एक टेस्ला मॉडल 3 खरीदना चाहते हैं? अभी उच्च इन्वेंट्री के लिए धन्यवाद, आपको प्रतीक्षा नहीं करनी पड़ेगी

सालों से टेस्ला के खरीदारों को अपनी नई इलेक्ट्रिक कार की डिलीवरी के लिए महीनों नहीं तो हफ्तों इंतजार करना पड़ता है। अभी नहीं। यदि आप एक नया मॉडल 3 सेडान चाहते हैं, तो एक सप्ताह के भीतर आपके ड्राइववे में पार्क किया जा सकता है - तिमाही समाप्त होने से ठीक पहले इन्वेंट्री की भरमार के लिए धन्यवाद।

अरबपति एलोन मस्क द्वारा संचालित ईवी कंपनी ने जनवरी में बिक्री के लिए हजारों डॉलर की कीमतों में कमी की और मॉडल 3 और मॉडल वाई क्रॉसओवर को $ 7,500 संघीय कर क्रेडिट प्राप्त करने के लिए खरीदारों के लिए मूल्य योग्यता को पूरा करने में मदद की। 3 के मूल संस्करण दोनों के लिए अनुमानित वितरण, विकल्प और करों से पहले $42,990 की कीमत, और $53,990 से शुरू होने वाले ऑल-व्हील-ड्राइव प्रदर्शन ग्रेड, इस महीने की अनुमानित डिलीवरी तिथियां हैं। टेस्ला मॉडल के लिए टैक्स क्रेडिट की उपलब्धता जो चीन-सोर्स बैटरी सेल का उपयोग करती है, 31 मार्च के बाद समाप्त होने की संभावना है।

ऑस्टिन-आधारित कंपनी भी अधिकांश प्रमुख अमेरिकी बाजारों में तुरंत कई मॉडल 3s उपलब्ध कराती है और मार्च में मौजूदा इन्वेंट्री से $900 तक की अतिरिक्त छूट की पेशकश कर रही है। टेस्ला ने अपनी इन्वेंट्री स्थिति के बारे में ईमेल पूछताछ का जवाब नहीं दिया।

कंप्यूटर चिप्स और अन्य प्रमुख घटकों की महामारी-ईंधन आपूर्ति की कमी के कारण, विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बहुत सारी इन्वेंट्री ले जाना, पिछले कुछ वर्षों में असामान्य रहा है। कस्तूरी अक्सर कमाई कॉल पर कहते हैं कि टेस्ला की मांग पूरी होने की तुलना में अधिक है, जो अपने लाइनअप में सबसे सस्ती वाहन की वर्तमान उपलब्धता को आश्चर्यजनक बनाता है।

तुलनात्मक रूप से, टोयोटा की ईंधन-बचत प्रियस की आपूर्ति, जो आने वाले हफ्तों में एक नए मॉडल में स्थानांतरित हो जाती है, पूरे अमेरिका में लगभग न के बराबर है (उपनगरीय लॉस एंजिल्स में लोंगो टोयोटा, बिक्री की मात्रा के हिसाब से दुनिया की सबसे बड़ी टोयोटा डीलरशिप, कोई नया 2023 या स्टॉक में 2024 प्रियस मॉडल।)

टेस्ला दुनिया का सबसे बड़ा ईवी ब्रांड है, लेकिन जनरल मोटर्स, फोर्ड, वोक्सवैगन, हुंडई और किआ सहित कंपनियों से नए मॉडल का आगमन और रिवियन जैसे स्टार्टअप टेस्ला के खर्च पर बाजार का विस्तार कर रहे हैं।

कॉक्स ऑटोमोटिव के कार्यकारी विश्लेषक मिशेल क्रेब्स ने कहा, "हम अनुमान लगा रहे हैं कि ईवी स्पेस में नई प्रतिस्पर्धा अंततः टेस्ला की बाजार हिस्सेदारी में कटौती करेगी।" मॉडल 3 के लिए एक चुनौती यह भी है कि यह एक कार है और "लोग स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन चाहते हैं, यही वजह है कि आप मॉडल वाई के लिए कड़ी मांग देख रहे हैं," उसने कहा।

टेस्ला और अन्य निर्माताओं द्वारा कीमतों में कटौती के कारण नए ईवी के लिए औसत लेनदेन मूल्य पिछले महीने $1000 से अधिक गिरकर $58,385 हो गया। फिर भी, बढ़ती ब्याज दरें इस महीने ऑटो की बिक्री को प्रभावित कर रही हैं, मासिक ऋण और पट्टे के भुगतान को बढ़ा रही हैं, क्रेब्स ने कहा।

अपनी वेबसाइट पर, टेस्ला ने नोट किया कि "नए मॉडल 3 और मॉडल वाई वाहन पात्र खरीदारों के लिए संघीय कर क्रेडिट के लिए अर्हता प्राप्त करते हैं। यह $ 7,500 क्रेडिट संघीय मार्गदर्शन के अद्यतन से पहले की गई डिलीवरी के लिए प्रभावी है, जिसे ट्रेजरी और आईआरएस 31 मार्च, 2023 से पहले जारी करने का इरादा रखते हैं।

नेविगेंट रिसर्च के प्रमुख विश्लेषक सैम अबुएल्सैमिड ने कहा कि ट्रेजरी विभाग अगले सप्ताह क्रेडिट के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए संशोधित नियमों की घोषणा कर सकता है, जो चीन से प्राप्त कोशिकाओं से बनी बैटरी का उपयोग करने वाले वाहनों को समाप्त कर देगा। फ़ोर्ब्स योगदान देने वाला। विशेष रूप से, उत्तरी अमेरिका में बैटरी घटकों के उत्पादन के लिए सख्त आवश्यकताएं जीएम और अन्य वाहन निर्माताओं द्वारा उत्पादित ईवी के लिए कर क्रेडिट को कम कर सकती हैं जो वर्तमान में पूरे $7500 प्रोत्साहन प्राप्त करते हैं।

"उन्होंने टैक्स क्रेडिट का लाभ उठाने की कोशिश करने के लिए शायद अधिक मॉडल 3s का निर्माण किया। ट्रेजरी जो भी घोषणा करता है, मानक रेंज मॉडल 3 इस महीने के बाद बिल्कुल योग्य नहीं होगा क्योंकि यह चीनी CATL बैटरी का उपयोग करता है," उन्होंने कहा।

देर दोपहर नैस्डैक ट्रेडिंग में टेस्ला के शेयर लगभग 1% गिरकर 189.77 डॉलर पर आ गए।