जहां यूएस एयरलाइंस एक पारंपरिक एकाधिकार गेम बोर्ड पर फिट बैठती है

1978 के अंत में उद्योग को नियंत्रण मुक्त किए जाने के बाद से अमेरिकी एयरलाइंस विकास की लगभग निरंतर स्थिति में रही है। स्टार्ट-अप, विलय और विफलताओं ने एक ऐसे उद्योग का निर्माण किया है जो महामारी की आपदा के बाद एक नए सामान्य स्तर पर पहुंच रहा है। जब बड़ी अमेरिकी एयरलाइनों में से एक में परिचालन गड़बड़ी होती है, जैसे साउथवेस्ट ने क्रिसमस पर किया था, यह राष्ट्रीय समाचार बनाता है और संघीय सरकार इसमें शामिल हो जाती है। उद्योग अब चार एयरलाइनों पर अत्यधिक निर्भर है जो सामूहिक रूप से सभी घरेलू यात्रियों के 60% से अधिक को ले जाती हैं, और यदि आप अंतरराष्ट्रीय स्तर पर उड़ान भरने वाले अमेरिकी यात्रियों को शामिल करते हैं तो 80%।

इसने मुझे प्रतिष्ठित बोर्ड गेम, एकाधिकार की याद दिला दी। उस खेल में, खिलाड़ी दूसरों को ब्लॉक करने और अधिक से अधिक पैसा बनाने के लिए रियल एस्टेट और उपयोगिताओं में निवेश करते हैं। मैंने सोचा कि यह देखना मजेदार होगा कि अमेरिकी एयरलाइंस पारंपरिक बोर्ड को कैसे मैप करेगी, जिसका अर्थ है कि आज प्रत्येक एयरलाइन या सेक्टर की होल्डिंग कितनी मूल्यवान है। मुझे उम्मीद है कि यह उन लोगों के लिए एक अच्छी शुरुआत होगी जो वास्तविक प्रतिस्पर्धा के बारे में सोचते हैं।

डेल्टा होटल के साथ पीले और हरे रंग का मालिक है

डेल्टा के पास सभी अमेरिकी घरेलू यातायात का लगभग 15% हिस्सा है, अमेरिकी और युनाइटेड के बीच में रखकर। लेकिन डेल्टा के पास उनके द्वारा नियंत्रित बाजारों में यातायात का एक बड़ा हिस्सा भी है, और वे इसे अपने प्रतिस्पर्धियों से बेहतर करते हैं. इसलिए, उन्हें पीले और हरे रंग देने से उन्हें दो सबसे मूल्यवान, तीन-संपत्ति स्थान मिलते हैं। कार्ड के कारण भी पीले और हरे रंग के उतरने की संभावना बढ़ जाती है। जो खिलाड़ी इन दोनों रंगों पर एकाधिकार कर सकते हैं वे खेल में अच्छा प्रदर्शन करते हैं।

डेल्टा भी सभी छह संपत्तियों पर होटल का मालिक है। यह विशेष रूप से दंडित करता है यदि कोई प्रतियोगी वहां उतरता है, लेकिन उनके बराबर होता है मजबूत एस-वक्र स्थिति अटलांटा, डेट्रायट, मिनियापोलिस, न्यूयॉर्क और सिएटल में। एस-वक्र इस तथ्य को संदर्भित करता है कि व्यापार यात्रियों के बीच, 60% या अधिक सीट शेयर वाले लोग लगभग 100% व्यापारिक यात्रियों को जीतते हैं। यह उस दायरे और गहराई के कारण है जिसकी वे सेवा कर सकते हैं, जो इन सभी डेल्टा मामलों में प्रत्येक बाजार में नंबर दो से बहुत आगे हैं।

अमेरिकन रेड्स, ऑरेंज्स और द लाइट ब्लूज़ का मालिक है

अमेरिकी 20% के करीब सबसे अधिक घरेलू यातायात वहन करता है। महामारी के दौरान उन्होंने इसका फायदा उठाया सापेक्ष क्षमता को सबसे अधिक रखना, क्योंकि अमेरिका अंतरराष्ट्रीय बाजारों की तुलना में अधिक तेजी से उबर गया। उन्हें लाल, नारंगी, और हल्के नीले रंग में मैप करके यह उन्हें सबसे अधिक अचल संपत्ति देता है, लेकिन मूल्य डेल्टा के जितना ऊंचा नहीं है। यदि आपको अधिक विशिष्ट होना है, तो घरेलू रूप से शार्लोट रेड्स होंगे, गुणों का एक अच्छा सेट, फिर से कुछ कार्ड समर्थन के साथ। डलास संतरे होगा, एक बड़ा शहर लेकिन पास के लव फील्ड में एक बड़े दक्षिण-पश्चिम ऑपरेशन के साथ जो घरेलू कीमतों को नियंत्रण में रखता है। मियामी, घरेलू रूप से, सबसे अच्छा हल्का ब्लूज़ है क्योंकि पास के फोर्ट लॉडरडेल में दक्षिण फ्लोरिडा की सेवा करने वाले सभी कम किराए हैं। जेटब्लू के मिंट उत्पाद ने दक्षिण फ्लोरिडा से ट्रांसकॉन्टिनेंटल बिजनेस ट्रैफिक के लिए भी अधिक प्रतिस्पर्धा ला दी है।

बस इन दो एयरलाइनों ने पहले ही बहुत सारे बोर्ड ले लिए हैं। अमेरिकन के पास रेड्स पर होटल हैं, उनकी मजबूत चार्लोट शेड्यूल उपस्थिति के साथ, और हल्के नीले और नारंगी गुणों में से प्रत्येक पर तीन घर हैं। यह कम लागत वाली प्रतिस्पर्धा के कारण है जिसका सामना वे अपने दो बड़े केंद्रों में करते हैं, जिससे डेल्टा काफी हद तक बचने में कामयाब रहा है।

यूनाइटेड लाइट पर्पल, बोर्डवॉक और पार्क प्लेस, और नि: शुल्क पार्किंग का मालिक है

बड़ी चार अमेरिकी एयरलाइनों में, यूनाइटेड के पास घरेलू यात्रियों की सबसे छोटी हिस्सेदारी 12% से अधिक है। लेकिन वे नेवार्क हवाई अड्डे पर एक बड़ा केंद्र भी संचालित करते हैं, जो उन्हें व्यवसाय और अवकाश दोनों के लिए यातायात के विशाल पूल तक पहुँच प्रदान करता है। इसलिए उन्हें गो स्पेस से बोर्ड के दूसरी तरफ गुणों का पहला सेट हल्का बैंगनी मिलता है। लेकिन उन्हें दो भी मिलते हैं बोर्ड पर संपत्तियों की सबसे मूल्यवान जोड़ी, बोर्डवॉक और पार्क प्लेस के गहरे नीले रंग। अधिकांश अन्य के लिए केवल दो गुणों बनाम तीन के साथ, यह उनकी लैंडिंग संभावनाओं को कम करता है लेकिन प्रसिद्ध "बोर्डवॉक पर टहलें" कार्ड है जो खींचे जाने पर चीयर्स या ग्रिमेस का कारण बन सकता है। जब मैं और मेरा बेटा "ड्राफ्ट हब्स" गेम खेलते हैं, तो नेवार्क लगभग हमेशा नंबर एक पिक होता है।

नि: शुल्क पार्किंग एक ऐसा स्थान है जिसका मूल नियमों में मतलब है कि कुछ भी नहीं होता है, और वास्तविक खेल में कोई भी वास्तव में इस स्थान का स्वामी नहीं हो सकता है। लेकिन एक लोकप्रिय भिन्नता इस स्थान पर किसी अन्य खिलाड़ी को भुगतान न की गई फीस देना है, और जो व्यक्ति वहां रुकता है, वह उसे एकत्र करता है। यह स्वीकार करते हुए कि कुछ इस तरह से खेल खेलेंगे, युनाइटेड को यह स्थान देना डेनवर में उनकी कठिन स्थिति और वाशिंगटन के डलेस हवाई अड्डे पर संदिग्ध हब से मेल खाता है। कई बार ये पद निस्संदेह यूनाइटेड के लिए भुगतान करते हैं, जबकि अन्य में वे अपनी पूंजी की लागत को कवर करने के करीब नहीं आ सकते हैं। नि: शुल्क पार्किंग इस तरह समझ में आता है।

दक्षिण पश्चिम सभी चार रेलमार्ग प्लस वाटरवर्क्स का मालिक है

अमेरिकी को छोड़कर सभी की तुलना में दक्षिण पश्चिम का बड़ा घरेलू बाजार हिस्सा है। सभी अमेरिकी यातायात का लगभग 18% वहन करते हुए, उन्होंने हाल ही में पास के अंतर्राष्ट्रीय गंतव्यों तक विस्तार किया है। दक्षिण पश्चिम में अंतर्राष्ट्रीय उड़ान को गंभीरता से नहीं लिया गया जब तक उन्होंने 2011 में एयरट्रान खरीदा. कई शहरों के बीच उनकी उच्च आवृत्ति और विश्वसनीय सेवा उन्हें परिवारों और छोटे व्यवसाय यात्रियों के बीच लोकप्रिय बनाती है। एकाधिकार बोर्ड पर रेलमार्ग सभी चार पक्षों में से प्रत्येक पर एकमात्र गुण हैं, और "रीडिंग ऑन राइड" कार्ड के साथ मजबूत हैं। चारों के कारण उनका मूल्य दोगुना हो जाता है, कुछ ऐसा जो खेल में करना कठिन है लेकिन दक्षिण पश्चिम ने प्रभावी रूप से अमेरिका में ऐसा किया है

रेलमार्गों के साथ उन्हें वाटरवर्क्स भी मिलता है। बोर्ड की दो उपयोगिताओं में से एक, वाटरवर्क्स एक कम लागत वाला निवेश है जो खेल के माध्यम से बार-बार भुगतान करता है। आप केवल वाटरवर्क्स से नहीं जीत सकते, लेकिन जब सभी चार रेलमार्गों में जोड़ा जाता है तो यह एक शक्तिशाली प्रतियोगी बनाता है जो सभी भौगोलिक क्षेत्रों (और बोर्ड के सभी पक्षों) में एक खतरा है।

द डार्क पर्पल, द इलेक्ट्रिक कंपनी और द जेल कम लागत वाली एयरलाइंस के मालिक हैं

अमेरिका में हर दूसरी पूर्ण आकार की जेट यात्री एयरलाइन, जिसका अर्थ है अलास्का, जेटब्लू, फ्रंटियर, स्पिरिट, सन कंट्री, एलीगेंट, ब्रीज और एवेलो, भूमध्यसागरीय और बाल्टिक और इलेक्ट्रिक कंपनी के गहरे बैंगनी रंग के लिए लड़ती हैं। बोर्ड पर सबसे सस्ती संपत्ति, डार्क पर्पल खरीदने या विकसित करने के लिए महंगे नहीं हैं, लेकिन एक खिलाड़ी को प्रतिस्पर्धी बनाए रखने के लिए पर्याप्त लगातार लाभदायक रिटर्न नहीं देते हैं। इनमें शामिल हैं इलेक्ट्रिक कंपनी, खेल में दूसरी उपयोगिता। वाटरवर्क्स की तरह, इसे हासिल करने में मदद मिलती है, लेकिन अगर आप कर सकते हैं तो दोनों का मालिक होना बेहतर है। संयुक्त राज्य अमेरिका में सभी यातायात के 40% के तहत सामूहिक रूप से ले जाने के साथ, कहीं भी 10% के करीब कोई वाहक नहीं है, इन एयरलाइनों में से कोई भी बड़े चार की अचल संपत्ति के साथ प्रभावी ढंग से नहीं लड़ सकता है।

जेल की जगह कम लागत वाले वाहक की होल्डिंग्स को बंद कर देती है। जबकि वास्तविक खेल में कोई भी जेल का मालिक नहीं हो सकता है, यह इस तथ्य का प्रतिनिधित्व करता है कि इन वाहकों को अक्सर अपने बहुत बड़े प्रतिस्पर्धियों के खिलाफ वास्तव में प्रतिस्पर्धी होने के लिए आवश्यक अचल संपत्ति से बाहर रखा जाता है या बंद कर दिया जाता है।

शेष स्थान और अंतिम विचार

बोर्ड पर अन्य स्थान, जैसे चांस और कम्युनिटी चेस्ट कार्ड, लक्ज़री टैक्स, और इनकम टैक्स स्पेस, अमेरिकी सरकार के स्वामित्व में हैं। वे उद्योग पर कई तरह से कर लगाते हैं, जिसमें ईंधन और टिकट पर उत्पाद शुल्क, मानक कॉर्पोरेट और पेरोल कर, और हवाई अड्डों पर सुरक्षा को कवर करने के लिए प्रत्येक टिकट में जोड़ा गया शुल्क शामिल है। वे प्रत्यक्ष रूप से प्रतिस्पर्धा में सुधार करने और ग्राहक सेवा में सुधार करने के लिए नीतियां भी बनाते हैं, इस प्रकार यादृच्छिक कार्ड ड्रा इसके लिए मायने रखता है।

इस मानचित्रण को केवल घरेलू यूएस यात्रा माना जाता है। यदि आप यूएस कैरियर्स के कभी-कभी व्यापक अंतरराष्ट्रीय नेटवर्क में जोड़ते हैं, तो आपको एक बहुत अलग रूप मिलेगा। युनाइटेड अपेक्षाकृत बड़ा हो जाएगा जबकि अमेरिकी अपेक्षाकृत छोटा हो जाएगा। बिग फोर सभी यूएस आधारित ट्रैफिक के 80% के करीब होगा। कम लागत वाली एयरलाइनें मेक्सिको, कैरेबियन और उत्तरी दक्षिण अमेरिका जैसे अंतर्राष्ट्रीय स्थानों तक ही सीमित रहेंगी और इस प्रकार और पीछे रह जाएंगी।