शंघाई में श्रमिक काम पर वापस जाने के लिए संघर्ष कर रहे हैं

बीजिंग - शंघाई में हफ्तों के लॉकडाउन के बाद विदेशी व्यवसाय श्रमिकों को कारखानों में वापस लाने के लिए संघर्ष कर रहे हैं, क्योंकि देश महामारी शुरू होने के बाद से अपने सबसे खराब कोविड प्रकोप से जूझ रहा है।

शंघाई में कोविड प्रतिबंध शुरू होने के लगभग एक महीने बाद, अमेरिका और ब्रिटेन के व्यवसायों का कहना है कि उनके आधे से भी कम कर्मचारी काम पर लौटने में सक्षम हैं।

मार्च के बाद से, मुख्य भूमि चीन ने दक्षिणी शहर शेनझेन से लेकर उत्तरी प्रांत जिलिन तक आर्थिक केंद्रों में यात्रा प्रतिबंध और घर में रहने के आदेश लागू कर दिए हैं। क्षेत्र के अनुसार कोविड नियंत्रण की सीमा अलग-अलग है।

दक्षिणपूर्वी महानगर शंघाई में लॉकडाउन, जो मार्च के अंत में बड़े पैमाने पर शुरू हुआ, सबसे अधिक विघटनकारी रहा है - दैनिक जीवन, और विदेशी व्यवसायों और उनकी आपूर्ति श्रृंखलाओं के लिए। यह शहर चीन की जीडीपी का लगभग 3.8% हिस्सा है लेकिन यह दुनिया के सबसे व्यस्त बंदरगाह का घर है।

पिछले शुक्रवार को चीन के उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने घोषणा की कि उसने शंघाई में एक टीम भेजी है। मंत्रालय ने चिप्स, बायोफार्मा और ऑटो और उपकरण विनिर्माण जैसे उद्योगों में 666 प्रमुख व्यवसायों में काम फिर से शुरू करने को प्राथमिकता देने का आह्वान किया।

चीन में यूरोपीय संघ चैंबर ऑफ कॉमर्स के सदस्यों की एक "महत्वपूर्ण" संख्या श्वेतसूची में है, विशेष रूप से विनिर्माण, रसायन और ऑटो के क्षेत्रों में, चैंबर के उपाध्यक्ष और शंघाई अध्यक्ष बेटिना शोएन-बेहानज़िन ने कहा।

लेकिन "कई कंपनियां अभी भी श्रम की कमी और लॉजिस्टिक कठिनाइयों की चुनौतियों का सामना कर रही हैं," उन्होंने सीएनबीसी को एक बयान में बताया, यह अनुमान लगाते हुए कि 30% से कम सदस्यों का कार्यबल लॉकडाउन के कारण काम पर लौटने के योग्य है।

सूची में होने का मतलब है कि एक फैक्ट्री परिचालन फिर से शुरू कर सकती है यदि कर्मचारी उत्पादन स्थल पर रहते हैं और संपर्क वैध नकारात्मक वायरस परीक्षण वाले लोगों तक ही सीमित है - जिसे स्थानीय रूप से "क्लोज्ड-लूप प्रबंधन" के रूप में जाना जाता है।

"कुछ लोगों का अनुमान है कि श्वेतसूची को फिर से खोलने के साथ, बंद-लूप स्थिति प्राप्त करने की आवश्यकताएं प्राप्य नहीं हो सकती हैं, या शायद केवल 30-40% कर्मचारियों को विनिर्माण सुविधाओं में वापस बुलाया जा सकता है," मैथ्यू मार्गुलिस, चीन परिचालन के वरिष्ठ उपाध्यक्ष यूएस-चीन बिजनेस काउंसिल के लिए, एक ईमेल में कहा गया।

विदेशी व्यापार संगठनों ने कहा कि कारखानों में श्रमिकों को लाने में कठिनाई का मतलब है कि कंपनियां आसानी से अन्य पालियों के लिए नए कर्मचारी नहीं ला सकती हैं।

सूची जारी होने से पहले, शंघाई और अन्य क्षेत्रों में कुछ कंपनियां जो कोविड लॉकडाउन के अधीन थीं, क्लोज्ड-लूप प्रोटोकॉल के तहत न्यूनतम संचालन बनाए रखने में सक्षम थीं।

जब कंपनियां नए कर्मचारियों को लाने की कोशिश करती हैं, तो यह आमतौर पर "स्थानीय समुदायों के साथ विफल हो जाती है जो लोगों को बाहर नहीं जाने देना चाहते हैं," एशिया पर्सपेक्टिव के पार्टनर जोहान एनेल ने कहा, एक परामर्श फर्म जो मुख्य रूप से उत्तरी यूरोपीय कंपनियों के साथ काम करती है। पूर्व और दक्षिण पूर्व एशिया.

उन्होंने कहा, जिन श्रमिकों को अपने अपार्टमेंट छोड़ने की अनुमति मिलती है, उनके लिए एक और चुनौती यात्रा पर कोविड से संबंधित प्रतिबंध है, जिस बिंदु पर काम पर लौटने की प्रक्रिया "आमतौर पर विफल हो जाती है"।

परिवहन प्रतिबंध भागों की डिलीवरी को भी प्रभावित कर सकते हैं।

एनेल ने कहा, "ट्रक ड्राइवरों के बीच एक डर है, अगर आप उस फैक्ट्री में जाकर 14-दिवसीय संगरोध का जोखिम उठाते हैं तो हो सकता है कि आप उस डिलीवरी को छोड़ दें और कुछ और करें।"

उन्होंने कहा, किसी व्यवसाय के लिए एक या दो सप्ताह में 30% क्षमता पर काम करने में सक्षम होना "वास्तव में एक अच्छा परिणाम" है।

उन्होंने कहा, "मौजूदा स्थिति के बारे में एकमात्र अच्छी बात यह है कि यह अर्थव्यवस्था और सभी कंपनियों के लिए इतनी स्पष्ट रूप से अस्थिर है कि यह बहुत लंबे समय तक नहीं टिकेगी।" "मैं यह उम्मीद नहीं करूंगा कि जब हम मई या जून की दूसरी छमाही में आएंगे तो स्थिति अब जितनी खराब होगी।"

स्थानीय प्रतिबंध अलग-अलग प्रांतों में अलग-अलग होते हैं, और व्यापक यात्रा प्रतिबंध से लेकर ड्राइवरों के लिए वायरस परीक्षण आवश्यकताओं तक हो सकते हैं।

अलग-अलग उपायों ने व्यवसायों पर असमान प्रभाव डाला है, चाहे वह विदेशी हो या चीनी।

नोमुरा के मुख्य चीन अर्थशास्त्री टिंग लू ने बुधवार को एक रिपोर्ट में बताया कि चीन के सड़क माल परिवहन कारोबार में एक साल पहले 27.2 अप्रैल से 1 अप्रैल तक 17% की गिरावट आई है।

रिपोर्ट में कहा गया है कि शंघाई के लिए, उसी समय अवधि में परिवहन उपाय में 82.6% की गिरावट आई है।

चीन की केंद्र सरकार ने एक से अधिक बार स्थानीय अधिकारियों से परिवहन सेवाओं का समर्थन करने और आगे बढ़ने से पहले ड्राइवरों को वायरस परीक्षण के परिणामों की प्रतीक्षा करने जैसी बाधाओं को दूर करने के लिए कहा है।

पिछले हफ्ते, हुआवेई कंज्यूमर बिजनेस ग्रुप के सीईओ रिचर्ड यू ने एक वीचैट पोस्ट में चेतावनी दी थी - फेसबुक अपडेट के समान - कि यदि शंघाई में काम और उत्पादन मई तक फिर से शुरू नहीं हो सकता है, तो क्षेत्र में आपूर्ति श्रृंखला से जुड़ी सभी औद्योगिक और तकनीकी कंपनियों को ऐसा करना होगा। उत्पादन बंद करो, विशेषकर ऑटोमोबाइल का।

हुआवेई ने अपने निजी खाते से यू की पोस्ट की सामग्री की पुष्टि की, जिसे सबसे पहले चीनी मीडिया ने रिपोर्ट किया था। यू की पोस्ट लगभग उसी समय आई जब सरकार ने श्वेतसूची की घोषणा की।

ऐसी चेतावनियों और स्टाफिंग मुद्दों के बारे में पूछे जाने पर, उद्योग मंत्रालय ने मंगलवार को संवाददाताओं से कहा कि समस्याएं केवल "अस्थायी" थीं और अधिकारी श्वेतसूची प्रणाली में सुधार करेंगे।

“एक तरफ, हमें लगता है कि सरकार समझती है कि शंघाई कितना महत्वपूर्ण है। दूसरी ओर, 600 विनिर्माण कंपनियां - यह एक अच्छा पहला कदम है लेकिन शंघाई में हजारों विनिर्माण कंपनियां बंद हो गई हैं,'' चीन में अमेरिकन चैंबर ऑफ कॉमर्स के बीजिंग स्थित अध्यक्ष माइकल हार्ट ने एक फोन साक्षात्कार में कहा बुधवार।

हार्ट ने कहा, "उत्तरी चीन में हमारी कुछ कंपनियों ने हमसे संपर्क किया था, शंघाई में उनके प्रमुख आपूर्तिकर्ता उन लोगों में से नहीं हैं जिन्हें फिर से शुरू करने की अनुमति है।"

चीन में विदेशी व्यवसायों ने काम पर लौटने की अलग-अलग स्थिति की सूचना दी है। शंघाई में अभी भी लक्षणों के साथ और बिना लक्षणों के लगभग 20,000 नए दैनिक कोविड मामले सामने आ रहे हैं।

टेस्लासीईओ के अनुसार, शंघाई का कारखाना बुधवार तक "वापस चालू" हो गया था एलोन मस्कस्ट्रीटअकाउंट प्रतिलेख के अनुसार, तिमाही आय कॉल के दौरान टिप्पणियाँ। "कोविड शटडाउन के कारण उन्हें वास्तव में महत्वपूर्ण चुनौतियों का सामना करना पड़ा और फिर भी वे भारी संख्या में उच्च गुणवत्ता वाले वाहनों का उत्पादन करने में सक्षम हुए।"

दूसरी ओर, अमेरिकी रसायन कंपनी ड्यूपॉन्ट मंगलवार देर रात सीएनबीसी को बताया कि जबकि चीन की अधिकांश विनिर्माण साइटें सामान्य रूप से या बंद-लूप प्रबंधन के तहत काम कर रही थीं, शंघाई में वे बंद रहीं।

कंपनी ने कहा, "सरकारी मंजूरी मिलते ही शंघाई में हमारी विनिर्माण साइटें उत्पादन फिर से शुरू कर देंगी और जब हमारे सहयोगियों को सामुदायिक स्वास्थ्य प्रबंधन से हटने की अनुमति मिल जाएगी।" "हम आपूर्ति श्रृंखला रसद चुनौतियों का आकलन कर रहे हैं और अपने ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करने के लिए उत्पादों और सामग्रियों के परिवहन के लिए वैकल्पिक मार्गों और प्रणालियों की तलाश कर रहे हैं।"

सोमवार तक, वॉल्क्सवेज़न कंपनी ने कहा कि वह इस बात का मूल्यांकन कर रही है कि शंघाई के बाहरी इलाके एंटिंग में उसके संयंत्र में उत्पादन फिर से शुरू करना कितना संभव है, जबकि जिलिन प्रांत के उत्तरी शहर चांगचुन में उसके कारखानों ने "धीरे-धीरे उत्पादन फिर से शुरू कर दिया है।"

जर्मन रसायन दिग्गज BASF है ने बुधवार को कहा कि शंघाई में उसकी साइटें मार्च के अंत से स्थानीय प्रबंधन प्रतिबंधों के तहत संचालित हो रही हैं, कुछ का उत्पादन कम स्तर पर है।

कंपनी ने कहा, "व्यक्तिगत कच्चे माल की आपूर्ति के मुद्दे, लॉजिस्टिक व्यवधान और श्रम की कमी है, जो हमारे संचालन और व्यवसाय को प्रभावित कर रहे हैं," कंपनी ने कहा, यह देखते हुए कि चीन में इसकी अधिकांश उत्पादन साइटें चालू हैं।