राहल लेटरमैन लैनिगन रेसिंग ने इंडिकार टीम में ड्राइवरों की अदला-बदली क्यों की

थैंक्सगिविंग के एक दिन पहले एक कहानी को छोड़ने पर शायद ज्यादा ध्यान नहीं दिया जा रहा है। कई परिवार थैंक्सगिविंग डे दावत के लिए खरीदारी कर रहे हैं या वर्ष के मुख्य छुट्टियों में से एक के लिए दोस्तों और रिश्तेदारों से मिलने के लिए यात्रा कर रहे हैं।

यही कारण है कि पिछले हफ्ते की खबर है कि रहल लेटरमैन लैनिगन रेसिंग अपने दो ड्राइवरों को तीन-चालक एनटीटी इंडीकार सीरीज टीम पर स्वैप कर रहा था, शायद किसी का ध्यान नहीं गया, यहां तक ​​​​कि रेसिंग प्रशंसकों के सबसे कट्टर द्वारा भी।

तो, यहाँ विवरण हैं। जैक हार्वे, जिन्होंने 45 में नंबर 2022 हाई-वी होंडा चलाई थी, अब नंबर 30 होंडा में चले गए हैं, जो पहले डेनमार्क के एनटीटी इंडीकार सीरीज रूकी ऑफ द ईयर क्रिश्चियन लुंडगार्ड द्वारा संचालित थे।

लुंडगार्ड नंबर 30 से आगे बढ़कर नंबर 45 का ड्राइवर बन जाता है। ऐसा करने पर, वह हाई-वी द्वारा प्रायोजित ड्राइवर बन जाता है, जो वेस्ट डेस मोइनेस, आयोवा में स्थित मिडवेस्ट में एक बेहद सफल सुपरमार्केट चेन है।

हाई-वी ने एनटीटी इंडीकार सीरीज में भारी निवेश किया है। इसने 2022 में सीज़न के शानदार सप्ताहांतों में से एक - हाई-वी इंडीकार वीकेंड बनाने के लिए लगभग निष्क्रिय आयोवा स्पीडवे को पुनर्जीवित किया।

प्रत्येक दिन दो बड़े-नाम वाले संगीत कार्यक्रमों सहित बैक-टू-बैक दौड़ के साथ, शनिवार/रविवार IndyCar डबलहेडर ने दो दिनों में 80,000 प्रशंसकों को आकर्षित किया।

Hy-Ve इंडियानापोलिस, नैशविले, टेनेसी और बर्मिंघम, अलबामा सहित तीन नए क्षेत्रों में भी अपनी श्रृंखला का विस्तार कर रहा है। वे तीन बाजार NTT IndyCar शेड्यूल पर रेस के लिए घर हैं, जिसमें दुनिया की सबसे बड़ी रेस, इंडियानापोलिस 500 शामिल है।

रहल लेटरमैन लैनिगन रेस ट्रैक पर हाई-वी के एक्सपोजर को अधिकतम करने की उम्मीद कर रहे हैं और मानते हैं कि लुंडगार्ड नंबर 45 हाई-वी होंडा में वितरित कर सकता है।

टीम का मानना ​​है कि Hy-Vee Honda मैदान के सामने अपनी दौड़ लगा सकती है, जो Hy-Ve को NTT IndyCar सीरीज़ में और Rahal लेटरमैन लैनिगन रेसिंग के साथ अपने निवेश पर उच्च रिटर्न देने के लिए मूल्यवान टेलीविज़न एक्सपोज़र प्रदान करता है।

पिछले सीजन में लुंडगार्ड 14वें स्थान पर रहे थे^th 30 जुलाई को इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे पर गैलाघेर ग्रैंड प्रिक्स में एनटीटी इंडीकार सीरीज चैंपियनशिप में सर्वश्रेष्ठ फिनिश के साथ दूसरा स्थान हासिल किया। वह सीजन की अंतिम दौड़ में पांचवें स्थान पर रहे, 11 सितंबर को मोंटेरी की फायरस्टोन ग्रैंड प्रिक्स।

राहल लेटरमैन लैनिगन रेसिंग में हार्वे ने अपने पहले सीज़न में संघर्ष किया और 22वें स्थान पर रहे^nd केवल एक शीर्ष 10 स्थान के साथ अंतिम स्थान पर।

ट्रैक से हटकर, हालांकि हार्वे हाई-वी के साथ काफी लोकप्रिय था। सुपरमार्केट श्रृंखला के कई प्रचारों में उनका उपयोग किया गया था, जिसमें इसके कई स्टोरों में ड्राइवर के आदमकद कार्डबोर्ड स्टैंडअप शामिल थे।

आरएलएल के सह-मालिक बॉबी रहल ने कहा, "हम अपने बढ़े हुए प्रदर्शन को सुनिश्चित करने और 2023 के लिए सफलता की अपनी क्षमता में सुधार करने के तरीकों पर गौर कर रहे हैं और हमारा एक फैसला जैक और क्रिश्चियन को कारों को फिर से सौंपने का रहा है।" “हमने अपने ड्राइवरों, टीम के सदस्यों और प्रायोजकों से अपने उच्चतम स्तर पर प्रदर्शन करने की प्रतिबद्धता जताई और हालांकि 2022 में जैसा हम चाहते थे वैसा नहीं हुआ, हमने इसे सुधारने के लिए कदम उठाए हैं।

“जिनमें से एक प्रतिबद्धता थी जब हमने तकनीकी निदेशक स्टेफानो सॉर्डो को काम पर रखा था, जो एक नया दृष्टिकोण ला सकते हैं। हमें लगता है कि हमारे ड्राइवर/कार लाइनअप पर यह हालिया निर्णय जैक और क्रिश्चियन के साथ-साथ हमारे संगठन दोनों के लिए भी सकारात्मक होगा।

सोर्डो के पास शीर्ष फ़ॉर्मूला वन टीमों के साथ इंजीनियरिंग का 20 से अधिक वर्षों का अनुभव है और वे 1 अक्टूबर को टीम के तकनीकी निदेशक के रूप में रहल लेटरमैन लैनिगन के साथ जुड़े।

सोर्डो ने वाहन प्रदर्शन के प्रमुख और निदेशक के रूप में मैकलेरन रेसिंग F1 के साथ पिछले छह सीज़न बिताए। इससे पहले, वह अन्य टीमों के बीच रेड बुल रेसिंग एफ1 के साथ थे। वह ज़ायन्सविले, इंडियाना में टीम के नए मुख्यालय में एक बहुस्तरीय इंजीनियरिंग संरचना की देखरेख करेंगे।

सोर्डो ने कहा, "मैं इंडिकार सीरीज में रहल लेटरमैन लैनिगन रेसिंग की टीम में शामिल होने के लिए बहुत उत्साहित हूं।" "यह एक बहुत ही चुनौतीपूर्ण और बहुत प्रतिस्पर्धी श्रृंखला है जहां मुझे लगता है कि प्रत्येक प्रतियोगी के पास दौड़ में भाग लेने पर हर बार जीतने का मौका हो सकता है, बशर्ते आपको सभी सामग्री सही मिले।

"मेरे लिए इस नई भूमिका का उत्साह खुद को चुनौती देना और यह देखना है कि एफ1 में बिताए कई वर्षों के दौरान विकसित अनुभव और कार्यप्रणाली के साथ मैं टीम को एक सुसंगत, फ्रंट-रनिंग टीम बनने में आगे बढ़ने में मदद कर सकता हूं या नहीं। यह स्पष्ट चुनौती और लक्ष्य है जो मैंने अपने लिए निर्धारित किया है, और मैं आरंभ करने के लिए उत्सुक हूं। मैं बॉबी (राहल) और माइक (लैनिगन) को इस अवसर और मेरी क्षमताओं में उनके भरोसे के लिए धन्यवाद देना चाहता हूं, और मुझे आशा है कि मैं ट्रैक पर सफलताओं के साथ उन्हें चुका सकता हूं।

हाई-वी बहु-वर्षीय समझौते के हिस्से के रूप में नंबर 45 प्रविष्टि के पूर्ण-सीज़न, प्राथमिक प्रायोजक के रूप में जारी रहेगा। आने वाले महीनों में नंबर 30 प्रविष्टि के लिए प्राथमिक प्रायोजन पर विवरण की घोषणा की जाएगी।

Hy-Ve भी उनकी टीमवाइड सहयोगी प्रायोजन के भाग के रूप में सहयोगी प्रायोजक के रूप में नंबर 30 प्रविष्टि पर मौजूद रहेगा।

2023 में हार्वे इंडिकार में अपना चौथा पूर्ण सत्र शुरू करेगा। उनकी अब तक की सर्वश्रेष्ठ शुरुआत सेंट पीटर्सबर्ग के 2021 फायरस्टोन ग्रां प्री और 2020 जीएमआर ग्रां प्री में दूसरा स्थान है और 2019 इंडियानापोलिस ग्रां प्री में उनका सर्वश्रेष्ठ समापन तीसरा है।

रहल को यकीन था कि लुंडगार्ड में अपनी इंडी कारों में से एक में एक ठोस चालक बनने की क्षमता थी, भले ही वह उत्तरी अमेरिका में अज्ञात था।

राहल अपने कनेक्शन पर भरोसा करते थे।

"मेरे पास यूरोप में हमवतन हैं जिन पर मैंने वर्षों से भरोसा किया है, और सभी ने कहा, 'आपको इस लड़के क्रिश्चियन लुंडगार्ड को मौका देना है। वह असली सौदा है, '' रहल ने याद किया। "तो, हम सहमत हुए, और हमने एक साल पहले ईसाई को हार्वेस्ट ग्रैंड प्रिक्स में ड्राइव करने के लिए कहा। उसने इसे ग्रिड पर चौथे स्थान पर रखा।

"इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि मुझे लगता है कि उस छोटी सी अवधि में एक कार विकसित करने में मदद मिली, कार को विकसित करने में मदद मिली, हमें कार पर कुछ दिशा मिली। इसने हमारे लिए शेष वर्ष का भुगतान किया। ग्राहम (राहल) पिछले साल मोंटेरे में चौथे स्थान पर थे। वह पोर्टलैंड का नेतृत्व कर रहे थे। उस पर अधिकांश सेटअप बाइंडिंग से आया है जो हमें इंडी में क्रिश्चियन के माध्यम से मिला।

"हमने महसूस किया कि इंडी में परिणाम बहुत अच्छे नहीं थे क्योंकि वह, ग्राहम, कुछ अन्य लोगों को भोजन की विषाक्तता थी, इसलिए वे अपनी सबसे अच्छी स्थिति में नहीं थे।

"लेकिन आप उस तरह का प्रदर्शन नहीं करते - जब आप इस तरह का प्रदर्शन करते हैं तो यह कोई संयोग नहीं है। इसमें दम है।

“हमें लगा कि ईसाई बहुत अच्छे हैं। वह बहुत युवा है, और हम भी भविष्य की ओर देख रहे हैं, और हमने सोचा, 'हाँ, यह एक ऐसा लड़का है जिसे हम अभी और भविष्य के लिए इस टीम में रखना चाहते हैं।'”

तो यहाँ डेनमार्क का एक ड्राइवर था जो यूरोपीय सीढ़ी प्रणाली का हिस्सा था और जाहिर तौर पर उसका ध्यान फॉर्मूला वन पर था। लेकिन उसने एक अलग रास्ता अपनाया और हो सकता है कि उसने खुद को इंडिकार में घर पाया हो।

लुंडगार्ड ने कहा, "मैंने पहले इंडीकार देखी है।" "वास्तव में, मैं कहूंगा कि मैंने कई रोड कोर्स और स्ट्रीट सर्किट देखे हैं क्योंकि मैं अभी भी F1 का पालन करता हूं। मैं अभी भी कुछ जूनियर श्रेणियों का अनुसरण करता हूं। मैं अब भी कुछ गो-कार्ट रेस का अनुसरण करता हूं। मैं कहूंगा कि मैंने यहां आने से पहले किया था।

"जब मुझे बार्बर मोटरस्पोर्ट्स पार्क में परीक्षण करने का मौका मिला, तो मैं वैसे भी नहीं कहूंगा, क्योंकि मुझे कार चलाने और अमेरिका को जानने के लिए एक नई कार की चुनौती पसंद है।

"लेकिन मुझे इससे प्यार हो गया, और मैं यहाँ हूँ, और मुझे यह पसंद है। मैं नहीं जाऊंगा।