क्यों बेबी बूमर और जनरल एक्स रिटायरमेंट कम आने वाले मिलेनियल्स को छोड़ सकते हैं

ग्रीष्मकालीन यात्रा के सपने बन रहे हैं। जल्द ही लोग महामारी के चरम के दौरान विलंबित गंतव्यों की यात्रा के लिए विमान की सीटें भरने की उम्मीद कर रहे होंगे। कीमतें ऊंची हैं लेकिन विमान भरे हुए हैं - लेकिन रुकिए - एक सीट खाली है। सामने बाईं सीट.

नहीं, प्रथम श्रेणी में नहीं. यात्री और यहाँ तक कि विमान भी तैयार हो सकते हैं, लेकिन कोई पायलट नज़र नहीं आ रहा है।

सीएनबीसी हाल ही में साक्षात्कार यूनाइटेड एयरलाइंस के सीईओ स्कॉट किर्बी ने घोषणा की कि एयरलाइन 52 बोइंग ला रही है
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यात्रा की मांग को पूरा करने के लिए 777 वापस ऑनलाइन। दुर्भाग्य से, विमान तो हो सकते हैं, लेकिन पायलट नहीं हो सकते।

पूरे उद्योग में कोविड ने लगभग दो वर्षों तक नए पायलटों के लिए प्रशिक्षण रोक दिया। हालाँकि, यह सेवानिवृत्ति की लहर थी जिसने पायलटों की एक बड़ी कमी को काफी हद तक बढ़ा दिया। सीएनबीसी की रिपोर्ट है कि एयरलाइन उद्योग अब अगले 12,000 महीनों में रिकॉर्ड 12 पायलटों को नियुक्त करने का प्रयास कर रहा है। पायलटों की मांग इतनी गंभीर है कि कांग्रेस के कुछ सदस्य वाणिज्यिक पायलटों की सेवानिवृत्ति की आयु 65 वर्ष से बढ़ाकर 67 करने पर विचार कर रहे हैं। उद्योग भी प्रशिक्षण प्रयासों को बढ़ा रहा है और अगली पीढ़ी के पायलटों को आकर्षित करने के लिए प्रशिक्षण लागत को कम करने का प्रयास कर रहा है। संबंधित कदम में, डेल्टा जैसी प्रमुख एयरलाइनों ने पायलट के लिए चार साल की कॉलेज डिग्री की लंबे समय से चली आ रही आवश्यकता को हटा दिया है।

हो सकता है कि केवल हवाई यात्रा ही बाधित न हो। आपूर्ति शृंखला में व्यवधान उतना ही विघटनकारी जनसांख्यिकी के बारे में हो सकता है जितना कि उत्पाद की उपलब्धता के बारे में। मेरा एमआईटी परिवहन एवं रसद केंद्र सहयोगी डॉ. डेविड कॉरेल का शोध से पता चलता है कि श्रम की कमी बहुविध है। कॉरेल ने संचालन किया अनुसंधान अमेरिका के लंबी दूरी के ट्रक ड्राइवरों के बीच विमानन जैसी कर्मचारियों की कमी की समस्या बिल्कुल वैसी ही है। वहां भी, अनुभवी और कुशल ऑपरेटरों की आबादी कम हो रही है, और चिंतित उद्योग संघीय सरकार से हस्तक्षेप करने और इसमें शामिल होने के लिए कह रहा है।

श्रमिकों की कमी की समस्या केवल परिवहन तक ही सीमित नहीं है। जबकि कुछ मिलेनियल्स इंतजार नहीं कर सकता बूमर्स और पुराने जेन एक्सर्स के नौकरी बाजार से हटने के कारण, कई प्रमुख उद्योगों में श्रम की गंभीर कमी है, जिसे उपभोक्ता के रूप में मिलेनियल्स और व्यापार और सरकार में नेतृत्व की अगली पीढ़ी के रूप में तेजी से महसूस किया जाएगा।

उदाहरण के लिए, महामारी से बहुत पहले नर्सों और डॉक्टरों की औसत आयु देश की औसत कार्यकर्ता आयु से काफी ऊपर थी। बहुत अधिक काम करने और सेवानिवृत्ति की उम्र के करीब होने के कारण, उनमें से कई अनुभवी चिकित्सक दरवाजे की ओर जा रहे हैं। मैकिन्से ने हाल ही में की रिपोर्ट कि 2025 तक (अब से मात्र तीन वर्ष बाद) देश की स्वास्थ्य सेवा प्रणाली में 250,000 से 400,000 नर्सों की कमी हो सकती है।

महामारी की मार, नियामक दबाव, अस्पतालों में तथाकथित प्रक्रिया सुधार, मरीजों की मांग और अन्य कारक 50 और 60 की उम्र वाले कई चिकित्सकों को जल्दी सेवानिवृत्ति या फार्मा, बायोटेक आदि में अन्य अवसरों की तलाश करने के लिए प्रेरित कर रहे हैं। एसोसिएशन ऑफ अमेरिकन मेडिकल कॉलेज अनुमान है कि 37,800 तक 124,000 से 2034 के बीच चिकित्सकों की कमी होगी, विशेषकर प्राथमिक देखभाल में।

अगले दशक में मिलेनियल्स अपने बूढ़े माता-पिता और प्रियजनों का समर्थन करने वाले चरम देखभाल करने वाले वर्षों में पहुंच जाएंगे। अपने से पहले के कई वयस्क बच्चों की तरह, वे पेशेवर मदद लेंगे। दुर्भाग्य से, कई मिलेनियल्स अपनी खोज में असफल हो सकते हैं। देश के वरिष्ठ आवास और वृद्धावस्था सेवा उद्योग में श्रमिकों की कमी होने की संभावना है। अमेरिकन हेल्थ केयर एसोसिएशन - नेशनल सेंटर फॉर असिस्टेड लिविंग के अनुसार, महामारी की शुरुआत के बाद से दीर्घकालिक देखभाल उद्योग ने 400,000 से अधिक कर्मचारियों को खो दिया है।

हालाँकि इनमें से कई कर्मचारी अत्यधिक विशिष्ट पेशेवर हैं और उद्योग में लौट सकते हैं, दीर्घकालिक देखभाल कार्यबल के आधे से अधिक में सहायक और व्यक्तिगत देखभाल कार्यकर्ता शामिल हैं जो बढ़ती उम्र की आबादी को महत्वपूर्ण और प्रत्यक्ष देखभाल प्रदान करते हैं, जैसे स्नान, कपड़े पहनना, खिलाना। . इनमें से कई श्रमिकों ने कम अंतरंग और मांग वाले कार्यों के साथ-साथ बेहतर वेतन वाले अन्य उद्योगों में जाने का विकल्प चुना है, उदाहरण के लिए, गिग इकॉनमी, खुदरा, रेस्तरां और आतिथ्य, लॉजिस्टिक्स।

अर्थव्यवस्था के प्रमुख क्षेत्रों को वे श्रमिक नहीं मिल रहे हैं जिनकी उन्हें आवश्यकता है। पायलटों, ट्रक ड्राइवरों, चिकित्सकों, व्यापार और निर्माण श्रमिकों, किसानों और कई अन्य व्यवसायों में कमी की भविष्यवाणी COVID से बहुत पहले की गई थी, लेकिन महामारी के कारण कई श्रमिकों के जल्दी बाहर निकलने में तेजी आई। शीघ्र सेवानिवृत्ति, जनसंख्या की उम्र बढ़ना और बर्नआउट श्रम बाजार में तेजी से बदलाव की व्याख्या करता है। हालाँकि, आने वाली कमी महामारी से होने वाली क्षति से कहीं अधिक है और बहुत कम श्रमिकों के रूप में इतनी सरल नहीं है।

मिलेनियल्स इतिहास की सबसे बड़ी पीढ़ी है। उनकी संख्या के बावजूद, विकसित होती उद्योग संरचना, बदलती व्यक्तिगत करियर प्राथमिकताएं और चयनित व्यावसायिक अवसरों तक समस्याग्रस्त पहुंच ने देश की सबसे बड़ी पीढ़ी को कई महत्वपूर्ण व्यवसायों में प्रवेश करने से सीमित कर दिया है।

दुर्भाग्य से, जैसे-जैसे मिलेनियल्स की उम्र बढ़ती है, पहले वाले 40 वर्ष के हो चुके हैं, उन्हें कई सेवाएँ, उत्पाद और अनुभव मिल सकते हैं, जो एक बार मुख्य रूप से बूमर्स और पुराने जनरल एक्स'र्स द्वारा प्रदान किए गए थे, बहुत बाधित हो जाएंगे। यह व्यवधान अगले कुछ वर्षों में है, जरूरी नहीं कि दशकों दूर हो।

चुनौती का समाधान कैसे करें?

श्रम अंतराल पर प्रतिक्रिया देने के लिए लोगों को जीवन भर में कई करियर पर विचार करने के लिए अपस्किलिंग, रीस्किलिंग या प्रोत्साहित किया जाता है। शायद, लेकिन कम होने वाली कई श्रमिक श्रेणियों के लिए वर्षों के विशेष प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है। यहां तक ​​कि उन पदों के लिए भी जिनके लिए वर्षों की शिक्षा की आवश्यकता नहीं है, युवा लोगों को यह सुझाव देने के लिए एक सामाजिक कथा पूरी तरह से विकसित नहीं की गई है कि जीवन भर का काम एक ही पेशे में करियर से अधिक हो सकता है, बल्कि इसके बजाय कई अलग-अलग व्यवसायों को अपनाना होगा। दशकों का काम.

बचाव के लिए जेन जेड? शायद, लेकिन देश की जन्म दर रिकॉर्ड निचले स्तर पर है। और, इस बात का कोई संकेत नहीं है कि जेन जेड श्रमिकों, जिनमें से कई पहले से ही कार्यबल में हैं, के पास प्राथमिकताएं या कौशल हैं, जो उन्हें वहां ले जाएंगे जहां श्रम बाजार को उनकी सबसे ज्यादा जरूरत है।

बचाव के लिए स्वचालन? एआई और रोबोट भयानक बातचीत करते हैं और अभी तक स्वास्थ्य देखभाल और देखभाल जैसे सबसे उच्च-स्पर्श वाले व्यवसायों के लिए सुसज्जित नहीं हैं। यहां तक ​​कि स्वायत्त विमानों, ट्रकों और कारों को भी बाधाओं का सामना करना पड़ता है। लोगों का गलत मानना ​​है कि ड्राइविंग की तुलना में उड़ान भरना कम सुरक्षित है। जब कॉकपिट में एल्गोरिदम के अलावा कोई नहीं होगा तो वे क्या सोचेंगे?

एक उपलब्ध, सक्षम और उत्तरदायी कार्यबल सुनिश्चित करना देश की आर्थिक प्रतिस्पर्धा का एक महत्वपूर्ण तत्व है और एक चुनौती है जिसके लिए आज उद्योग, सरकार, शिक्षा आदि में कई हितधारकों द्वारा तत्काल और कार्रवाई की आवश्यकता है। दुर्भाग्य से मेरे सहस्राब्दी मित्रों के लिए, यदि हम सभी, पीढ़ी की परवाह किए बिना आज कोई कदम न उठाएं, कमी का असर आप पर सबसे ज्यादा पड़ेगा।