डेट्रॉइट ऑटो शो में ऐसे प्रदर्शन शामिल हैं जो आसमान में गतिशीलता लेते हैं

के कोनों में डेट्रोइट ऑटो शो जहां लक्जरी ब्रांड के वाहन कभी हरे-भरे कालीन पर चलते थे, उन उच्च कीमत वाले चार पहिया वाहनों को नई पंखों वाली मशीनों से बदल दिया गया है, जिसका उद्देश्य उन सड़कों से ऊपर गतिशीलता लेना है जहां कार और ट्रक यात्रा करते हैं।

एक छोटा नारंगी टू-सीटर है जो लंबवत रूप से उड़ान भरता है और लैंड करता है, एक और कॉम्पैक्ट टू-सीट प्लेन जिसे पूर्ण पायलट लाइसेंस और एक बड़े वर्टिकल टेकऑफ़ और लैंडिंग क्राफ्ट की आवश्यकता नहीं होती है जो एक एयर टैक्सी से एम्बुलेंस तक कुछ भी कार्य कर सकता है।

यह उस समय के सबसे बड़े और सबसे प्रतिष्ठित अंतरराष्ट्रीय ऑटो शो में से एक के विकास का और सबूत है जहां दर्जनों वाहन निर्माता महत्वपूर्ण और क्रांतिकारी नए मॉडल और अवधारणा वाहनों का अनावरण करने आए थे।

लेकिन कोविड -19 महामारी के संयोजन के कारण औपचारिक रूप से उत्तर अमेरिकी अंतर्राष्ट्रीय डेट्रायट ऑटो शो के रूप में जाना जाता है, जिसे तीन साल का ब्रेक लेना पड़ता है और वाहन निर्माताओं की महंगे उत्पाद को छोड़ने की क्षमता ऑनलाइन या वर्ष के दौरान कम से कम उत्पाद परिचय के पक्ष में प्रकट होती है। महंगे स्थान।

परिणाम? कई कम वाहन निर्माता ऑटो शो में अपना माल दिखा रहे हैं, अन्य तरीकों के लिए जगह छोड़ रहे हैं। ऐसे में तेजी से बढ़ते एयर मोबिलिटी उद्योग में शामिल कंपनियां।

डेट्रोइट आधारित एयरस्पेस एक्सपीरियंस टेक्नोलॉजीज, या ASX, में पृथ्वी से बंधे सुबारू के बगल में फर्श और हवा का स्थान है, जहां यह अपना इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेकऑफ़ और लैंडिंग एयरक्राफ्ट दिखा रहा है, या eVTOL जो एक प्रकार का स्विस आर्मी नाइफ है जिसे विभिन्न प्रकार के मॉड्यूल के साथ फिट किया जा सकता है एक सदियों पुरानी शहरी समस्या को हल करते समय विभिन्न उद्देश्यों के लिए।

ASX के सीईओ और सह-संस्थापक जॉन रिमिनेली ने कहा, "हम स्वच्छ, शांत और कनेक्टेड एयर मोबिलिटी सिस्टम का उपयोग करके शहरों, हवाई अड्डों और उपनगरों के बीच मेडिवैक, कार्गो, यात्रियों को स्थानांतरित कर सकते हैं।" "प्रभावी रूप से हमने जो किया है, हमने वर्तमान में उपलब्ध इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकियों, मोटरों, नियंत्रकों, बैटरी को लिया है और उन्हें अनिवार्य रूप से अवधारणा विमान, प्रौद्योगिकी प्रदर्शक के प्रमाण पर नियोजित किया है यदि आप सड़क पर भार को हल्का करना चाहते हैं। दुनिया भर के कई शहरी केंद्रों में सड़क पर यातायात की भीड़ असहनीय हो रही है और हमें कुछ करना होगा। ”

फर्श के उस पार दो छोटे लेकिन बहुत अलग विमान इज़राइल स्थित . से अगल-बगल बैठते हैं वायु और आइकन, वेकैविल, कैलिफ़ोर्निया में स्थित है। हालांकि, उनके पास जो कुछ भी है, वह आसमान को किसी के लिए खोल रहा है, जो एक ड्राइवर के समान आनंद चाहता है, जो सिर्फ मज़े के लिए सवारी का आनंद लेता है।

दरअसल, ग्लोबल सेल्स एंड सर्विस के लिए आइकन के वरिष्ठ निदेशक, नोआ कॉलिन्स का कहना है कि जब कंपनी की स्थापना लगभग एक दशक पहले हुई थी, तो फोर्ब्स डॉट कॉम को बताते हुए यही इसका मुख्य उद्देश्य था।iसाहसिक उड़ान को खोलने के लिए उपभोक्ता के अनुकूल, सुरक्षित, तकनीकी रूप से उन्नत विमान का निर्माण करके व्यक्तिगत उड़ान और 3 डी गतिशीलता का लोकतंत्रीकरण करना था।"

ऐसा करने के लिए आइकन ने जिसे "स्पोर्ट प्लेन" कहा है, वह हल्का है, इसके कार्बन निर्माण के लिए धन्यवाद, ट्रेलर में फिट होने के लिए पर्याप्त रूप से छोटा हो सकता है, टेकऑफ़ और जमीन या पानी पर उतर सकता है और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि पूर्ण पायलट की आवश्यकता नहीं है इसे संचालित करने का लाइसेंस। विमान विमानन ईंधन और एक ही पेट्रोल ऑटो चालक अपने वाहनों में पंप दोनों पर काम करता है।

आइकन अपनी 161 डिलीवर करने वाला है^st कनेक्टिकट में एक ग्राहक के लिए अगले सप्ताह विमान। ऑर्डर ऑनलाइन लिए जाते हैं लेकिन जून, 2023 तक डिलीवरी की उम्मीद नहीं है। कितना? मूल मॉडल $379,000 है, और उन्नत संस्करण की कीमत $404,000 है। एक विशेष पोशाक, या पेंट जॉब आपको अतिरिक्त $15,000 वापस सेट कर देगा।

एयर के अगले दरवाजे पर, थोड़ा चमकीला नारंगी विमान एक अलग जानवर है। सीईओ और सह-संस्थापक रानी प्लाट का कहना है कि यह दो सीटों वाला ईवीटीओएल है जो समान विमानों में सुधार करता है क्योंकि यह कम जटिल है। अधिकांश विमान जो मोती-रोटर्स के साथ काम करते हैं, उन्हें लिफ्ट के लिए एक प्रणाली और आगे की गति के लिए दूसरे की आवश्यकता होती है। एयर प्लेन दोनों के लिए सिर्फ एक सिस्टम का इस्तेमाल करता है।

प्लाट के मुताबिक इलेक्ट्रिक टू-सीटर 60-100 मील की उड़ान भर सकता है।

आइकॉन के विमान की तरह, एयर को पूर्ण पायलट लाइसेंस की आवश्यकता नहीं होगी और प्लाट का दावा है कि इसकी कम्प्यूटरीकृत प्रणाली वास्तव में कार चलाना जितना आसान है उतना ही उड़ान भरना आसान बनाती है।

“एक ड्राइवर कोई भी हो सकता है। एक ड्राइवर एक कार वाला दोस्त है, एक पायलट एक अत्यधिक कुशल व्यक्ति है। यह इसे हल करता है क्योंकि आप एक कम्प्यूटरीकृत वाहन उड़ा रहे हैं जो अधिकांश आपात स्थितियों और अधिकांश समस्याओं का ख्याल रखता है। तो आप सॉफ्टवेयर के एक लिफाफे में उड़ रहे हैं जो आपको परेशानी से दूर रखता है। बात को स्थिर रखता है। यह सवारी की तरह है और बहुत, बहुत, बहुत प्रशिक्षित घोड़े की तरह है," प्लाटो ने कहा

कंपनी ने 220 विमानों के लिए ऑर्डर लिया है, जिनमें से 160 अमेरिकी ग्राहकों से हैं, लेकिन उन सभी को 2024 तक एक घर ले जाने के लिए इंतजार करना होगा, जब प्लाट विमान को प्रमाणन प्राप्त करने की उम्मीद करता है।

निश्चित रूप से यह एक ऑटो शो के लिए अलग है, लेकिन यह ऑटो शो एक अलग जानवर है, यहां तक ​​​​कि डेट्रॉइट की सड़कों तक अपने पदचिह्न का विस्तार कर रहा है जहां शो जाने वाले 61 फुट के inflatable बतख पर टेस्ट ड्राइव और गॉक ले सकते हैं। जीप की बात है।

ASX के जॉन रिमिनेली ने अपनी कंपनी के विमान और क्षमताओं को एक होम टाउन भीड़ को दिखाने के अवसर की सराहना की, लेकिन यह भी सोचता है कि डेट्रॉइट ऑटो डीलर्स एसोसिएशन जो शो का आयोजन करता है, सही काम कर रहा है, कह रहा है, "लोग सवारी और ड्राइव का अनुभव करना चाहते हैं, बहुत जल्द आप सवारी करने और उड़ने में सक्षम होंगे। यह लोगों को यह दिखाने का मौका है कि क्या आ रहा है।"

आइकन के नूह कॉलिन्स का कहना है कि यह "यह देखना रोमांचक है कि भविष्य कहां है।"

हम एयर की रानी प्लाट के लिए अंतिम, पैथी, शब्द छोड़ देंगे, जिन्होंने घोषणा की, “दिन के अंत में परिवहन हमारे जीवन में डूब जाता है और इसे एक मछलीघर की तरह प्रदर्शित नहीं किया जाना चाहिए। ऑटो उद्योग ने अपनी टाई उतार दी और टी-शर्ट पहन ली।