अमेरिकी शहरों की लागत क्या है [इन्फोग्राफिक]

क्या होगा यदि न्यूयॉर्क शहर की सड़कों की हलचल - बम्पर-टू-बम्पर ट्रैफ़िक, पीली टैक्सियाँ और पहले से ही घने ट्रैफ़िक के बीच अपना रास्ता बनाते हुए हॉर्न बजाते डिलीवरी ट्रक - बाहरी बैठने की जगह, हवादार शहरी पार्क और अबाधित बाइक और बस लेन में बदल जाएंगे ? जो अविश्वसनीय लगता है वह डब की गई नई योजना की वास्तविक सामग्री है एनवाईसी 25×25, जो किसी और के द्वारा समर्थित नहीं है शहर के नए प्रमुख, एरिक एडम्स, और 25 तक न्यूयॉर्क शहर की 2025% सड़क को कारों से दूर करने का प्रस्ताव है।

योजना तैयार करने वाले एनजीओ ट्रांसपोर्टेशन अल्टरनेटिव्स के अनुसार, न्यूयॉर्क शहर में 6,300 मील लंबी सड़कें और XNUMX लाख मुफ्त सड़क पर पार्किंग स्थान हैं, जिनकी संख्या शहर में कारों की संख्या से एक तिहाई अधिक है। जबकि कारें यकीनन भविष्य में किसी भी शहर का हिस्सा रहेंगी, चाहे वह बसों, डिलीवरी वाहनों या शारीरिक रूप से अक्षम लोगों के लिए परिवहन के रूप में हो, विचार यह है कि सार्वजनिक भूमि और संसाधन उन लोगों के लिए स्वतंत्र रूप से उपलब्ध होने चाहिए जिन्होंने गाड़ी चलाना चुना है और घनी आबादी वाले शहरों में पार्क अपनी जगह खोते जा रहे हैं।

किसी शहर के पार्किंग स्थलों के मूल्य की गणना, जिसमें मुफ्त पार्किंग भी शामिल है, डॉलर की मात्रा में इस सेवा के लिए लंबे समय से समर्पित संसाधनों को परिप्रेक्ष्य में रखा गया है। रिसर्च इंस्टीट्यूट फॉर हाउसिंग अमेरिका से 2018 का विश्लेषण दर्शाता है कि प्रति घर 6,500 डॉलर के उच्च बिल के बावजूद, न्यूयॉर्क शहर में पार्किंग स्थानों की लागत अन्य शहरों की तरह बढ़ी हुई भी नहीं है।

पांच अमेरिकी शहरों पर किए गए विश्लेषण में पाया गया कि पश्चिम और मध्यपश्चिम में - जो यकीनन कारों पर अधिक निर्भर हैं - पार्किंग स्थलों में बहुत अधिक मूल्य बंधा हुआ है। जैक्सन, व्योमिंग में, प्रति घर 27 पार्किंग स्थल प्रदान किए जाते हैं, जो पर्यटकों के बीच शहर की लोकप्रियता से समझाया गया है। फिर भी, 2017 में जैक्सन की मुख्य रूप से मुफ्त पार्किंग के एक सर्वेक्षण से पता चला कि चरम पर्यटन सीजन में भी स्थानों का एक बड़ा हिस्सा खाली रहता है। कुल मिलाकर, शहर में प्रति घर पार्किंग का मूल्य $190,000 से अधिक बैठता है। रिपोर्ट के अनुसार, कहानी सिएटल में भी ऐसी ही है, जहां प्रति घर पार्किंग की कीमत लगभग 120,000 डॉलर थी, लेकिन हाल के वर्षों में इसका उपयोग भी तेजी से कम हो रहा था।

13 सेंट्रल पार्कों का आकार

जबकि सर्वेक्षण में न्यूयॉर्क शहर का प्रति घर पार्किंग मूल्य सबसे कम था, यह सिएटल के $20.6 बिलियन के बाद, 35.8 बिलियन डॉलर के साथ समग्र रूप से दूसरे स्थान पर था। इसका मतलब यह है कि न्यूयॉर्क शहर में पार्किंग है जो कुल मिलाकर बहुत मूल्यवान है लेकिन पहले से ही इसके सभी निवासियों द्वारा इसका उपयोग नहीं किया गया है, जिससे शहर जैक्सन, व्योमिंग या डेस मोइनेस जैसे अधिक कार-आधारित स्थानों के मुकाबले इस स्थान के कुछ हिस्से को पुन: उपयोग करने के लिए बेहतर स्थिति में है। , आयोवा। सर्वेक्षण में न्यूयॉर्क शहर की ऑन-स्ट्रीट पार्किंग की हिस्सेदारी भी सबसे अधिक थी, जो उसकी सभी पार्किंगों में से 65% से अधिक थी, जिससे पैदल चलने वालों और बाइक चालकों के लिए पुनर्प्रयोजन प्रभावशाली हो गया। गैर-कार उपयोग के लिए परिवर्तित किए जाने वाले प्रस्तावित कार स्थानों का 25% हिस्सा 13 सेंट्रल पार्कों के आकार के बराबर है, के अनुसार अभिभावक।

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द्वारा चार्ट किया गया Statista