अमेरिका में डीजल की कमी क्यों है

पिछले हफ्ते, एनर्जी इंफॉर्मेशन एडमिनिस्ट्रेशन (ईआईए) ने बताया कि डिस्टिलेट इन्वेंट्री अपने स्तर पर थी निम्नतम स्तर 2008 से। (प्राथमिक आसवन डीजल, जेट ईंधन और हीटिंग तेल हैं)।

हालांकि, 2008 में वसंत से आसुत स्तर कम आ रहा था। वर्तमान में, वे कम गिरावट में जा रहे हैं। यह 2008 की स्थिति से कहीं ज्यादा खराब है।

डिस्टिलेट की मांग आमतौर पर वसंत ऋतु में बढ़ जाती है - जब किसान फसल लगा रहे होते हैं - और पतझड़ में, जब वे उन फसलों की कटाई कर रहे होते हैं और लोग सर्दियों के लिए ईंधन तेल खरीदना शुरू कर देते हैं। इस प्रकार, अप्रैल 2008 के अंत में कम डिस्टिलेट इन्वेंट्री अक्टूबर 2022 में कम इन्वेंट्री जितनी गंभीर नहीं है। वास्तव में, डिस्टिलेट इन्वेंट्री अक्टूबर में इतनी कम नहीं रही है जब से ईआईए ने 1982 में इस डेटा की रिपोर्ट करना शुरू किया था।

ये कम डिस्टिलेट इन्वेंट्री हैं, इसलिए डीजल की कीमतें देश भर में $ 5.00 प्रति गैलन से ऊपर हैं, भले ही गैसोलीन के लिए राष्ट्रव्यापी औसत मूल्य $ 4.00 प्रति गैलन से नीचे गिर गया हो।

इस साल डीजल की कमी क्यों है? चार कारक हैं, लेकिन उनमें से दो कारक हर साल चलन में हैं।

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, वर्ष के इस समय आसुत मांग स्पाइक्स। लेकिन, यह हर साल करता है।

यह वर्ष का वह समय भी है जब रिफाइनरियां रखरखाव कर रही हैं। वे वसंत और पतझड़ में ऐसा करते हैं, जो तब होता है जब मांग कम होती है और मौसम अच्छा होता है। इसलिए, साल के इस समय में रिफाइनरी की क्षमता कम हो जाती है।

तीसरा, अमेरिकी रिफाइनरी क्षमता पिछले कुछ वर्षों में गिर गई है क्योंकि कई लाभहीन रिफाइनरियां बंद हो गई थीं। तो, यह एक नया कारक है जो पिछले कुछ वर्षों में सामने आया है।

लेकिन प्राथमिक कारण रूसी आयात में कटौती है। यूक्रेन पर रूस के आक्रमण से पहले, अमेरिका लगभग 700,000 बैरल प्रति दिन (बीपीडी) पेट्रोलियम और पेट्रोलियम उत्पादों का आयात कर रहा था। उन आयातों में से अधिकांश तैयार उत्पाद और रिफाइनरी इनपुट थे जो यूएस में आसुत आपूर्ति को बढ़ावा देते थे

उन रूसी आयातों के नुकसान ने रिफाइनरियों के लिए समस्याएँ पैदा कर दी हैं क्योंकि वे अपने उत्पाद स्लेट में छेद भरने के लिए संघर्ष करते हैं। गैसोलीन उत्पादन को डीजल उत्पादन में स्थानांतरित करने में रिफाइनरियों में लचीलेपन की थोड़ी मात्रा होती है। लेकिन यह अपेक्षाकृत कम राशि है (उदाहरण के लिए, एक रिफाइनरी में ~ 5% जिसमें मैंने एक बार काम किया था)। इसका मतलब यह भी है कि अगर रिफाइनर उत्पादन में बदलाव करते हैं, तो यह भी संभावित रूप से गैसोलीन बाजार में कमी पैदा करता है।

कुछ राहत मिलने वाली है, क्योंकि कुछ डीजल का आयात यूरोप से पूर्वी तट की ओर हो रहा है। लेकिन, अगली गर्मियों से पहले आसुत बाजार जल्द से जल्द सामान्य होने की संभावना नहीं है।