कैलिफ़ोर्निया का डिपार्टमेंट ऑफ़ फेयर हाउसिंग एंड एम्प्लॉयमेंट एक्टिविज़न और टेस्ला को परेशान क्यों कर रहा है?

जब एलोन मस्क बहुत छोटे थे तभी से उन्होंने "अपने परिवेश से भागने की योजना बनाई और एक ऐसी जगह का सपना देखा जो उनके व्यक्तित्व और सपनों को फलने-फूलने का मौका दे।" ये उल्लेखनीय उद्यमी की 2015 की जीवनी से एश्ली वेंस के शब्द हैं। वेंस के अनुसार, मस्क ने "अमेरिका को उसके सबसे घिसे-पिटे रूप में देखा, अवसर की भूमि और अपने सपनों को साकार करने के लिए सबसे संभावित मंच के रूप में।"

संयुक्त राज्य अमेरिका के बारे में मस्क की विशाल दृष्टि इस संबंध में एक प्रारंभिक बिंदु के रूप में उपयोगी है कि टेस्ला, इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता, जिसे मस्क ने सबसे लंबे समय तक बाधाओं के बावजूद एक व्यवसायिक दिग्गज के रूप में विकसित किया, अभी कैलिफ़ोर्निया में सहन कर रहा है। राज्य के नियामक निकाय राज्य के प्रतिभाशाली व्यापारिक दिमागों के योग्य नहीं हैं, और कैलिफोर्निया का निष्पक्ष रोजगार और आवास विभाग (डीएफईएच) इस सच्चाई का बदसूरत सबूत है।

पृष्ठभूमि के लिए, फरवरी में डीएफईएच ने व्यवस्थित नस्लीय भेदभाव और उत्पीड़न का आरोप लगाते हुए टेस्ला के खिलाफ मुकदमा दायर किया। मुकदमे के बारे में उल्लेखनीय यह है कि डीएफईएच वकीलों ने इसे मीडिया कहानियों और प्रशासनिक शिकायतों पर आधारित किया है, जिनकी राज्य एजेंसी ने वास्तव में कभी जांच नहीं की है। जहां यह काफी परेशान करने वाला है, वह आरोपों की भयावह प्रकृति है, जिस पर नियामक संस्था ने गौर करने की जहमत नहीं उठाई है। दरअसल, मुकदमे में तर्क दिया गया है कि टेस्ला की फ़्रेमोंट फैक्ट्री "नस्लीय रूप से अलग" और एक "गुलाम जहाज" है।

उनके चेहरे पर, आरोपों पर संदेह की भौहें उठनी चाहिए। ऐसा इसलिए है क्योंकि टेस्ला वाहन खरीदने के हिस्से के रूप में, खरीदार के लिए कारखाने का दौरा एक लाभ है। इसके अलावा, मस्क ने लंबे समय से अपने कारखानों को इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रसार को ध्यान में रखते हुए सभी प्रकार के वाहन निर्माताओं के लिए खुला रखा है। मस्क के विचार में, जितना अधिक उतना अच्छा। जितनी अधिक इलेक्ट्रिक कारों को ऑटोमोबाइल के भविष्य के रूप में स्वीकार किया जाएगा, टेस्ला के लिए विकास की संभावनाएं उतनी ही बेहतर होंगी।

दोनों उपाख्यानों में आरोपों की क्रूर प्रकृति पर सवाल उठाने के एक तरीके के रूप में उल्लेख किया गया है। ऐसा इसलिए है क्योंकि कई टेस्ला खरीदारों के लिए, यह कार से कहीं अधिक है। यह सही या गलत खरीदारी करने के बारे में है जो ग्रह पर जीवन को बेहतर बनाने का मार्ग है। यह सच है, क्या कोई गंभीरता से सोचता है कि टेस्ला कार से भी बड़े सपने के उत्साही खरीदारों को एक ऐसे कारखाने में अनुमति देगा जो सबसे अच्छे रूप में नस्लीय रूप से अलग था, और सबसे बुरे रूप में एक "गुलाम जहाज" था? प्रश्न का उत्तर स्वयं ही मिलता है।

अन्य व्यवसायियों और संभावित प्रतिस्पर्धियों को ध्यान में रखते हुए, क्या कोई गंभीरता से सोचता है कि मस्क उन्हें 19 देखने की अनुमति देंगे^th एक ऐसे ब्रांड के लिए सदी की स्थितियाँ जो 21 में पूरी तरह से अलग ड्राइविंग भविष्य लाने पर गर्व करता है^st? यह प्रश्न इसी प्रकार स्वयं उत्तर देता है।

संक्षेप में, शुरू से ही डीएफईएच को मीडिया की कहानियों और अन्य शिकायतों की वैधता के बारे में गंभीरता से सोचना चाहिए था। उन्होंने किसी भी तरह से टेस्ला के साथ छेड़छाड़ नहीं की, जिसने न केवल अपने ग्राहकों और शेयरधारकों के उत्साह, बल्कि उनके दिलों पर भी कब्जा कर लिया है। वास्तव में, इस लेखन के समय डीएफईएच की ओर से कोई दावा नहीं किया गया है कि उसके वकीलों ने उस कारखाने का दौरा भी किया है जो उसके मुकदमे के केंद्र में स्थित है। मूल रूप से, डीएफईएच अपनी फाइलिंग का समर्थन करने वाले सबूतों के बिना मुकदमा दायर कर रहा है, और इससे भी बदतर, यह टेस्ला को उन आरोपों के बारे में कोई विवरण प्रदान किए बिना ऐसा कर रहा है जिनके बारे में कहा जाता है कि उन्होंने अपने मुकदमे की जानकारी दी थी।

इन सभी में एक संक्षिप्त मोड़ या विषयांतर की आवश्यकता होती है। यहां यह इंगित करना उचित है कि डीएफईएच विशिष्ट राज्य एजेंसी के विपरीत एक महत्वपूर्ण तरीके से है। विशेष रूप से, डीएफईएच अपने आप में एक कानूनी फर्म के रूप में कार्य करता है, जिसके तहत इसके निपटान से प्राप्त आय वादी को कुल मिलाकर वितरित नहीं की जाती है। इसके बजाय, एक हिस्सा एजेंसी द्वारा अपने स्वयं के खर्चों का भुगतान करने के लिए रखा जाता है, साथ ही बाहरी कानून फर्मों के साथ, जिन्हें वह अपनी सक्रियता का कुछ हिस्सा आउटसोर्स करती है। यह कहना कि जब गहरी जेब वाले व्यवसायों को लूटने की बात आती है तो यह व्यवस्था हितों का वास्तविक टकराव पैदा करती है, कम कहने का नया अर्थ लाता है।

और जैसा कि पाठक शायद कल्पना कर सकते हैं, यह सिर्फ टेस्ला नहीं है जो डीएफईएच के विचित्र व्यवहार का विषय है। कैलिफ़ोर्निया स्थित वीडियो गेमिंग कंपनी, एक्टिविज़न की अपनी जाँच में, DFEH को कैलिफ़ोर्निया के कानूनी नैतिकता नियमों का उल्लंघन करते हुए पाया गया, जब इसके दो वकीलों ने यह खुलासा नहीं किया कि उन्होंने पहले संघीय स्तर पर मामले पर काम किया था। इससे भी अधिक परेशान करने वाली बात यह है कि डीएफईएच द्वारा अपने स्वयं के मामले को आगे बढ़ाने के लिए एक संघीय समझौते को अवरुद्ध करने के अभूतपूर्व और बार-बार प्रयास किए गए, एक ऐसा कदम जिससे पीड़ित व्यक्तियों को $18 मिलियन के निपटान निधि तक पहुंचने में देरी हो सकती थी।

टेस्ला पर लागू, और उसी की ब्रांडिंग जिसके तहत वह कारों के निर्माण से होने वाले मुनाफे से ऊपर "उद्देश्य" के लिए प्रयास करता है, यह शायद आश्चर्य की बात नहीं है कि डीएफईएच उस पर होगा। डीएफईएच जैसे मुकदमे विशेष रूप से टेस्ला जैसी कंपनी को उसके ग्राहक आधार को देखते हुए डरा देंगे; संभवतः एक महँगा, लेकिन शीघ्र निपटान में भी। डीएफईएच ने हाल ही में दंगा खेलों से 100 मिलियन डॉलर का अभूतपूर्व समझौता किया है। सीधे शब्दों में कहें, तो टेस्ला अपने ब्रांड के साथ समझौता करने का जोखिम नहीं उठा सकता है, जो "गुलाम जहाज" की छाप देने वाले भयानक और लंबे आरोपों से उभरेगा।

यही कारण है कि इसकी प्रतिक्रिया उत्साहजनक है। झुकने के बजाय, टेस्ला ने एक ब्लॉग पोस्ट में जवाब दिया है कि "पिछले पांच वर्षों में, डीएफईएच से लगभग 50 मौकों पर ऐसे व्यक्तियों द्वारा पूछा गया है जो मानते हैं कि टेस्ला की जांच करने के लिए उनके साथ भेदभाव किया गया था या उन्हें परेशान किया गया था। प्रत्येक अवसर पर, जब डीएफईएच ने जांच बंद की, तो उसे टेस्ला द्वारा कदाचार नहीं मिला। तथास्तु।

जवाबी लड़ाई में, टेस्ला को डीएफईएच को अपनी लौकिक विशेषताओं को मेज पर रखने की आवश्यकता है; संभवतः इसमें चिप्स नहीं हैं। पिछले दावे का समर्थन करने वाला साक्ष्य कंपनी की बहुत खुली फ़ैक्टरियों के बारे में उपरोक्त सत्य है।

फिर भी, यह पूछना उचित है कि क्या क्षति पहले ही हो चुकी है। यह सर्वविदित है कि मस्क पहले से ही टेस्ला के बड़े हिस्से के साथ-साथ टेक्सास और उसके हल्के नियामक और मुकदमेबाजी के तरीकों में अपनी खुद की असाधारण प्रतिभाएं ले गए हैं। क्या कंपनी की फ़्रेमोंट फ़ैक्टरी अंततः अन्य मस्क व्यवसायों (स्पेसएक्स, सोलर सिटी के बारे में सोचें) के साथ स्थानांतरित हो जाएगी, जिसका मुख्यालय वर्तमान में कैलिफ़ोर्निया में है? यह प्रश्न है। और यह पूछना दुखद है.

इसका कारण जानने के लिए, कृपया उस युवा मस्क के बारे में सोचें जो महान संयुक्त राज्य अमेरिका में भागने की योजना बना रहा था। यहां आकर, मस्क को पता था कि वाणिज्यिक और वैश्विक प्रगति पर अपनी बड़ी छाप छोड़ने के लिए कैलिफ़ोर्निया उनका आवश्यक मंच होगा। ऐसा करने पर अब उन्हें और उनके कारोबार को महंगा तरीके से परेशान किया जा रहा है।

कितना दुखद है अगर अमेरिका के अंदर और बाहर के युवा, लेकिन एलोन मस्क जैसे सपने देखने वाले, नोट ले रहे हैं क्योंकि कैलिफ़ोर्निया व्यवसाय के लिए और अधिक शत्रुतापूर्ण हो गया है। क्या वास्तव में स्वर्णिम राज्य अपनी खूबसूरत कहानी का अंत इसी तरह करना चाहता है?