टॉक में अभी भी एस एंड पी 90 में 500% शेयरों की तुलना में उच्च मूल्य-से-कमाई अनुपात का आदेश है। ब्लूमबर्ग द्वारा ट्रैक किए गए कुछ 27% विश्लेषकों ने अभी भी टेस्ला को पकड़ रखा है, जबकि 13% शेयर बेचने की सलाह देते हैं।
बर्नस्टीन के विश्लेषक टोनी सैकोनाघी ने मंगलवार को एक नोट में लिखा, "टेस्ला के शेयर की कीमत पारंपरिक ऑटोमेकर्स की तुलना में लगभग हर वैल्यूएशन मेट्रिक पर अपनी अनूठी ग्रोथ प्रोफाइल के कारण ऊंची रहती है।" उन्होंने कहा कि उच्च दरों और धीमे उपभोक्ता खर्च के बीच व्यापक बाजार दबाव, "टेस्ला जैसे उच्च मूल्यांकन वाले शेयरों को असमान रूप से प्रभावित कर सकता है।"
लेकिन इसके शेयर की कीमत में भारी गिरावट और इसके कारोबार में दीर्घावधि में तेजी आने की उम्मीद से तेजी की भावना को रोका जा रहा है क्योंकि यह इलेक्ट्रिक-वाहन बाजार में अपनी प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त का विस्तार करता है।
शेयर इतने सस्ते हो गए हैं कि टेस्ला ने 2020 और 2021 के स्ट्रैटोस्फेरिक उछाल के दौरान कई मील के पत्थर को तोड़ दिया है, जिसमें एस एंड पी 500 इंडेक्स में पांचवीं सबसे मूल्यवान कंपनी के रूप में बर्कशायर हैथवे इंक और इसके $ 1 ट्रिलियन के रूप में अपना स्थान खोना शामिल है। बाजार पूंजीकरण।
वांडा रिसर्च के आंकड़ों के मुताबिक, फिर भी खुदरा निवेशक, जिनके बीच टेस्ला को जोरदार समर्थन प्राप्त है, स्टॉक में ढेर लगा रहे हैं। वांडा ने कहा कि टेस्ला इस साल सबसे अधिक खरीदी गई प्रतिभूतियों की सूची में एसपीडीआर एस एंड पी 500 ईटीएफ के बाद दूसरे स्थान पर थी, शीर्ष स्थान पर दिनों की संख्या के मामले में।
उन सांडों के पास इंगित करने के लिए कुछ सकारात्मक व्यवसाय मूल सिद्धांत हैं। अग्रणी ईवी निर्माता के रूप में, कंपनी अमेरिकी राष्ट्रपति जो बिडेन के मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम से लाभान्वित होने के लिए तैयार है, जो ऐसे वाहनों के खरीदारों के लिए टैक्स क्रेडिट प्रदान करता है। व्यापक रूप से प्रतीक्षित साइबरट्रक पिकअप के अगले साल के मध्य में उत्पादन शुरू होने की उम्मीद है, और कंपनी गुरुवार को अपने अर्ध ट्रकों के लिए एक वितरण कार्यक्रम आयोजित कर रही है।
सिटीग्रुप इंक के विश्लेषक इते माइकली ने पिछले हफ्ते टेस्ला के शेयरों को अपग्रेड किया था, जिसमें कहा गया था कि सेलऑफ़ के बाद मूल्यांकन अधिक संतुलित था और ईवी बाजार में कंपनी की मजबूत प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त से मौसम में गिरावट आएगी। मॉर्गन स्टेनली के एडम जोनास ने एक समान राग मारा, यह कहते हुए कि टेस्ला बैंक द्वारा कवर किया गया एकमात्र ईवी निर्माता है जो अपनी कारों की बिक्री पर लाभ कमाता है।
जोनास ने कहा, "धीमे आर्थिक माहौल में, हम मानते हैं कि टेस्ला की 'प्रतिस्पर्धा की खाई' संभावित रूप से चौड़ी हो सकती है, विशेष रूप से ईवी की कीमतें मुद्रास्फीति से अपस्फीति की ओर बढ़ रही हैं।"
(दूसरे पैराग्राफ में स्टॉक चाल को अपडेट किया गया है।)
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स्रोत: https://finance.yahoo.com/news/wall-street-analysts-haven-t-170550067.html