रेल हड़ताल के निकट आने के साथ, टेक कंपनियां चिप्स को ट्रकिंग के लिए फिर से भेजती हैं

अर्थव्यवस्था के लिए महत्वपूर्ण सेमीकंडक्टर चिप्स की आपूर्ति करने वाली प्रौद्योगिकी कंपनियों ने राष्ट्रीय माल रेल हड़ताल के साथ कार्गो शिपमेंट को रेलमार्ग से ट्रकों में स्थानांतरित करना शुरू कर दिया है। चालें चल रही हैं, डीएचएल ग्लोबल फ़ॉरवर्डिंग ने सीएनबीसी को बताया, किसी भी पूर्व-हड़ताल रेल तैयारी से बचने के प्रयास में जो माल रेल कंपनियों को कार्गो को प्राथमिकता देने के लिए मजबूर करेगी।

ट्रकों को भेजे जाने वाले टेक कार्गो में हाई-टेक सेक्टर और ऑटो उद्योग के लिए महत्वपूर्ण सेमीकंडक्टर चिप्स शामिल हैं।

डीएचएल ग्लोबल फ़ॉरवर्डिंग में अमेरिका के समुद्री माल के प्रमुख गोएट्ज़ एलेब्रांड ने कहा, "यह कैलिफ़ोर्निया से निकलने वाला टेक कार्गो है।" एलेब्रांड ने कहा कि अब ट्रक की क्षमता उस समय से अधिक है जब सितंबर में पहली बार अमेरिकी बंदरगाहों पर कम कंटेनर जहाजों के आने के परिणामस्वरूप रेल हड़ताल की धमकी दी गई थी।

एलेब्रांड ने कहा, "अधिक ट्रक और चेसिस हैं, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि सभी रेल कार्गो को ट्रकों पर ले जाने के लिए पर्याप्त ट्रक हैं।"

संघीय सुरक्षा उपायों के अनुसार, रेल वाहक शुरू होते हैं हड़ताल की तैयारी कर रहा है हड़ताल की तारीख से सात दिन पहले। वाहक सुरक्षा-संवेदनशील सामग्री जैसे पीने के पानी के लिए क्लोरीन और रेल विंडडाउन में खतरनाक सामग्री की सुरक्षा और आवाजाही को प्राथमिकता देना शुरू करते हैं।

हड़ताल की तारीख से छियानवे घंटे पहले, रसायनों का परिवहन नहीं किया जाता है। अमेरिकन केमिस्ट्री काउंसिल के अनुसार, रेलरोड उद्योग के आंकड़े दर्शाते हैं कि a 1,975 कैरलोड की गिरावट 10 सितंबर के सप्ताह के दौरान रासायनिक शिपमेंट की संख्या जब रेलवे ने हड़ताल के पिछले खतरे के कारण शिपमेंट स्वीकार करना बंद कर दिया था।

एसोसिएशन ऑफ अमेरिकन रेलरोड्स से उम्मीद की जाती है कि वह अपने नियोजन कदमों को उसी के समान जारी करेगा की घोषणा सितंबर में.

एलेब्रांड ने कहा कि एक ग्राहक का कार्गो खराब होने या खतरनाक के रूप में वर्णित नहीं है, यह स्थानांतरित होने की प्रतीक्षा करता है। एक दिन के बैकअप को क्लियर करने में औसतन दो से तीन दिन लगते हैं। सितंबर के प्री-स्ट्राइक कंटेनर जो लगभग 48 घंटे तक रुके रहे, उन्हें साफ होने में छह दिन लगे।

रेल हड़ताल से होने वाली देरी केवल लेट चार्ज में इजाफा करेगी, शिपर्स लेट कार्गो पर रेलमार्ग को भुगतान करते हैं।

एलेब्रांड ने कहा, "डीएचएल ग्लोबल फ़ॉरवर्डिंग ने ग्राहकों को गंभीर प्रभाव की सलाह दी है कि रेल हड़ताल से उनके संचालन पर असर पड़ सकता है, जिसमें देरी और संबंधित अवरोधन और विलम्ब शुल्क शामिल हैं।" उन्होंने कहा, "हमारी पहली प्राथमिकता उन्हें इस स्थिति से अवगत कराना है ताकि वे माल प्राप्त करने में देरी के जोखिम के लिए तैयार हो सकें।"

डीएचएल ग्लोबल फ़ॉरवर्डिंग भी कंटेनर स्थानों पर विचार कर रहा है और, एक आकस्मिकता के रूप में, यह संभव सीमा तक रेल यार्डों से आयात बक्सों को बाहर ले जा रहा है, और रेल का उपयोग करके सभी आयात और निर्यात प्रवाह की समीक्षा कर रहा है कि ट्रकिंग एक विकल्प है या नहीं हड़ताल, एलेब्रांड ने कहा।

डीएचएल के लिए चिंता के क्षेत्रों में डलास और फोर्ट वर्थ शामिल हैं, जो पोर्ट ऑफ ह्यूस्टन से कार्गो प्राप्त करते हैं। पोर्ट ऑफ ह्यूस्टन ने कार्गो के ऐतिहासिक संस्करणों को संसाधित किया है व्यापार पश्चिमी तट से दूर चला जाता है खाड़ी के बंदरगाहों और पुर्व किनारा वेस्ट कोस्ट बंदरगाह श्रमिकों के बीच हड़ताल की आशंका से बंदरगाह। अन्य अंतर्देशीय बंदरगाह जहां डीएचएल भीड़भाड़ देखता है, एल पासो है, जो मेक्सिको के अंदर और बाहर जाने वाले कार्गो के लिए एक बड़ा गंतव्य है।

"कांग्रेस अगले सप्ताह सत्र में वापस आ रही है," एलेब्रांड ने कहा। "हम अब देखते हैं कि क्या होता है।"

अगर यूनियनों और रेल कंपनियों के बीच कोई समझौता नहीं हुआ तो 9 दिसंबर से रेल हड़ताल शुरू हो सकती है। हड़ताल या तालाबंदी को रोकने के लिए कानून लाने और यूनियनों और वाहकों के बीच समझौतों की शर्तों को निर्धारित करने के लिए कांग्रेस संविधान के वाणिज्य खंड के माध्यम से अपनी शक्ति का उपयोग कर हस्तक्षेप कर सकती है।