क्यों IndyCar के अलेक्जेंडर रॉसी Arrow McLaren SP . के लिए Andretti Autosport छोड़ रहे हैं?

2019 में, अलेक्जेंडर रॉसी इंडीकार का सबसे चमकीला नया सितारा था। उन्होंने 100 में जीत हासिल की^th 500 में एक नौसिखिया के रूप में इंडियानापोलिस 2016 और गति और निडरता के संयोजन के साथ चलाया जिसने उसे सबसे कठिन चार्जर बना दिया।

वह रेस ट्रैक के उन हिस्सों पर इंडी कार चला सकता था जहां अन्य लोग चलने से डरते थे। विशेषकर इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे पर उन्होंने जो चालें चलीं, वे प्रसिद्ध थीं।

रॉसी इंडीकार की "कैन्ट मिस किड" थीं।

उनका अनुबंध 2019 के अंत में समाप्त हो गया था और अधिकांश सीज़न इस बात का पीछा करने में बीता कि प्रतिभाशाली ड्राइवर का अंत कहाँ होने वाला था। क्या वह एंड्रेटी ऑटोस्पोर्ट के साथ रहने वाला था या टीमें बदलने वाला था?

जब रॉसी ने 27 जुलाई, 2019 को घोषणा की, तो वह एंड्रेटी ऑटोस्पोर्ट के साथ फिर से हस्ताक्षर कर रहे थे, इसे एक लोकप्रिय कदम के रूप में सराहा गया जो संभावित रूप से ड्राइवर और टीम को और भी अधिक ऊंचाइयों तक पहुंचने की अनुमति देगा जैसे कि एक और इंडियानापोलिस 500 जीत और शायद उनकी पहली एनटीटी इंडीकार सीरीज चैंपियनशिप।

तीन साल बाद, रॉसी ने घोषणा की कि वह एरो मैकलेरन एसपी के लिए एंड्रेटी ऑटोस्पोर्ट छोड़ देंगे। पिछले तीन साल दुर्भाग्य और खराब नतीजों का मिश्रण रहे हैं।

2018 और 2019 में रॉसी चैंपियनशिप में दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे। उन्होंने 2016 से सात रेस जीती हैं लेकिन 23 जून, 2019 को रोड अमेरिका के बाद से उन्होंने कोई रेस नहीं जीती है।

2020 में, रॉसी जीत नहीं पाई, लेकिन पांच पोडियम फिनिश हासिल करने में सफल रही और स्टैंडिंग में सीज़न नौवें स्थान पर समाप्त हुआ। 2021 में, रॉसी को लगातार दूसरे साल जीत नहीं मिली और उसे एक पोडियम फिनिश मिली। वह गिरकर 10 पर आ गया^th स्टैंडिंग में।

2022 की पहली छह रेसों में, रॉसी ने एक भी रेस नहीं जीती है, कोई पोडियम हासिल नहीं किया है और वर्तमान में 11वें स्थान पर है^th अंकों में.

ऐसा लगता है कि 30 वर्षीय खिलाड़ी ने टीम के मालिक माइकल एंड्रेटी सहित एंड्रेटी ऑटोस्पोर्ट के वरिष्ठ प्रबंधन का समर्थन खो दिया है, जिन्होंने पिछली गर्मियों में उन्हें सूचित किया था कि वह अन्य विकल्प अपनाने के लिए स्वतंत्र हैं।

रॉसी को इस साल की शुरुआत में एरो मैकलेरन एसपी के संभावित कदम से जोड़ा गया था, और गर्मियों के दौरान इसके सक्रिय होने की उम्मीद थी।

जब एंड्रेटी ऑटोस्पोर्ट ने बुधवार को घोषणा की कि नौसिखिया ड्राइवर काइल किर्कवुड रॉसी से नंबर 27 होंडा लेंगे, तो इसे आधिकारिक बनाने का समय आ गया है।

गुरुवार को, एरो मैकलारेन एसपी ने पुष्टि की कि उसने ड्राइवर को 2023 में तीन-ड्राइवर टीम का हिस्सा बनने के लिए एक बहु-वर्षीय अनुबंध पर हस्ताक्षर किया है। पिछले हफ्ते इंडियानापोलिस 500 में कार्ब दिवस पर, पाटो ओ'वार्ड और एरो मैकलारेन ने घोषणा की कि वह एक बहु-वर्षीय समझौते पर फिर से हस्ताक्षर किए।

रॉसी ने स्वीकार किया, "यह निर्णय मेरे लिए पिछली गर्मियों में लिया गया था।" "यह स्पष्ट था कि मैं" विभिन्न विकल्पों को देखने जा रहा था और पता लगा रहा था कि वहां क्या था।

मैंने लंबे समय तक एंड्रेटी ऑटोस्पोर्ट के लिए गाड़ी चलाई है। कभी-कभी आपको चीजों को बदलने की ज़रूरत होती है, चाहे वह व्यक्तिगत पक्ष पर हो, पेशेवर पक्ष पर या दोनों संयुक्त रूप से। मुझे लगता है कि अब बदलाव का समय आ गया है।

“ऐसी बहुत सी चीज़ें थीं जो हमने पूरी कीं जो बहुत खास थीं, जिनकी यादें मेरे पास हमेशा रहेंगी। उन्होंने अनिवार्य रूप से मुझे एक आधार दिया और एनटीटी इंडीकार सीरीज में भविष्य बनाने के लिए मुझे इंडीकार में स्थापित किया। मैं संगठन का बहुत आभारी हूं।

“अंततः मेरे लिए यह कुछ अलग करने का समय था। मुझे नहीं लगता कि एक व्यक्ति और प्रतिस्पर्धी के रूप में मेरे लिए एरो मैकलेरन एसपी से बेहतर कोई जोड़ी है।''

यह निर्धारित किया जाना बाकी है कि क्या फेलिक्स रोसेनक्विस्ट 2023 में टीम के साथ वापस आएंगे या किसी अन्य ड्राइवर को एरो मैकलेरन एसपी की ओर आकर्षित किया जाएगा।

शेवरले डेट्रॉइट ग्रांड प्रिक्स से पहले शुक्रवार को, रॉसी ने बताया कि उनके करियर को तेजी से शुरू करने में मदद करने के लिए दृश्यों में बदलाव का समय क्यों आ गया है।

रॉसी ने कहा, "मैंने काफी समय तक एंड्रेटी के लिए गाड़ी चलाई है।" “वहां हमें काफी सफलता मिली है। मैं 2016 में इस अवसर के लिए माइकल एंड्रेटी और ब्रायन हर्टा की सदैव सराहना करता हूँ।

“जीवन उतार-चढ़ाव वाला है। मुझे लगता है कि अब बदलाव का समय आ गया है। मैं आरंभ करने के लिए उत्सुक हूं। 2022 सीज़न में अभी बहुत कुछ करना बाकी है। अभी इसी पर मुख्य फोकस है।

“इस सितंबर के अंत में, 2023 सीज़न मेरे लिए बहुत रोमांचक समय होगा।

“मुझे लगता है कि जैक ब्राउन (मैकलारेन सीईओ) और टेलर कील (टीम अध्यक्ष) ने पिछले कुछ वर्षों में जो किया है वह बहुत स्पष्ट है। एरो मैकलेरन एसपी प्रतिस्पर्धी है। हम जिस भी कार्यक्रम में जाते हैं, टीम का समग्र प्रदर्शन तेजी से बढ़ा है। मेरे लिए उन्हें चैंपियनशिप के दावेदार के रूप में देखना बहुत आसान निर्णय था।

"भविष्य में आगे बढ़ते हुए, मुझे लगता है कि यह और भी बेहतर होगा।"

एरो मैकलेरन एसपी के अध्यक्ष टेलर कील ने एक टीम बनाई है जिसमें मेक्सिको के प्रतिभाशाली 23 वर्षीय ड्राइवर ओ'वार्ड शामिल हैं। पिछले रविवार को, वह ड्राइवर इंडियानापोलिस 500 में रेस विजेता मार्कस एरिक्सन के बाद दूसरे स्थान पर रहा।

“रॉसी के शामिल होने से संभावित रूप से इस टीम की नींव मजबूत हो सकती है जो मैकलेरन एफ1 टीम के साथ संबंध साझा करती है।

"कील ने कहा, "तीन प्रविष्टियों तक विस्तार करना हमारा लक्ष्य रहा है।" “एलेक्स को जहाज पर लाने से वह स्वचालित रूप से एक दावेदार बन जाता है।

“हमारे लिए लक्ष्य निश्चित रूप से अन्य दो से अलग होना नहीं है। एलेक्स को लाना, हम उसके आसपास जो टीम बनाने जा रहे हैं, वह मेरे लिए बहुत रोमांचक है। यह हमें हर सप्ताह तीन बेहतरीन अवसर देता है। हमें विश्वास है कि एलेक्स अपने अनुभव और ज्ञान से हमारे कार्यक्रम को आगे बढ़ाने में मदद करेगा।

"मेरी राय में यह सभी बक्सों पर टिक करता है।"

रॉसी के लिए प्रमुख परिवर्तनों में से एक निर्माताओं को बदलना होगा। उन्होंने 2016 में ब्रायन हर्टा ऑटोस्पोर्ट के साथ अपने इंडीकार करियर की शुरुआत की, जो एंड्रेटी ऑटोस्पोर्ट के साथ साझा रिश्ते में था। रॉसी अपने नौसिखिए सीज़न की पहली रेस के बाद से होंडा ड्राइवर रहे हैं।

2023 की शुरुआत में, रॉसी एरो मैकलेरन एसपी के लिए शेवरले में होंगे।

मैंने रॉसी से पूछा कि इंडीकार टीमों के अलावा इंजन निर्माताओं को बदलना कितना दिलचस्प होगा।

रॉसी ने कहा, "इस सीज़न की शुरुआत में शेवरले ने जो प्रदर्शन किया है, वह कोई रहस्य नहीं है।" “स्पष्ट रूप से इंडियानापोलिस 500 में एरो मैकलेरन एसपी के प्रदर्शन से पता चलता है कि यह होंडा और शेवरले के बीच एक बहुत ही प्रतिस्पर्धी लड़ाई है, जैसा कि 2016 में मेरे श्रृंखला में शामिल होने के बाद से है।

“फिर से, होंडा और उन्होंने मुझे जो अवसर प्रदान किए हैं, उनका बहुत-बहुत आभारी हूं। मैंने इंडीकार के बाहर भी कई श्रेणियों में बहुत सारी दौड़ें जीती हैं। वह रिश्ता अभूतपूर्व रहा है.

“शेवरले के मामले में, मैंने एक इंजीनियर रे गोसलिन के साथ बहुत करीब से काम किया, हम दोनों एंड्रेटी में थे। रे अब शेवरले के साथ हैं और वहां रिश्ते में कुछ अंतर्निहित विश्वास, ज्ञान है।

"निर्माताओं को बदलना बहुत अच्छी बात होगी, क्या उस तरह की संचार लाइनें खुली हैं, है ना?"

रॉसी की घोषणा के तुरंत बाद, मैंने गोसलिन को ट्रैक किया, जो इल्मोर के लिए मोटरस्पोर्ट्स के उपाध्यक्ष हैं, जो रविवार के शेवरले डेट्रॉइट ग्रांड प्रिक्स की साइट बेले आइल रेसवे पर शुक्रवार को शेवरले इंजन बनाते हैं।

गोसलिन ने कहा, "मैं एलेक्स को चेवी कैंप में पाकर वास्तव में उत्साहित हूं।" "इस साल की शुरुआत में जब मैंने अफवाहें सुनीं कि शायद वह अन्य लोगों को छोड़कर चेवी चलाने के लिए तैयार है, तो मैंने उससे बात की और कहा कि अगर मैं मदद के लिए कुछ कर सकता हूं, तो मुझे बताएं। उसने मेरी तलाश नहीं की क्योंकि वह अपने दम पर सब कुछ सुलझाने में सक्षम था।

“वह हमारे कार्यक्रम में बहुत बड़ा योगदान देने जा रहा है। वह वास्तव में हमें आगे बढ़ने में मदद करेगा। वह बहुत तकनीकी है. उनके पास काफी अनुभव है और आगे बढ़ने वाली टीम चेवी के लिए वह बहुत बड़ी संपत्ति साबित होंगे।''

जब गोस्सेलिन एंड्रेटी ऑटोस्पोर्ट में तकनीकी विभाग का हिस्सा थे, तो उन्हें रॉसी की प्रतिभा के बारे में गहरी जानकारी थी।

"वह टीम चेवी में जो लाने जा रहा है वह वास्तव में इंडी में क्या होता है इसकी अच्छी समझ है और इससे हमें वहां मदद मिलेगी, लेकिन जैसे ही हम आगे परिभाषित करेंगे कि हम अपने सड़क और सड़क पाठ्यक्रम कार्यक्रम में क्या चाहते हैं, वह हमारी बहुत मदद करेगा वहाँ,'' गोस्सेलिन ने कहा। “वह एक मज़ेदार लड़का है जिसके साथ काम करना अच्छा है। एक अच्छा दोस्त, एक अच्छा सहकर्मी और मैं उसके शुरू होने का इंतजार नहीं कर सकता।

“अगले साल से, यह हर किसी के लिए एक नई शुरुआत है। वह दौड़ जीतने और चैम्पियनशिप के लिए प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम है। हम यही करने का इरादा रखते हैं।“आपका स्वागत है। मैं आरंभ करने के लिए इंतजार नहीं कर सकता।”

एक नए इंजन निर्माता के अलावा, रॉसी के पास नए टीम साथी होंगे, जिनमें मॉन्टेरी, मैक्सिको के एक लोकप्रिय ड्राइवर ओ'वार्ड भी शामिल हैं।

"मुझे लगता है कि यह शानदार है," रॉसी ने कहा। “जाहिर तौर पर पाटो उन लोगों में से एक है जो पिछले कुछ वर्षों में दृश्य में आए हैं, कोई ऐसा व्यक्ति जो सही मायने में चैंपियनशिप का दावेदार है, कोई ऐसा व्यक्ति जिसे आपको हर सप्ताहांत हराना है।

“पहले दिन से ही हम एक-दूसरे को कड़ी मेहनत करने जा रहे हैं। स्वाभाविक रूप से यह टीम को उस प्रकार की गतिशीलता के लिए उन्नत करेगा।

“वह ऐसे व्यक्ति हैं जिन्हें मैं पिछले कुछ वर्षों में थोड़ा-बहुत जानता हूं। हमने साथ में कुछ चुटकुले किये हैं। मैं वास्तव में उसे उतनी अच्छी तरह से नहीं जानता। मैं उन्हें और जाहिर तौर पर टीम के सभी लोगों को जानने के लिए उत्सुक हूं।

"मुझे लगता है कि संगठन के अंदर एक प्रतिस्पर्धी अभियान होने जा रहा है।"

रॉसी के पास अपने करियर का अगला अध्याय शुरू करने से पहले एंड्रेटी ऑटोस्पोर्ट में अपने करियर को बचाने के लिए अभी भी 2022 सीज़न का शेष समय है।

तो, 2019 सीज़न के बाद एंड्रेटी में क्या गलत हुआ?

रॉसी ने कहा, "अगर मेरे पास इसका उत्तर होता, तो शायद हम सभी इस समय एक अलग स्थिति में होते।" “मैं नहीं जानता कि ऐसी किसी चीज़ का कोई आसान समाधान है।

“स्पष्ट रूप से 2019 में हम एक बहुत ही सफल 2018 से आ रहे थे, 2019 की शुरुआत। यही वह टीम थी जिसके लिए मैंने काम किया था, यहीं मेरे रिश्ते थे। उस समय यह एक आसान निर्णय था।

“आखिरकार, मुझे नहीं लगता कि यह किसी की अपेक्षाओं पर खरा उतरा है, मेरी, टीम की, होंडा की। मुझे नहीं लगता कि यह हर किसी के लिए बहुत बड़ा आश्चर्य है। “ऐसा कहा जा रहा है, मुझे लगता है कि ऐसे परिदृश्य रहे हैं जो हमारे नियंत्रण से बाहर रहे हैं। लेकिन यह मोटरस्पोर्ट्स है, जीवन है, कभी-कभी चीज़ें इसी तरह चलती हैं।

“फिर से, मैं उन अवसरों के लिए बहुत आभारी हूं जो मुझे दिए गए। ऑटोनेशन के साथ मैंने जो साझेदारी और रिश्ते विकसित किए हैं, उनके लिए मैं बहुत आभारी हूंAN
और होंडा, नापा। मैं अभी भी उन लोगों, उन निर्णय निर्माताओं के करीब रहूंगा।

“मुझे लगता है, हम दोस्त रहेंगे। मेरी उन लोगों से दोस्ती हो गयी है. इनमें से कुछ भी बदलने वाला नहीं है।

"हम बस '23 में उनके गधे को हराने के लिए देख रहे हैं।"