9-टू-5 वर्कवीक अग्रणी फोर्ड, हाइब्रिड कार्य के बारे में क्या सीख रहा है

कोविड-19 महामारी के कारण कई असफलताओं और देरी के बाद, फोर्ड मोटर कंपनी अंततः इस महीने की शुरुआत में अपने वेतनभोगी कार्यबल का अपने कार्यालयों में स्वागत करना शुरू कर दिया।

यह कंपनी की कार्यस्थल नीति में एक महत्वपूर्ण बदलाव के साथ आया, जिसने पारंपरिक पांच-दिवसीय, 40-घंटे के कार्यसप्ताह को आदर्श के रूप में स्थापित करने में मदद की: इसके नए हाइब्रिड कार्य मॉडल की शुरुआत जहां गैर-साइट-निर्भर कर्मचारी लचीले ढंग से काम कर सकते थे। फोर्ड परिसर का स्थान और दूरस्थ।

फोर्ड के पास शायद यह मानने का कारण था कि योजना लागू होने के बाद उसके कई कर्मचारी कार्यालय लौटने की सोचेंगे।  कंपनी ने 56,000 वैश्विक कर्मचारियों का सर्वेक्षण किया जो जून 2020 में दूरस्थ रूप से काम कर रहे थे, उन्होंने महामारी के बाद अपनी कार्य प्राथमिकताओं के बारे में बताया और 95% ने कहा कि वे दूरस्थ और कार्यालय के काम का मिश्रण चाहते थे, जबकि 5% ने कहा कि वे ऑनसाइट काम करना चाहते थे।

फिर भी, फोर्ड के मुख्य लोग और कर्मचारी अनुभव अधिकारी कीर्स्टन रॉबिन्सन ने बुधवार को सीएनबीसी वर्क वर्चुअल इवेंट के दौरान कहा कि शुरुआती नतीजे "थोड़े आश्चर्यजनक रहे हैं।"

रॉबिन्सन ने कहा, "जब हमने 4 अप्रैल को अपने कर्मचारियों को कार्यस्थल पर वापस आने के लिए स्वागत करने के लिए अपने दरवाजे खोले - जो लोग आना चाहते थे - वास्तव में काम पर वापस आने वालों की संख्या हमारी अपेक्षा से कम थी।"

रॉबिन्सन के अनुसार, जबकि कंपनी "अनुभव में बहुत शुरुआती" है, फोर्ड अभी भी उन लोगों के बीच संकेत देख रहा है जो काम में आए हैं कि वे "अत्यधिक सहयोगात्मक टीम-आधारित विचार-मंथन और रणनीतिक कार्य एक साथ करने में सक्षम हैं।"

यहां कुछ प्रमुख बातें दी गई हैं जिन्हें फोर्ड ने वापस आए श्रमिकों का स्वागत करने के बाद से देखा है।

यह देखते हुए कि फोर्ड के पास कई कर्मचारी हैं जिनके पास ऐसी नौकरियां हैं जो रिमोट या हाइब्रिड काम की अनुमति नहीं देती हैं, रॉबिन्सन ने कहा कि कंपनी "वास्तव में स्पष्ट है कि काम की प्रकृति बताती है कि काम कहां और कैसे किया जाता है।"

"हमारे विनिर्माण संयंत्र, आप वह काम केवल सुविधा में ही कर सकते हैं और इसलिए उन स्थानों पर हमारा ध्यान यह सुनिश्चित करना है कि काम का माहौल यथासंभव अनुकूल और आमंत्रित हो, और कुछ अतिरिक्त उपकरण और सुविधाएं क्या हैं जो हम कर सकते हैं प्रदान करें,” उसने कहा।

इसने फोर्ड को यह जांचने के प्रयास से गुजरने के लिए प्रेरित किया है कि वह विनिर्माण सुविधाओं को कैसे बेहतर बना सकता है, श्रमिकों की भलाई, पोषण और यहां तक ​​​​कि अंतरिक्ष में प्राकृतिक रोशनी में सुधार के तरीकों को देख रहा है - "ऐसी स्थितियां जो वास्तव में आपके कार्य अनुभव को प्रभावित कर सकती हैं," रॉबिन्सन ने कहा।

ज्ञान कार्यकर्ताओं के लिए, फोर्ड विभागों से अपनी टीमों के साथ मिलने और 90 दिनों की अवधि में उन्हें क्या करने की आवश्यकता है, इसके बारे में एक योजना बनाने के लिए कह रहा है, प्रमुख कार्य कार्यों के बारे में प्रश्न पूछ रहा है, और इसे कैसे और कहां करने के सर्वोत्तम तरीके होंगे। काम।

"हम भावनाओं को माप रहे हैं, हम उन 90 दिनों में कर्मचारियों के अनुभव को माप रहे हैं, लेकिन निश्चित रूप से, हम आउटपुट को मापने में सक्षम होंगे और क्या कर्मचारी उस एजेंसी के साथ और उस विकल्प के साथ महसूस करते हैं या नहीं, वे' वे उतने ही उत्पादक हैं जितना उन्हें होना चाहिए,'' रॉबिन्सन ने कहा।

रॉबिन्सन ने कहा कि फोर्ड ने पहले ही दक्षिण-पूर्व मिशिगन में अपनी 33% सुविधाओं को "सहयोगी हाइब्रिड कार्य के लिए अधिक अनुकूल बनाने" के लिए नया रूप दे दिया है, और आने वाले वर्षों में ऐसा करना जारी रखने के लिए उसके पास एक रोडमैप है।

फोर्ड मान रहा है कि उसके लगभग 50% कर्मचारी किसी भी दिन कार्यालय में होंगे, लेकिन रॉबिन्सन ने कहा कि वह आने वाले महीनों में उस परिकल्पना का अधिक स्पष्ट रूप से परीक्षण करेगा।

फोर्ड ने कार्यबल में छोटी कटौती की पुष्टि की बुधवार को जब इसने कमाई की सूचना दी, पहली तिमाही में $3.1 बिलियन का शुद्ध घाटा, इसका मुख्य कारण ईवी स्टार्ट-अप में 12% हिस्सेदारी के मूल्य में कमी है रिवियन ऑटोमोटिव. चूंकि यह ईवी की ओर मुड़ता है, 580 अमेरिकी वेतनभोगी कर्मचारियों और एजेंसी कर्मचारियों, जो मुख्य रूप से इंजीनियरिंग में थे, को फोर्ड+ टर्नअराउंड योजना के हिस्से के रूप में जाने दिया गया।

उन्होंने कहा कि कंपनी की अपनी सुविधाओं की संख्या कम करने की कोई योजना नहीं है, बल्कि हाइब्रिड कार्यों के लिए स्थानों को यथासंभव अनुकूल बनाना है।

कर्मचारियों के अब कार्यालय में वापस आने के साथ, फोर्ड इस बात पर कड़ी नजर रख रहा है कि वास्तव में रिक्त स्थान का उपयोग कैसे किया जा रहा है।

रॉबिन्सन ने कहा, "हमें ट्रैफ़िक पैटर्न, सबसे लोकप्रिय दिनों के बारे में बहुत स्पष्ट डेटा मिला है और हम अपनी कई सुविधाओं में सेंसर का उपयोग कर रहे हैं ताकि यह भी मापा जा सके कि किस प्रकार के स्थानों का उपयोग किया जा रहा है और किस उद्देश्य के लिए किया जा रहा है।"

उन्होंने कहा, "यहां कोई सटीक उत्तर नहीं है, सिवाय इसके कि मुझे नहीं लगता कि हम उस स्थिति में वापस जा सकते हैं जिस तरह हमने महामारी से पहले काम किया था।" “मैं वास्तव में आशा करता हूं कि हम सभी इसे काम के विकास पर वास्तव में पुनर्विचार और पुनर्कल्पना करने और प्रयोग करने और वास्तव में कर्मचारियों की प्रतिक्रिया, कर्मचारियों की भावनाओं को समझने में निवेश करने और इसका उपयोग करने और जो काम जैसा दिखता है उसे परिष्कृत और नया आकार देने के लिए उपयोग करने के अवसर के रूप में स्वीकार करेंगे। ”