क्यों गुडइयर मक्के और सोयाबीन के तेल से टायर बनाने में लगा हुआ है

कम से कम गुडइयर के अध्यक्ष और सीईओ के अनुसार, पूरी तरह से विभिन्न अमित्र पृथ्वी सामग्रियों से टायर बनाने का युग समाप्त हो रहा है अमीर क्रेमर.

क्रेमर ने इस सप्ताह के फ्लोर से याहू फाइनेंस लाइव को बताया, "यह करना सही बात है क्योंकि हम अपने और अपने ग्राहकों के सस्टेनेबिलिटी लक्ष्यों के बारे में सोचते हैं।" उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स शो (CES) लास वेगास में। "दूसरी बात, यह वही है जो हमारे ग्राहक पूछ रहे हैं।"

गुडइयर ने सीईएस में एक नए "प्रदर्शन टायर" का खुलासा किया जिसमें 90% टिकाऊ सामग्री सामग्री शामिल थी। जनवरी 2022 में ही कंपनी ने 70% टिकाऊ सामग्री टायर का अनावरण किया।

नवीनतम पुनरावृत्ति सोयाबीन तेल और चावल की भूसी के कचरे जैसे "अवयवों" से बना है।

"जैसा कि हम सोयाबीन के तेल को देखते हैं, यह ठंड की स्थिति में एक टायर को अधिक लचीला बनाता है और इससे इसे अधिक पकड़ मिलती है," क्रेमर ने समझाया। “और चावल की भूसी की राख पर, हम इसे पेट्रो-आधारित सिलिका के स्थान पर उपयोग करते हैं। और जो हमारे लिए करता है वह वास्तव में चलने पर रोलिंग प्रतिरोध में सुधार करता है। तो यह वास्तव में उन जैव-आधारित सामग्रियों की ओर बढ़ने का एक तरीका है और कोई प्रदर्शन नहीं छोड़ना है, और वास्तव में, कई मामलों में, प्रदर्शन को बढ़ाना है।

क्रेमर के अनुसार, गुडइयर 100 तक 2030% स्थायी सामग्री से बने टायर को जारी करने की राह पर है।

'इनपुट लागत बहुत तेजी से बढ़ी है'

कंपनी की नवीनतम नवाचार धक्का कई चुनौतीपूर्ण तिमाहियों के बीच वैश्विक अर्थव्यवस्था धीमी हो रही है, मुद्रास्फीति बहुत अधिक बनी हुई है, और उपभोक्ता मूल्य वृद्धि पर पीछे हट रहे हैं।

अक्टूबर 2022 के अंत में, गुडइयर ने खुलासा किया कि तीसरी तिमाही में टायर यूनिट की मात्रा पिछली वित्तीय तिमाही से 3% गिर गई। प्रतिस्थापन टायर की मात्रा में 9% की गिरावट आई, समग्र उद्योग के लिए 3.5% की गिरावट का प्रदर्शन कम रहा। समायोजित शुद्ध आय साल दर साल 43% घटकर 116 मिलियन डॉलर रह गई, जबकि कमाई विश्लेषक के अनुमान से कम रही।

कंपनी ने भविष्यवाणी की कि तीसरी तिमाही के लिए अपने कारोबार में देखे गए कई "अंतर्निहित" रुझान चौथी तिमाही में भी जारी रहेंगे।

कहानी जारी है

53 में गुडइयर के शेयरों में लगभग 2022% की गिरावट आई।

क्रेमर ने साझा किया कि गुडइयर के लिए मुद्रास्फीति एक हेडविंड बनी हुई है, लेकिन उन्होंने कहा कि वह नहीं देख रहे हैं कि उपभोक्ता मुद्रास्फीति-आधारित मूल्य वृद्धि पर बहुत अधिक दबाव डालते हैं।

उन्होंने कहा, "जब हम टायर बदलते हैं तो हम चलने वाले पहनने पर बहुत बारीकी से देखते हैं।" "और मैं आपको बता दूं, हम चलने वाले पहनने को सामान्य स्तर से परे स्तर तक नहीं देख रहे हैं। और यह मुझे बताता है कि उपभोक्ता अभी भी सामान्य चक्र में टायर बदलने के तरीके में हैं। यह बहुत अच्छी बात है। और हां, टायर की कीमत बढ़ गई है, लेकिन ऐसा इसलिए भी है क्योंकि जैसा कि हमने पहले कहा था, उन लागतों में नाटकीय रूप से वृद्धि हुई है।

वॉल स्ट्रीट, फिर भी, स्टॉक पर अधिक रचनात्मक बनने से पहले गुडइयर पर प्रतीक्षा-और-देखने का दृष्टिकोण अपना रहा है।

"जबकि गुडइयर टायर कच्चे माल की मुद्रास्फीति से अधिक मूल्य/मिश्रित लाभ उत्पन्न करने की अपनी क्षमता को प्रभावित करना जारी रखता है - और यह 2017-2019 की समय सीमा में बढ़ती कमोडिटी लागतों के साथ इसके पिछले अनुभव से काफी अलग है - अपेक्षा से अधिक सामान्य मुद्रास्फीति की पृष्ठभूमि (माल, श्रम, और शायद सबसे विशेष रूप से, बिजली और प्राकृतिक गैस जैसे ऊर्जा लागत, विशेष रूप से यूरोप में) सहित इसके व्यवसाय के कई क्षेत्रों को प्रभावित करना, मूल्य वृद्धि के माध्यम से ऑफसेट करना अधिक कठिन साबित हुआ है, "जेपी मॉर्गन विश्लेषक रयान ब्रिंकमैन क्लाइंट नोट में लिखा।

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ब्रायन सोज़ी एक संपादक है-बड़े और याहू फाइनेंस में एंकर। ट्विटर पर सूज़ी को फॉलो करें @BrianSozzi और लिंक्डइन.

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