एनएफटी-वित्त पोषित रेसिंग का उद्देश्य खेल प्रायोजनों को बाधित करना है

जर्मन जीटी रेसर लौरा-मैरी गीस्लर, रचनात्मक एजेंसी एम्स्टर्डम बर्लिन और एनएफटी स्टार्टअप अनब्लॉक ने पहली अपूरणीय टोकन, या एनएफटी, वित्त पोषित मोटरस्पोर्ट टीम को लॉन्च करने के लिए साझेदारी की। एलएमजी रेसिंग टीम का नाम उन्हीं ड्राइवर के नाम पर रखा गया है का फैसला किया एनएफटी बिक्री के माध्यम से गीस्लर के रेस सीज़न को वित्तपोषित करने के लिए बाहरी प्रायोजकों को छोड़ना। वह आगामी सीज़न में दौड़ के लिए आवश्यक राशि कमाती है या नहीं यह पूरी तरह से उसके प्रशंसकों पर निर्भर करेगा।

गीस्लर और उसके साथी मूल रूप से की घोषणा ऑस्टिन, टेक्सास में साउथ बाय साउथवेस्ट या एसएक्सएसडब्ल्यू के पहले सप्ताहांत के दौरान पोर्शे अनसीन इंस्टॉलेशन स्पेस के व्यक्तिगत आगंतुकों के लिए उनका अभियान। एक सप्ताह बाद और एलएमजी का पहला एनएफटी संग्रह गिरने वाला है। कॉइनटेग्राफ ने गीस्लर से इस प्रयोग के पीछे की प्रेरणाओं और अपने करियर को दांव पर लगाकर उठाए जा रहे जोखिमों के बारे में बात की।

परंपरागत रूप से मोटरस्पोर्ट्स में, लगभग सभी ड्राइवर अपनी रेसिंग को प्रायोजित करने के लिए बाहरी कंपनियों पर निर्भर होते हैं, और सफलता प्रदर्शन और अच्छी मार्केटिंग पर आधारित होती है। गीस्लर के अनुसार, उनका प्रदर्शन उनका मुख्य विक्रय बिंदु नहीं था। 

“महिलाओं के लिए लोगों से उन्हें पैसे देने के लिए कहना कठिन है, क्योंकि यह बहुत लेन-देन वाला रिश्ता बन जाता है। मेरे लिए गाड़ी चलाने के तरीके के कारण संतुलन बनाना और दूसरों को अपने जैसा बनाना मुश्किल था, और सिर्फ इसलिए नहीं कि मैं एक महिला हूं या मैं एक खास तरह की दिखती हूं।''

एम्स्टर्डम बर्लिन के संस्थापक और रचनात्मक निदेशक मोरिट्ज़ ग्रब ने कहा कि मोटरस्पोर्ट्स एक बहुत ही पुरुष-प्रधान और "मर्दाना" दुनिया है, और इसका एक कारण यह हो सकता है कि ज्यादातर पुरुष प्रायोजक हैं। उन्होंने कहा, "शायद अगर हमारे पास रेसिंग के लिए अधिक महिला नेतृत्व वाले ब्रांड और कंपनियां फंडिंग करतीं, तो अधिक महिला प्रशंसक और दर्शक संख्या होती।" 

यह पूछे जाने पर कि उन्होंने संभावित समाधान के रूप में एनएफटी की ओर रुख क्यों किया, ग्रब ने कहा कि "यह एक दिलचस्प तकनीक है जिसका इस समय अच्छी तरह से उपयोग नहीं किया जा रहा है।" यह मानते हुए कि अधिकांश एनएफटी पीएफपी-आधारित परियोजनाएं "योजनाएं" हो सकती हैं, वह एनएफटी-आधारित क्राउडफंडिंग मॉडल को "जिस तरह से मेरे प्रायोजक चाहते हैं कि मैं व्यवहार करूं, उसका एक विकल्प मानता हूं ताकि मेरा प्रायोजन अनुबंध हर साल नवीनीकृत हो जाए।"

फ्लो ब्लॉकचेन पर एनएफटी संग्रह विकसित करने के लिए, गीस्लर और एम्स्टर्डम बर्लिन ने लॉस एंजिल्स स्थित एनएफटी फर्म अनब्लॉक्ड के साथ सहयोग किया, जिसे द नॉन फंगिबल टोकन कंपनी के रूप में भी जाना जाता है। सेट में ओपनसी पर नीलाम की गई एलएमजी जीटी नंबर 1 रेस कार का 1:360 1° रेंडर शामिल है। विजेता को कार पर अपना नाम अंकित होगा और एक भौतिक हस्ताक्षरित अराई जीपी-6 हेलमेट प्राप्त होगा।

कंपनी के अनुसार, एलएमजी जीटी नंबर 1 डिज़ाइन, पोर्शे "पिंक पिग" मॉडल की याद दिलाता है, "एक्स" निशान दिखाता है जो प्लास्टिक सर्जन ऑपरेशन के दौरान उपयोग करते हैं। इसका उद्देश्य महिला ड्राइवरों पर उनकी शारीरिक बनावट को लेकर डाले जाने वाले दबाव का प्रतीक होना और रेसिंग की दुनिया में लैंगिक समानता की वकालत करना है। 

इसके अतिरिक्त, 1,001 डिजिटल हेलमेट और 100 डिजिटल रेस सूट की एक श्रृंखला है जो विभिन्न विविधताओं और दुर्लभताओं में आते हैं, जो अनब्लॉक एक्सचेंज पर निश्चित कीमतों पर उपलब्ध हैं। एनएफटी संग्राहकों को अपने निवेश के लिए मिलने-जुलने, हस्ताक्षरित माल और विशेष सामग्री तक पहुंच प्राप्त होगी।

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गीस्लर ने स्पष्ट किया कि पोर्शे उसे एक कार उपलब्ध कराएगी, लेकिन अन्यथा जर्मन ऑटोमोबाइल निर्माता इस परियोजना में शामिल नहीं है। बिक्री की सारी आय एलएमजी रेसिंग टीम की जरूरतों के लिए जाएगी, जबकि एम्स्टर्डम बर्लिन और अनब्लॉक्ड दोनों मुआवजा माफ करने पर सहमत हुए हैं। जबकि लक्ष्य 150,000 सीज़न के लिए कम से कम 2022 यूरो जुटाने का है, गीस्लर "सर्वश्रेष्ठ की उम्मीद करता है।"