टेस्ला सैन मेटो ऑफिस को बंद करेगी क्योंकि 200 कर्मचारी नौकरी गंवाने की तैयारी कर रहे हैं

जैसा कि सीएनबीसी ने कुछ प्रभावित कर्मचारियों का हवाला देते हुए नाम न छापने का अनुरोध किया था, छंटनी अप्रत्याशित नहीं थी, क्योंकि अधिकांश चौकी के पट्टे की समाप्ति के बारे में जानते थे।

सैन मेटो कार्यालय विशेष रूप से टेस्ला के ऑटोपायलट विकास के लिए समर्पित है। वहां काम करने वाली टीम कंपनी की कारों से एकत्र किए गए वीडियो डेटा की व्याख्या और विश्लेषण करने में मदद करती है ताकि उनकी ड्राइवर सहायता प्रणाली को बेहतर बनाया जा सके।

अपने ऑटोपायलट कार्यक्रम, टेस्ला इंक (NASDAQ: TSLA) में लक्षित निवेश के बावजूद बाजार में बहुत प्रभावी चालक रहित कारों को लाने के अपने वादे को पूरा करना बाकी है। इस बात की कोई पुष्टि नहीं है कि इस प्रभावित समयरेखा ने सैन मेटो कार्यालय को बंद करने में योगदान दिया या नहीं। किसी भी तरह से, कठोर आर्थिक परिस्थितियों के बीच कंपनी की लागत में कटौती के प्रयासों में से एक के रूप में छंटनी सामने आती है।

सीएनबीसी द्वारा प्राप्त वॉयस रिकॉर्डिंग में निहित विवरण के अनुसार प्रभावित कर्मचारियों को सीधे सूचित किया गया है।

सैन मेटो कार्यालय में टेस्ला प्रबंधक ने कहा, "आप जानते थे कि हमारा पट्टा यहां सैन मेटो में समाप्त हो रहा था," कर्मचारियों को बताते हुए कि कैलिफोर्निया के पालो ऑल्टो में नए कार्यालय में कर्मचारियों को फिर से तैनात करने का प्रयास किया गया था।

"दुर्भाग्य से, हम नहीं कर सके," उसने कहा। "तो इसका क्या मतलब है कि हमारे पास एक पुनर्गठन है और आपकी स्थिति प्रभावित हुई है।"

प्रभावित कर्मचारियों को एक उदार विच्छेद पैकेज की पेशकश की जाएगी जो टेस्ला के साथ सक्रिय सेवा में उनके वर्षों को ध्यान में रखेगा। 60 दिनों के वेतन की गारंटी के साथ, प्रभावित कर्मचारियों के इस सप्ताह के अंत से पहले अलविदा कहने की उम्मीद है।

टेस्ला स्टाफ छंटनी, एक क्रॉस-इंडस्ट्री मेनेस

टेस्ला द्वारा 200 कर्मचारियों की नौकरियों में कटौती एक प्रवृत्ति नहीं है जो अकेले ईवी उद्योग के लिए अजीब है, बल्कि यह एक ऐसी चुनौती है जिसका सामना ज्यादातर कंपनियां मौजूदा वैश्विक आर्थिक मंदी के बाद कर रही हैं।

जब सार्वजनिक रूप से कारोबार करने वाले अमेरिकी एक्सचेंज, कॉइनबेस ग्लोबल इंक (NASDAQ: COIN) के साथ कर्मचारियों की छंटनी की बात आती है, तो डिजिटल मुद्रा पारिस्थितिकी तंत्र ने विशेष रूप से एक बहुत बड़ी हिट ली है। कर्मचारी काट दिया।

इन कंपनियों के साथ अपनी लागत-कटौती रणनीतियों को चार्टर्ड करने के साथ, टेस्ला विशेष रूप से अपने वैश्विक संचालन को चालू रखने के लिए संघर्ष कर रही है, क्योंकि मुद्रास्फीति के अलावा, यह बोर्ड भर में आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों से भी ग्रस्त है।

टेस्ला के सीईओ, एलोन मस्क ने एक बार अफसोस जताया है कि कैसे बर्लिन और टेक्सास में इसकी GigaFactories उम्मीद के मुताबिक आपूर्ति करने में फर्म की अक्षमता के कारण पैसे खो रही हैं।

मस्क ने 30 मई को टेस्ला ओनर्स सिलिकॉन वैली नामक एक टेस्ला-समर्थित फैन क्लब के साथ रिकॉर्ड किए गए साक्षात्कार में कहा, "बर्लिन और ऑस्टिन दोनों कारखाने अभी विशाल धन भट्टियां हैं।" "यह एक विशाल गर्जना की आवाज की तरह होना चाहिए जो आग में पैसे की आवाज है।"

जब आर्थिक स्थिति अधिक अनुकूल हो जाती है, तो टेस्ला की शेड पदों के लिए फिर से काम करने की योजना है।

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