पवन और सौर ऊर्जा से संचालित ई-बाइक चार्जिंग स्टेशन टाइनसाइड पर व्यापार के लिए खुला

पावर ट्रिप, एक ऑफ-ग्रिड ई-बाइक चार्जिंग स्टेशन, ने 15 मार्च को साइकिल हब बाइक शॉप और कैफे के बाहर बिजली पैदा करना शुरू कर दिया। कुछ प्रसिद्ध टाइन पुलों को देखते हुए, साइकिल हब टाइन नदी का अनुसरण करने वाले लंबी दूरी के साइकिल मार्गों पर साइकिल चालकों के लिए एक प्रमुख गंतव्य है। ई-बाइक पर आने वाला कोई भी ग्राहक अब पावर ट्रिप से जुड़ सकता है - पैसे के लिए - और, जैसे ही वे अपनी कैपुचीनो पीते हैं, अपनी बैटरी को शून्य-कार्बन ऊर्जा से चार्ज करते हैं।

सौर फोटोवोल्टिक पैनलों और एक छोटी पवन टरबाइन के हमेशा उत्पन्न होने वाले संयोजन का उपयोग करते हुए, पावर ट्रिप को ज्योफ वॉलमैन द्वारा विकसित किया गया था और उनकी प्रेमिका, एलेक्जेंड्रा प्रिंस द्वारा निर्मित किया गया था। वॉलमैन के पास पीएच.डी. है। न्यूकैसल विश्वविद्यालय से इंजीनियरिंग में, जहां उन्होंने संयुक्त ताप और बिजली उत्पादन, या थर्मोअकॉस्टिक्स में विशेषज्ञता हासिल की।

उनका स्टार्टअप, इंटेलीजेन इंटरनेशनल, न्यूकैसल से 20 मील दूर, टाइन घाटी में हेक्सहैम के पास स्थित है।

वॉलमैन कहते हैं, "यह पहला शून्य-कार्बन ई-बाइक चार्जिंग स्टेशन है।"

उन्होंने कहा, "शीर्ष पर लगभग आधा किलोवाट का सौर पैनल और लगभग आधा किलोवाट का पवन टरबाइन है।"

"यह पूरी तरह से ऑफ-ग्रिड है।"

कल के प्रक्षेपण के लिए परिस्थितियाँ बिल्कुल उपयुक्त थीं: तेज़ धूप और छिटपुट रूप से तेज़ हवा। कभी-कभी, पावर ट्रिप के शीर्ष पर पवन टरबाइन गति से घूम रहा था, और जब यह क्रॉल तक धीमा हो गया, तब भी सौर पैनलों का मतलब था कि अभी भी बिजली उत्पन्न हो रही थी, और बाद में यूनिट की ऑन-बोर्ड बैटरी में संग्रहीत की गई थी।

"पूरे दिन, हवा और सौर ऊर्जा से, आप बैटरी चार्ज कर रहे हैं," वॉलमैन कहते हैं, "और फिर रात भर, केवल पवन ऊर्जा से, आप अभी भी बैटरी चार्ज कर रहे हैं।"

वॉलमैन का मानना ​​है कि पावर ट्रिप इकाइयां दूरदराज के साइकिल किराये के स्टेशनों या बाहरी बाइक की दुकानों पर अच्छी तरह से काम करेंगी जो ऑफ-ग्रिड बिजली के साथ-साथ हलचल पैदा करना चाहते हैं।

साइकिल हब की इकाई में चार पावर पॉइंट हैं, लेकिन इसे अन्य स्थानों के लिए अनुकूलित किया जा सकता है, जैसे कि सौर पैनलों का आकार।

वॉलमैन कहते हैं, "लोग या तो अपने स्वयं के चार्जर ला सकते हैं और उन्हें प्लग कर सकते हैं, या एक बाइक की दुकान शिमैनो या बॉश केबल की आपूर्ति कर सकती है, जो आमतौर पर ई-बाइक पर पाए जाने वाले बैटरी सिस्टम हैं।"

भविष्य की पावर ट्रिप इकाइयां 24/7 संचालित करने में सक्षम होंगी।

वॉलमैन कहते हैं, "आप स्टेशन तक जाएंगे, अपना कार्ड या फोन स्कैन करेंगे और फिर एक चार्जिंग पोर्ट खुल जाएगा।"

पावर ट्रिप वर्तमान में भंडारण के लिए नई लिथियम फॉस्फेट बैटरियों का उपयोग करता है, लेकिन वॉलमैन निसान लीफ इलेक्ट्रिक कारों की खर्च की गई बैटरियों का उपयोग करने की खोज कर रहा है, जो आमतौर पर सड़क पर उपयोग के बाद भी उपयोगी जीवन रखती हैं।

वॉलमैन बताते हैं, "कुछ कथित तौर पर ख़त्म होने वाली [इलेक्ट्रिक कार] बैटरियों में अभी भी लगभग 60% क्षमता बची हुई है।"

"निसान एक मॉड्यूलर प्रणाली का उपयोग करता है, जिससे हमारे लिए भविष्य के किसी भी डिज़ाइन में उन्हें शामिल करना थोड़ा आसान हो जाएगा।"

वॉलमैन की ऑफ-ग्रिड बिजली उत्पादन में रुचि तब शुरू हुई जब वह एक बच्चा था और पूर्वी एंग्लिया में पारिवारिक छुट्टियों पर था।

“हमारे पास तेज़ हवा वाले समुद्र के किनारे एक स्थिर कारवां था। मुझे याद है जब मैं एक छोटा बच्चा था, बिस्तर पर लेटा हुआ, अलमारी के किनारे लगे एमीटर को देख रहा था, जो आपको बताता था कि इस अजीब, डगमगाते विंड चार्जर से कितने एम्प्स का प्रवाह हो रहा था, जो कारवां के बाहर फंस गया था और इधर-उधर फट रहा था। नॉरफ़ॉक और सफ़ोक हवाएँ। पर्याप्त हवा नहीं है और श्वेत-श्याम टीवी काम नहीं करेगा।”

बाद में उन्होंने न्यूकैसल विश्वविद्यालय में मैकेनिकल इंजीनियरिंग का अध्ययन किया।

वे कहते हैं, ''एक इंजीनियर के लिए टाइनसाइड एक रोमांचकारी जगह है।''

“19 साल की उम्र में, मुझे स्वान हंटर्स शिपयार्ड के पास से होते हुए तट तक साइकिल चलाना याद है, इन सभी विशाल इंजीनियरिंग उपलब्धियों को पार करते हुए, जो सभी पूर्वोत्तर से संचालित थीं, और मुझे अपनी गर्दन के पीछे के बालों को महसूस करना याद है ऊपर।"

1880 के दशक में चार्ल्स पार्सन्स द्वारा टाइनसाइड पर टर्बाइन का आविष्कार किया गया था। उनका प्रायोगिक जहाज टर्बिनिया, साइकिल हब से कुछ ही मील की दूरी पर बनाया गया था, एक अभिनव भाप टरबाइन इंजन द्वारा संचालित था, और इसने 1897 में स्पीथेड नेवल रिव्यू में रॉयल नेवी के सबसे तेज़ युद्धपोतों को पीछे छोड़ दिया था।

वॉलमैन कहते हैं, "दुनिया भर में इतनी अधिक बिजली पार्सन्स टर्बाइनों द्वारा उत्पन्न की जाती है।"

"और उनका आविष्कार यहीं टाइनसाइड में हुआ था - यह रहने और काम करने के लिए एक अविश्वसनीय जगह है।"

पावर ट्रिप को ग्रामीण डिज़ाइन सेंटर के सहयोग से आला वाहन नेटवर्क के समर्थन से विकसित किया गया था और इसे इनोवेट यूके और शून्य उत्सर्जन वाहनों के लिए यूके सरकार के कार्यालय द्वारा समर्थित किया गया था। आला वाहन नेटवर्क शून्य-उत्सर्जन और कम कार्बन वाहन प्रौद्योगिकियों पर काम कर रहे एसएमई के नेतृत्व वाली परियोजनाओं का समर्थन करने वाला एक सहयोगी अनुसंधान एवं विकास कार्यक्रम प्रदान करता है।

एक बुनियादी पावर ट्रिप यूनिट की लागत लगभग $6,500 है।