इस गर्मी में एयरलाइंस को बड़ी रीबुकिंग चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है

एयरलाइंस जो कभी दुनिया भर में फैले गंतव्यों, रोमांच, विलासिता या दोनों का वादा करती थीं, अब एक सरल बिक्री पिच पर झुक रही हैं: विश्वसनीयता।

उड़ान में देरी और रद्दीकरण पिछले वर्ष के दौरान कई बिंदुओं पर बढ़ोतरी हुई, जिससे अमेरिकी वाहकों को लागत चुकानी पड़ी $ 100 लाख से अधिक संयुक्त रूप से और सैकड़ों-हजारों ग्राहकों की यात्रा योजनाओं को बाधित कर रहा है। यहां तक ​​कि कुछ क्रू को भी मजबूर किया गया है हवाई अड्डों पर सोएं, उस उद्योग के लिए एक दुर्लभ अंतिम उपाय जिसका उपयोग हर दिन सड़क पर हजारों पायलटों और उड़ान परिचारकों को समायोजित करने के लिए किया जाता है।

जैसे-जैसे चरम यात्रा सीज़न चल रहा है, उद्योग को उन सिरदर्दों की पुनरावृत्ति का जोखिम है, और एयरलाइंस समस्याओं से आगे निकलने की उम्मीद कर रही हैं। उनके प्रयासों में शामिल हैं बड़े पैमाने पर नियुक्ति, कर्मचारियों और ग्राहकों के लिए बेहतर तकनीक, तूफानों के लिए पहले से योजना बनाना, और कुछ वाहकों के लिए, रूढ़िवादी शेड्यूलिंग या उनके वसंत और ग्रीष्म कार्यक्रमों में कटौती कुल मिलाकर।

खतरनाक यात्रा सीजन की शक्ल लेते समय एयरलाइनों की सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक यह है कि खराब मौसम जैसे नियमित व्यवधानों को कैसे संभाला जाए, चाहे इसका मतलब उड़ानों में देरी करना हो या यात्रियों के हवाई अड्डे पर पहुंचने से पहले ही रद्द करना हो। जब विमान खचाखच भरे होते हैं, तो एयरलाइनों के पास यात्रियों को वैकल्पिक उड़ानों में ले जाने के कम विकल्प होते हैं, जिससे सामान के साथ आकाश में म्यूजिकल चेयर का खेल शुरू हो जाता है।

एयरलाइंस यात्रियों से रीबुकिंग और बड़े नेटवर्क वाहकों के लिए शुल्क नहीं लेती हैं खत्म कर दिया बुकिंग को प्रोत्साहित करने के लिए मानक अर्थव्यवस्था दिनांक-परिवर्तन शुल्क कोरोनोवायरस महामारी. लेकिन यात्रियों को इसकी कीमत चुकानी पड़ सकती है अगर उन्हें शादी जैसे बड़े आयोजनों में शामिल होने या अन्य यात्रा योजनाओं को पूरा करने के लिए किसी अन्य एयरलाइन से आखिरी मिनट में नया टिकट खरीदने के लिए मजबूर किया जाता है।

रद्दीकरण को रोकना महत्वपूर्ण है.

"यदि हम विश्वसनीय हैं, तो सीट अधिक आरामदायक है, भोजन का स्वाद बहुत बेहतर है, जो सेवा हम प्रदान करते हैं वह अधिक आरामदायक है," अमेरिकन एयरलाइंस सीईओ रॉबर्ट आइसोम ने 12 अप्रैल को एक टाउन हॉल में कर्मचारियों से कहा। "लोगों को वास्तव में यह महसूस करने की ज़रूरत है कि उनके यात्रा कार्यक्रम पर उनका नियंत्रण है।"

अमेरिकन ने पिछले तीन वर्षों में अपना हब एफिशिएंसी एनालिटिक्स टूल विकसित किया है, जिसकी शुरुआत उसने पिछले महीने की थी। टाउन हॉल के अनुसार, HEAT नामक उपकरण एयरलाइन को खराब मौसम, तूफान से पहले अधिक उड़ानों में देरी करने और बाद में उन्हें रद्द करने से बचाने में मदद करता है। यह अन्य डेटा बिंदुओं के बीच चालक दल की उपलब्धता और यात्री कनेक्शन जैसे डेटा का विश्लेषण करता है।

अमेरिका की मुख्य सूचना अधिकारी माया लीबमैन ने पहले एक कमाई कॉल पर कहा, "लक्ष्य सबसे पहले रद्दीकरण को रोकना है ताकि हमें इस गर्मी में अपेक्षित उच्च भार को देखते हुए लोगों को फिर से समायोजित न करना पड़े।" अप्रैल।

वाहक सहित आत्मा एयरलाइंस और जेटब्लू एयरवेज है वसंत और ग्रीष्म की उड़ान पहले ही समाप्त हो चुकी है. उदाहरण के लिए, जेटब्लू ने 15 के स्तर से इस वर्ष उड़ान को 2019% तक विस्तारित करने की अपनी योजना को कम कर दिया है और अब तीन साल पहले की तुलना में 5% से अधिक की योजना नहीं बना रहा है क्योंकि यह कर्मचारियों की कमी का सामना करते हुए अपने संचालन को स्थिर करने की कोशिश करता है, जिसमें शामिल हैं पायलट क्षय से.

डॉयचे बैंक के विश्लेषक माइकल लिनेनबर्ग के अनुसार, कर्मचारियों की कमी और उच्च ईंधन लागत के कारण जून के लिए शेड्यूल में कटौती नेटवर्क वाहक की तुलना में कम लागत और अल्ट्रा कम लागत वाली एयरलाइनों में अधिक है।

उन्होंने 11 अप्रैल को एक नोट में लिखा, "इस प्रभाव से उन वाहकों पर असमान रूप से प्रभाव पड़ने की संभावना है, क्योंकि प्रमुख वाहकों की तुलना में कम किराया यातायात उनके राजस्व आधार का एक बड़ा हिस्सा है।"

अमेरिकी की योजना दूसरी तिमाही के दौरान अपने 94 शेड्यूल का 2019% तक उड़ान भरने की है यूनाइटेड एयरलाइंस 87% उड़ान भरने की उम्मीद है डेल्टा एयर लाइन्स तीन साल पहले की तुलना में 84% उड़ान भरने की योजना है। प्रमुख एयरलाइनों के लिए विकास की संभावनाएं पायलटों की कमी के कारण बाधित हैं, विशेष रूप से छोटी क्षेत्रीय एयरलाइनों में जो अपने केंद्रों को संचालित करती हैं।

अमेरिकन ने कहा कि उसने पिछली गर्मियों से 12,000 लोगों को काम पर रखा है, और इस साल कुल मिलाकर लगभग 20,000 लोगों को जोड़ने की योजना है। यूनाइटेड ने इस साल 6,000 लोगों को काम पर रखा है, और डेल्टा ने 15,000 की शुरुआत से 2021 लोगों को काम पर रखा है, आंशिक रूप से 17,000 से अधिक कर्मचारियों को बदलने के लिए, जिन्होंने महामारी की गहराई के दौरान एयरलाइन को बायआउट ऑफर पर लिया था।

महामारी के दौरान कर्मचारियों को वेतन देने के लिए प्राप्त करदाता सहायता एयरलाइनों को $54 बिलियन की राशि ने छंटनी पर रोक लगा दी, लेकिन खरीद-फरोख्त की अनुमति दी गई।

अमेरिकन, डेल्टा और यूनाइटेड सभी का कहना है कि मांग में वृद्धि के लिए उनके पास अच्छे कर्मचारी हैं।

यूनाइटेड के सीईओ स्कॉट किर्बी ने अप्रैल में शिकागो कैरियर की तिमाही कॉल पर कहा, "हमने महामारी के दौरान ग्राहकों के साथ बहुत प्रगति की और वास्तव में यूनाइटेड ब्रांड का निर्माण किया।" "हम अल्पकालिक लाभ की संभावना के लिए ग्राहक सद्भावना का त्याग करने को तैयार नहीं हैं।"

यूनाइटेड ने यात्रियों को खुद को दोबारा बुक करने और हवाई अड्डों पर लंबी कतारों से बचने में मदद करने के लिए उपकरण बनाने में वर्षों बिताए हैं - ऐसी तकनीक जो समय और श्रम लागत बचाती है। 2019 में, इसने कनेक्शनसेवर लॉन्च किया, जो यात्रियों को जोड़ने के लिए एक विमान रखने में मदद कर सकता है, साथ ही एजेंट-ऑन-डिमांड, ग्राहक सेवा के लिए एक वीडियो चैट प्लेटफॉर्म भी प्रदान कर सकता है।

एयरलाइंस को खराब मौसम के कारण बार-बार होने वाली रुकावटों से भी जूझना पड़ता है जिन्हें अप्रैल में फ़्लोरिडा के हलचल भरे हवाई अड्डों पर महसूस किया गया था।

पिछले वर्ष में तूफ़ानों के कारण हज़ारों उड़ानें रद्द की गईं और देरी हुई, एयरलाइनों द्वारा अपने कर्मचारियों के स्तर के सापेक्ष बहुत अधिक उड़ानें निर्धारित करने से व्यवधान और भी बदतर हो गए।

संघीय उड्डयन प्रशासन इस महीने की शुरुआत में फ्लोरिडा में दो दिवसीय बैठक के लिए एयरलाइंस को बुला रहा है ताकि राज्य के भीड़भाड़ वाले हवाई क्षेत्र पर चर्चा की जा सके, जो महामारी के दौरान पर्यटन हॉटस्पॉट में से एक है। CNBC ने सूचना दी. एफएए ने कहा कि राज्य के कुछ सबसे व्यस्त हवाई अड्डों में उड़ान क्षमता पहले ही 2019 में उड़ान भरने की क्षमता से अधिक हो गई है, साथ ही अंतरिक्ष प्रक्षेपण और सामान्य विमानन में भी तेजी आई है।

पिछले सप्ताह, जेटब्लू और सहित कुछ अधिकारी फ्रंटियर एयरलाइंस फ्लोरिडा में एक प्रमुख हवाई यातायात नियंत्रण केंद्र में कर्मचारियों की कमी को कुछ दोष दिया गया।

एक प्रवक्ता ने सीएनबीसी को बताया कि सरकारी जवाबदेही कार्यालय हालिया एयरलाइन व्यवधानों की जांच कर रहा है।

थंडरस्टॉर्म एयरलाइंस के लिए विशेष रूप से मुश्किल होते हैं क्योंकि वे तूफान या सर्दियों के तूफान जैसी बड़ी प्रणालियों की तुलना में कम पूर्वानुमानित होते हैं, जो एयरलाइंस को कभी-कभी दिन पहले उड़ानें रद्द करने की अनुमति देते हैं ताकि चालक दल ऑपरेशन को फिर से शुरू करने की स्थिति में हों।

जितनी जल्दी संभव हो उड़ानों में कटौती करने से “यात्रियों के लिए यह संभवतः आसान हो जाएगा, लेकिन चीजें होती रहती हैं। यह गर्मी का मौसम है,'' लैग्निएप्पे एविएशन कंसल्टिंग फर्म के संस्थापक एडम थॉम्पसन ने कहा, और उन्होंने इस उद्योग में दो दशकों से अधिक समय तक काम किया है। “मौसम अप्रत्याशित है। हर बार जब कोई कहता है, 'यह मेरी अब तक की सबसे खराब गर्मी है,' तो मैं कहता हूं, 'एक साल का समय दीजिए।''

क्रोधित यात्री, जो आधुनिक जीवन की सुविधाओं के आदी हैं, जहां किराने का सामान, कपड़े और राइड-शेयर तुरंत किसी के दरवाजे पर पहुंच जाते हैं, ग्राहक सेवा से मदद के लिए घंटों इंतजार करते हैं और केवल और अधिक निराश होते हैं।

“हमें आदत है, 'अरे, अमेज़ॅन कल मेरा पैकेज लाएगा। आप एक पैसा भी वहाँ क्यों नहीं पहुँच सकते?” रेमंड जेम्स के एयरलाइन विश्लेषक सावंती सिथ ने कहा। "[एयरलाइंस] को आगे बढ़ना होगा और उन अपेक्षाओं को पूरा करना होगा।"

कुछ अतिरिक्त तैयारी इस मौसम में सिरदर्द से बचने में मदद कर सकती है।

यहाँ कुछ सुझाव दिए गए हैं:

1. दिन में जल्दी रवाना होने वाली उड़ानें बुक करें।

इससे आपको दोबारा बुक कराने का अधिक मौका मिलेगा और चीजें गलत होने पर देरी के प्रभाव से बचा जा सकेगा। “एक आजीवन एयरलाइन कर्मचारी होने के नाते, मैं हमेशा लोगों से कहता हूं कि जब वे यात्रा करें, तो रात की आखिरी उड़ान बुक न करें। आपको गद्दे के रूप में कुछ चाहिए,'थॉम्पसन ने कहा।

2. जहां आप हैं वहां से परे मौसम की जांच करें।

एयरलाइंस जटिल नेटवर्क चलाती हैं, और आपके प्रस्थान बिंदु का मौसम जरूरी नहीं कि आपके गंतव्य का मौसम हो। कई एयरलाइन ऐप्स आपको दिखाएंगे कि आपका आने वाला विमान कहां से आ रहा है। उस हवाई अड्डे के मौसम की भी जाँच करें।

3. यदि आपके पास लचीलापन है तो एक व्यस्त दिन चुनें।

थॉम्पसन ने कहा कि किसी एयरलाइन के शेड्यूल को देखें कि वाहक उस दिन अपने गंतव्य के लिए कितनी उड़ानें संचालित कर रहा है। एयरलाइंस आमतौर पर शनिवार को कम उड़ान भरती हैं। यदि आपको व्यवधानों का सामना करना पड़ता है तो इसका मतलब यह हो सकता है कि आपके पास कम जगह होगी। उन्होंने कहा, गुरुवार और शुक्रवार को पारंपरिक रूप से बड़ा कार्यक्रम होता है, लेकिन हवाई अड्डों पर अक्सर अधिक भीड़ होती है।

4. जानें कि आप पर क्या बकाया है।

आप कर रहे हैं वापसी का हकदार अमेरिकी परिवहन विभाग के अनुसार, यदि एयरलाइन आपकी उड़ान रद्द कर देती है या उसमें काफी देरी कर देती है। एयरलाइंस आपको भविष्य की यात्रा के लिए वाउचर की पेशकश कर सकती है, लेकिन यात्री चाहें तो रिफंड पर जोर दे सकते हैं।

ध्यान रखें कि कम लागत वाली एयरलाइंस पसंद करती हैं दक्षिण पश्चिम अन्य वाहकों के साथ इंटरलाइन समझौते नहीं हैं जो उन्हें प्रतिस्पर्धी पर यात्रियों को बुक करने की अनुमति देते हैं। हालाँकि एयरलाइंस इन समझौतों का संयम से उपयोग करती हैं, यदि किसी वाहक के पास ऐसा नहीं है तो यह वैकल्पिक उड़ान की आपकी संभावना को कम कर सकता है।

5. दयालु बनो।

गेट एजेंट और आरक्षण एजेंट, जिनमें से कई नए कर्मचारी हैं, भी तनाव में हैं। चारों ओर शांत रहना अधिक प्रभावी है। सीधे शब्दों में कहें तो, थॉम्पसन ने कहा, मूर्ख मत बनो।