जैसे-जैसे आपूर्ति श्रृंखला में गिरावट आती है, स्वायत्त मोबाइल रोबोट की बिक्री का रुझान बढ़ता है

यह दुनिया भर में पैलेटों की आवाजाही के लिए चरम मौसम है।

और जब इस गतिविधि का अधिकांश हिस्सा अभी भी फोर्कलिफ्ट चलाने वाले मनुष्यों द्वारा किया जाता है, तो अंत में, उन्नत वेयरहाउस ऑटोमेशन प्रौद्योगिकी, विशेष रूप से स्वायत्त मोबाइल रोबोट (एएमआर) के उपयोग के अधिक सार्थक टेक-अप के कुछ प्रमाण हैं।

ये रोबोट हैं जिन्हें लोडिंग डॉक से/से पैलेट को हथियाने, ढोने और स्टोर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

एक उप-श्रेणी के रूप में, एएमआर वेयरहाउस ऑटोमेशन बाजार पर हावी है, जो अगले आधे दशक के भीतर $40 बिलियन से अधिक हो सकता है, लॉजिस्टिक्सआईक्यू की हालिया रिपोर्ट के अनुसार, 15% की अपेक्षित चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर के साथ।

एक विश्वसनीय उद्योग विशेषज्ञ, दुनिया भर में विभिन्न स्रोतों से रोबोट बिक्री के आंकड़ों का हवाला देते हुए, और गोदाम क्षेत्र पर ध्यान केंद्रित करते हुए दावा करता है कि 2020 में गोदाम-तैयार रोबोटों के लिए लगभग 60,000 ऑर्डर थे और लगभग 75% एएमआर के लिए थे; 2021 में, ये ऑर्डर बढ़कर 100,000 हो गए, जिनमें से 80% एएमआर थे।

इन रोबोट ऑर्डर्स में से एक-तिहाई हिस्सा अमेरिका का है। 2022 के लिए अनुमान बताते हैं कि जब सब कुछ कहा और किया जाता है तो कम से कम 30% (2021 से अधिक) की एक गोदाम मोबाइल रोबोट विकास दर दर्ज की जाएगी। यह भरोसेमंद लेकिन नामांकित नहीं उद्योग स्रोत के अनुमान उपाख्यानात्मक रूप से पैदा होते हैं।

"हमने अगले साल के लिए 20-वाहन ऑर्डर बुक किए हैं," वॉल्थम, मास-आधारित वेकना रोबोटिक्स के सीईओ क्रेग मलॉय ने कहा।

पिछले साल तक, तीसरे पक्ष के रसद प्रदाताओं समेत अधिकांश कंपनियां एक साइट पर कुछ एएमआर का परीक्षण कर रही थीं, जो मलॉय ने "परीक्षण कार्यक्रम शुद्धिकरण" के रूप में वर्णित किया था।

ई-कॉमर्स गतिविधि और श्रम की कमी में स्पाइक जैसी महामारी से जुड़ी और लाई गई चुनौतियों ने आने और जाने वाली आपूर्ति श्रृंखला की अड़चनें पैदा की हैं, जिससे रसद संचालकों को पिछले दो वर्षों में वितरण केंद्रों के अंदर स्वचालन की गति में तेजी लाने के लिए मजबूर होना पड़ा है।

"अब हमारे पास दस या अधिक वाहन चलाने वाले कई ग्राहक हैं और उन बेड़े को बढ़ाना चाहते हैं," वेकना के मलॉय ने कहा।

दुनिया भर में करीब 200 कंपनियां एएमआर बनाती हैं। इस प्रकार के रोबोटों को AMR पूर्ववर्ती, ऑटोमेटेड गाइडेड व्हीकल्स (AGVs) के रूप में भ्रमित नहीं होना चाहिए, एक श्रेणी जो रोबोट का संदर्भ देती है जो माल के पैलेट को पूर्व-निर्धारित पथ के साथ ले जाती है और ऑपरेटर निरीक्षण की आवश्यकता होती है।

न तो एजीवी और न ही एएमआर को स्व-ड्राइविंग फोर्कलिफ्ट के साथ भ्रमित होना चाहिए जो पारंपरिक वाहन हैं जो सॉफ्टवेयर के साथ रेट्रोफिट किए गए हैं जो उन्हें स्वायत्त रूप से चला सकते हैं। हालांकि AGVs और AMRs दोनों सेल्फ-ड्राइविंग फोर्कलिफ्ट्स के समान हैं, AMRs, अपने हिस्से के लिए, पूरे दूसरे स्तर पर चीजों को ढोते हैं - अपने पर्यावरण को नेविगेट करने के लिए परिष्कृत सेंसर, कृत्रिम बुद्धिमत्ता, मशीन लर्निंग और कम्प्यूटरीकृत पाथवे प्लानिंग तकनीकों का उपयोग करते हुए, एक निश्चित ट्रैक के लिए अनबाउंड .

एएमआर कैमरों और सेंसर से लैस हैं जैसे कि अगर वे अपने रास्ते में एक अप्रत्याशित बाधा का अनुभव करते हैं तो वे धीमा, रुक या फिर से मार्ग बदल सकते हैं और आगे बढ़ सकते हैं।

2020 में, GEODIS, एक वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला संचालक, ने डलास में अपने सबसे व्यस्त वितरण केंद्रों में से एक में सामग्री लेने, वितरित करने और दूर रखने की प्रक्रिया को बढ़ाया। GEODIS ने Vecna ​​के कई स्वचालित पैलेट ट्रक (APTs), AMR के एक प्रकार के साथ-साथ एक सॉफ्टवेयर-रन फ्लीट ऑर्केस्ट्रेशन सिस्टम के एक बेड़े को तैनात किया, इसके इंजीनियरिंग के VP, एरिक डगलस ने कहा।

जिओडिस में वेकना के एएमआर कई प्रमुख कार्य करते हैं। वे नामित डॉक दरवाजों को साफ करते हैं और इनबाउंड थ्रूपुट और "डॉक-टू-स्टॉक" समय बढ़ाने के लिए फोर्कलिफ्ट ड्राइवरों के साथ काम करने के लिए अपनी विभिन्न सुविधाओं में पिक एंड ड्रॉप स्पॉट (या "पी एंड डी") लाने के लिए पैलेट लाते हैं। क्षैतिज यात्रा को खत्म करने और गोदी की यात्राओं को कम करने के लिए एएमआर का उपयोग करने से उत्पादकता में लगभग 30% का सुधार हुआ है।

वेसना के एक प्रवक्ता ने कहा, "जीओओडीआईएस ने तब से अन्य सुविधाओं के लिए समाधान का विस्तार किया है और नए अवसरों पर वेकना के साथ काम करना जारी रखा है।"

इस बीच, XPO रसदXPO
और नेस्ले, प्रौद्योगिकी भागीदार स्विसलॉग लॉजिस्टिक्स ऑटोमेशन के साथ काम करते हुए, पिछले साल यूके में 638,000 वर्ग फुट, पूरी तरह से स्वचालित वितरण केंद्र का अनावरण किया।

लीसेस्टरशायर में एक रेल हब, सेग्रो ईस्ट मिडलैंड्स गेटवे पर स्थित सुविधा को "भविष्य का डिजिटल वितरण गोदाम" करार दिया गया है। परिष्कृत रोबोटिक्स, स्वचालित सॉर्टिंग सिस्टम और XPO के इंटेलीजेंट एनालिटिक्स का उपयोग करके नेस्ले उत्पादों को वितरित करने के लिए इसे स्क्रैच से डिजाइन किया गया था।

टाइगर ग्लोबल मैनेजमेंट ने हाल ही में वेयरहाउस ऑटोमेशन पर दांव लगाया है - वेकना के लिए $65 मिलियन सीरीज़ सी दौर का नेतृत्व किया।