शहरी खुदरा क्षेत्र के लिए हाइब्रिड कार्य का क्या अर्थ है?

शहरों की सड़कें उतनी सुनसान नहीं हैं जितनी एक या दो साल पहले थीं, लेकिन कई में अभी भी खालीपन का माहौल है। शायद काम पर जाने के लिए कंधे उठाने, लाइनों से मुक्त लंच ब्रेक, या मेट्रो की सवारी की कमी है जो अब सार्डिन के खेल की नकल नहीं करती है। निवासी शहरी जीवन में इन परिवर्तनों को पसंद कर सकते हैं, लेकिन जिस शहर में दैनिक निवासियों की संख्या कम होती है, वह खुदरा बिक्री के लिए कम आकर्षक शहर होता है।

Placer.ai ने हाल ही में अमेरिका के चार सबसे बड़े शहरों में दिसंबर के खुदरा फुट ट्रैफ़िक का विश्लेषण करते हुए एक रिपोर्ट जारी की। न्यूयॉर्क शहर में 4% की गिरावट, लॉस एंजिल्स में 1% की गिरावट, और शिकागो और ह्यूस्टन 2019 तक सपाट रहे। इसी तरह, JLL ने इस महीने की शुरुआत में एक सिटी रिटेल रिपोर्ट जारी की, जिसमें दिसंबर 2021 के Placer.ai डेटा का हवाला दिया गया, जो कुल शहरी खुदरा ट्रैफ़िक का संकेत देता है। देश 15 से 2019% से अधिक नीचे था। यातायात में यह कमी, विशेष रूप से कार्यालय गलियारों में, नए अपनाए गए हाइब्रिड कार्य मॉडल के कारण होने की संभावना है। कैस्टल सिस्टम्स के अनुसार, जनवरी के मध्य तक कार्यालय में पुनः प्रवेश 28% से कम था, जो दर्शाता है कि कई कर्मचारी अभी भी घर से काम कर रहे हैं।

शहरी आवासीय गलियारों ने कार्यालय और पर्यटक गलियारों की तुलना में बेहतर प्रदर्शन किया है

अधिकांश शहरों में पड़ोस में खुदरा यातायात की कमी लगातार बनी हुई है, लेकिन आवासीय गलियारे कार्यालय और पर्यटक क्षेत्रों की तुलना में तेजी से ठीक हो गए हैं। उदाहरण के लिए, 2021 के दिसंबर में, शहरी आवासीय गलियारों में पैदल यातायात 16% कम था, जबकि कार्यालय और पर्यटन क्षेत्रों में 24 की तुलना में 2019% कम था। महामारी के दौरान कई लोग शहरों से बाहर चले गए और पिछले साल वापस लौट आए। हालाँकि, एक हाइब्रिड कार्य मॉडल का मतलब है कि वे अभी भी घर और अपने स्थानीय पड़ोस में बहुत समय बिताते हैं। परिणामस्वरूप, कार्यालय पड़ोस में सुधार धीमी गति से हो रहा है।

इसी तरह, यात्रा प्रतिबंधों ने पर्यटन की वसूली को धीमा कर दिया है। परिवहन ब्यूरो के अनुसार, पिछले सप्ताह अंतरराष्ट्रीय हवाई यात्रा लगभग 30% कम थी, जबकि घरेलू हवाई यात्रा 8 की तुलना में 2019% कम थी। और कार, ट्रेन या बस से अमेरिका जाने वाले कनाडाई लोगों की तुलना में 46 में 2021% कम थी। 2019 तक। पर्यटन में इस कमी के परिणामस्वरूप अमेरिका भर के शहरों के पर्यटक गलियारों में खुदरा यातायात कम हो गया है।

अल्पावधि में, मकान मालिक टर्नओवर और लचीले उपयोग-मामलों के आगे झुक रहे हैं

जब महामारी पहली बार शुरू हुई, तो इस बात पर बहुत चर्चा हुई कि कैसे मकान मालिक और किरायेदार पट्टों पर फिर से बातचीत कर रहे थे और इसमें कम आधार किराया और उच्च प्रतिशत किराया जैसी लचीली शर्तें शामिल थीं। ये शर्तें शहरी खुदरा क्षेत्र में जारी हैं, जहां मांग महामारी से पहले के स्तर पर वापस नहीं आई है। परिणामस्वरूप, अल्पकालिक पट्टों का लाभ उठाते हुए, शहरों में अधिक पॉप-अप और अनुभवात्मक अवधारणाएँ खुल रही हैं। उदाहरण के लिए, पिछले साल शिकागो ने म्यूजियम ऑफ आइसक्रीम, टेलीविजन शो पर आधारित द ऑफिस एक्सपीरियंस और द डॉ. सुएस एक्सपीरियंस का स्वागत किया था।

इस बीच, एथलेबिकिंग और घरेलू सामान जैसी खुदरा श्रेणियां, जिन्होंने पिछले कुछ वर्षों में अच्छा प्रदर्शन किया है, वे भी लचीली लीज शर्तों का लाभ उठा रही हैं। उदाहरण के लिए, एक कनाडाई आउटडोर परिधान ब्रांड, आर्क'टेरिक्स ने पिछले वर्ष शहर के स्थानों-वेस्ट 4 में तीन स्टोर खोले।^th वैंकूवर में, सैन फ्रांसिस्को में यूनियन स्क्वायर (इस पर्यटक-केंद्रित पड़ोस में 2020 के एकमात्र सौदों में से एक), और न्यूयॉर्क शहर में सोहो। इस बीच, ला-जेड-बॉय के स्वामित्व वाले प्रत्यक्ष-से-उपभोक्ता फर्नीचर ब्रांड जॉयबर्ड ने निरंतर विकास योजनाओं के साथ पिछले वर्ष में कई स्टोर खोले।

दीर्घावधि में, शहरी कार्यालय गलियारों को फिर से विकसित किया जा सकता है

कुल मिलाकर शहरी खुदरा रियल एस्टेट निवेश 2020 से बढ़कर 1.45 सौदों में 52 बिलियन डॉलर हो गया, लेकिन कुल मात्रा 14 की तुलना में 2019% कम है। इसके अलावा, प्रति वर्ग फुट बिक्री मूल्य 12.8% कम था। सस्ती अचल संपत्ति डेवलपर्स और जमींदारों के लिए शहरी कार्यालय गलियारों को फिर से विकसित करने का एक अवसर हो सकती है, खासकर जब से यातायात कभी भी महामारी से पहले के स्तर पर वापस नहीं आ सकता है। उदाहरण के लिए, डेवलपर्स या मालिक कार्यालय भवनों को आवासीय घरों, होटलों या यहां तक ​​कि औद्योगिक उपयोग के मामलों में परिवर्तित कर सकते हैं। या वे खुदरा स्थानों को उन अवधारणाओं में बदल सकते हैं जिनके लिए पैदल यातायात की आवश्यकता नहीं होती है, जैसे भूत रसोई और स्थानीय ई-कॉमर्स गोदाम। यदि पड़ोस को जीवित रखने के लिए ये परिवर्तन आवश्यक हैं, तो शहरों को भी उनकी अनुमति में अधिक उदार होना होगा।

महामारी ने लोगों के लंबे समय तक रहने और काम करने के तरीके को बदल दिया है। उस परिवर्तन के परिणाम धीरे-धीरे सामने आ रहे हैं, जिसमें खुदरा पर प्रभाव भी शामिल है। लोगों के शहरों में वापस जाने के बावजूद, एक हाइब्रिड कार्य मॉडल कार्यालय गलियारों में स्थित खुदरा स्थानों को प्रभावित करना जारी रखेगा। परिणामस्वरूप, मकान मालिकों ने इन क्षेत्रों में महामारी किराया रियायतें जारी रखी हैं। लेकिन दीर्घावधि में, खुदरा व्यापार को फलने-फूलने के लिए, किरायेदार मिश्रण का पुन: विकास और मिश्रण करना होगा। वह कैसे प्रकट होगा, यह तो समय ही बताएगा।