फेरारी जिस प्रतिस्पर्धात्मक लाभ को प्रदर्शित करने की उम्मीद करती है, वह वह कमी है जो पुरोसंग मॉडल के साथ होगी।
मारानेलो में स्थित इतालवी लक्जरी स्पोर्ट्स कार निर्माता, फेरारी, जारी किया है 'पुरोसंगु'स्पोर्ट्स यूटिलिटी व्हीकल (एसयूवी) के रूप में तैयार किया गया यह अब तक का पहला 4-डोर वाहन है। Purosangue, "थोरब्रेड" के लिए इतालवी शब्द, कारों के इस नए वर्ग में फेरारी की शुरुआत एक बहुत ही अनोखे स्वाद और शैली के साथ आती है।
फेरारी Purosangue अपने आकार और अन्य विशेषताओं के बावजूद, एक स्पोर्ट्स कार के रूप में ब्रांडेड है। इतालवी वाहन निर्माता के अनुसार, कार 6.5-लीटर, 715-अश्वशक्ति V-12 इंजन द्वारा संचालित है। यह इंजन ज्यादातर एसयूवी और क्रॉसओवर की तरह इसके ऊपर की बजाय फ्रंट एक्सल के पीछे लगा होता है।
Purosangue के इंजन के स्थान के अनुसार, वाहन अपने संतुलन को फैलाएगा, और हालांकि यह बिल्कुल पारंपरिक फेरारी ब्रांड की तरह नहीं लग सकता है, यह निस्संदेह एक जैसा लगेगा। तथ्य यह है कि Purosangue को SUV जैसी गाड़ी के रूप में बनाया गया था, इसकी श्रेणी को फेरारी से एक उच्च अंत वाहन के रूप में दूर नहीं करता है।
मूल्य निर्धारण के संदर्भ में, यह SF90 हाइब्रिड स्पोर्ट्स कार के बाद फेरारी बेड़े में दूसरी सबसे महंगी कार मॉडल के रूप में बिकेगी, जिसकी कीमत 440,000 यूरो है। इटली में वितरण शुरू होने के साथ, फेरारी ने कहा कि पुरोसांग अगले साल से 390,000 यूरो में जाएगा।
डिलीवरी शेड्यूल को मैप किया गया है, जिसमें इतालवी और व्यापक यूरोपीय खरीदार अगले साल की दूसरी तिमाही के अंत तक अपनी कार प्राप्त करने के लिए तैयार हैं। तीसरी तिमाही तक, अमेरिकी निवेशक अपना पुरोसंगू प्राप्त कर सकते हैं, जबकि दुनिया के अन्य हिस्सों में अगले साल के अंत तक केवल उच्च प्रदर्शन वाले ऑटोमोबाइल तक पहुंच प्राप्त करने में सक्षम होंगे।
फेरारी Purosangue और प्रतिस्पर्धात्मक लाभ
लग्जरी ऑटो ब्रांड्स की दुनिया में काफी प्रतिस्पर्धा है। फेरारी विशेष रूप से पोर्श, लेम्बोर्गिनी और मासेराती की पसंद से तीव्र बाजार प्रतिस्पर्धा देखता है, ये सभी 4-डोर कार यूनिट निर्माताओं के रूप में भी स्थापित हो रहे हैं।
जबकि लैंबॉर्गिनी उरुस को अपनी उच्च-प्रदर्शन एसयूवी के रूप में दावा करती है, पोर्श के पास केयेन और मैकन सहित इसके दो अद्वितीय एसयूवी मॉडल हैं। पोर्श के लिए, एसयूवी इकाई एक नया फोकस प्रतीत होता है क्योंकि दोनों उत्पादों का 55 में जर्मन ऑटोमोबाइल निर्माता के कुल उत्पादन का लगभग 2021% हिस्सा था।
फेरारी जिस प्रतिस्पर्धात्मक लाभ को प्रदर्शित करने की उम्मीद करती है, वह वह कमी है जो पुरोसंग मॉडल के साथ होगी। कंपनी चाहती है कि कारें उसके वार्षिक उत्पादन का केवल 20% हिस्सा लें जो प्रति वर्ष लगभग 3,000 वाहनों से मेल खाती है।
इस तरह, मांग स्वाभाविक रूप से अधिक होगी, और कार को उन उपयोगकर्ताओं के लिए मूल्यवान बने रहने में मदद करने के लिए बाध्य है जिनके पास कार है। अमेरिकी इलेक्ट्रिक कार निर्माता सहित अधिक पारंपरिक ऑटोमोबाइल कंपनियों के साथ, टेस्ला इंक (NASDAQ: TSLA) आने वाले वर्षों में अपनी तेज-तर्रार और अपेक्षाकृत सस्ती कारों के साथ यूरोपीय बाजार में और अधिक आक्रामक तरीके से प्रवेश करने के लिए, फेरारी जैसे यूरोप में विकसित लक्ज़री ब्रांड अपने प्रतिस्पर्धियों को अपने खेल में हराने के लिए अपनी पेशकश विकसित कर रहे हैं।
बेंजामिन गॉडफ्रे एक ब्लॉकचेन उत्साही और पत्रकार हैं, जो सामान्य स्वीकृति और दुनिया भर में उभरते प्रौद्योगिकी के एकीकरण को चलाने के लिए ब्लॉकचेन प्रौद्योगिकी और नवाचारों के वास्तविक जीवन के अनुप्रयोगों के बारे में लिखते हैं। क्रिप्टोकरेंसी के बारे में लोगों को शिक्षित करने की उनकी इच्छा प्रसिद्ध ब्लॉकचैन आधारित मीडिया और साइटों के लिए उनके योगदान को प्रेरित करती है। बेंजामिन गॉडफ्रे खेल और कृषि के प्रेमी हैं।
स्रोत: https://www.coinspeaker.com/ferrari-4-door-suv-purosangue/