नस्कर ने कप टीम को दंडित किया, चार्लोट में 'मैनिपुलेटिंग फिनिशिंग ऑर्डर' के लिए क्रू चीफ को निलंबित कर दिया

NASCAR ने मंगलवार को स्टीवर्ट-हास रेसिंग टीम को पेनल्टी जारी की, जब उनकी नंबर 41 कार शार्लोट के ROVAL पर रविवार की दौड़ के दौरान एक आखिरी लैप घटना में शामिल थी। दौड़ NASCAR के राउंड ऑफ़ 8 के लिए कटऑफ़ बिंदु थी जिसमें 4 ड्राइवरों को प्लेऑफ़ से हटा दिया गया था। उन ड्राइवरों में से एक श्रृंखला चैंपियन काइल लार्सन का बचाव कर रहा था, जिसे समाप्त कर दिया गया था, जबकि स्टीवर्ट-हास के ड्राइवर चेस ब्रिस्को अंतिम दौर में अगले दौर में अपना रास्ता बनाने में सक्षम थे।

ब्रिस्को को अगले दौर में अपनी जगह बनाने के लिए अंतिम दौर में कुछ स्थान हासिल करने की जरूरत थी। अंतिम गोद में ब्रिस्को आगे दौड़ रहा था और आगे बढ़ने के लिए पर्याप्त अंक हासिल करने के लिए पर्याप्त कारों को पार कर रहा था। जैसे ही मैदान बैकस्ट्रेच चिकेन की ओर चार्ज हो रहा था, कस्टर ऊपर की ओर बढ़ते हुए दिखाई दिए और उन्हें पीछे से ब्लॉक कर दिया क्योंकि ब्रिस्को ने उसे नीचे से गुजारा।

एनबीसी स्पोर्ट्स पर प्रसारण विश्लेषक डेल अर्नहार्ड जूनियर ने कहा: "कोल कस्टर, हर किसी पर एक ब्लॉक फेंक रहा है।"

ब्रिस्को वास्तव में पर्याप्त स्थान बनाएगा और काइल लार्सन का सफाया कर दिया गया था, जबकि ब्रिस्को अगले दौर में चला गया था।

ब्रिस्को ने कहा, "मुझे पता था कि 3 (ऑस्टिन डिलन) ने सचमुच मुझे दो गोद पहले ही बर्बाद कर दिया था और मैं उसे वापस देना चाहता था क्योंकि मैं बहुत पागल था और तब मुझे पता था कि मुझे जाना है।" “यह गैर-प्लेऑफ़ लोगों के लिए एक कठिन स्थान है।

"43 (एरिक जोन्स), मैंने उसे वास्तव में एक बुरी जगह पर रखा और खुद को भी एक बुरी जगह पर रखा, लेकिन मैं उसे सिर्फ इसलिए धक्का दे रहा था क्योंकि मुझे यह जानना था कि हर जगह फर्क करने वाली थी।

"मेरी टीम रेडियो पर आई और मुझे बताया कि मैं एक बिंदु था और वह 43 कार थी जिसे मुझे पास करने की आवश्यकता थी, इसलिए मैंने उसे रास्ते से हटा दिया और फिर 3 हम दोनों को मिल गया और फिर मेरे पास था हेल ​​मैरी करने के लिए सीधे पीठ और सौभाग्य से किसी ने इसे पकड़ लिया और मैं आगे बढ़ने में सक्षम था। ”

खत्म होने के लगभग 90 मिनट बाद NASCAR ने एक बयान जारी किया:

बयान में कहा गया है, "NASCAR 41 कार से डेटा, वीडियो और रेडियो प्रसारण की समीक्षा कर रहा है, जो अंतिम लैप के दौरान बैकस्ट्रेच पर हुई घटना के बाद है।" "NASCAR इस सप्ताह की शुरुआत में समीक्षा के परिणामों की सूचना देगा। कोई भी संभावित पेनल्टी राउंड ऑफ 8 फील्ड को प्रभावित नहीं करेगी।"

मंगलवार को यह समीक्षा पूरी हो गई।

कोल कस्टर पर $ 100,000 का जुर्माना लगाया गया, जबकि चालक दल के प्रमुख माइक शिप्लेट ने $ 100,000 का जुर्माना लगाया और अनिश्चित काल के लिए निलंबित कर दिया। NASCAR ने कहा कि उल्लंघन धारा 4.3.A से आया है; 4.4.सी और 5.5: NASCAR सदस्य आचार संहिता / NASCAR नियम पुस्तिका का प्रदर्शन दायित्व।

NASCAR के प्रतियोगिता के वरिष्ठ उपाध्यक्ष स्कॉट मिलर ने दंड की घोषणा के तुरंत बाद मीडिया से मुलाकात की। उन्होंने कहा कि अधिकारियों ने दौड़ के तुरंत बाद डेटा की समीक्षा की और वह डेटा बहुत कुछ बता रहा था।

"41 (कस्टर) अचानक धीमा हो गया ... पीठ पर सीधे 3 को अवरुद्ध कर दिया।

"14 (ब्रिस्को) 41 और 3 से चला गया। तो जाहिर है कि हमारे पास उपलब्ध सभी डेटा के साथ अब ब्रेक के लिए कार से डेटा आ रहा है, आप जानते हैं, स्टीयरिंग, थ्रॉटल, और हमारे द्वारा खोदे गए सभी ऑडियो उस सब में और, और जाहिर तौर पर कुछ चीजें मिलीं, जिन्हें हमने महसूस किया कि हमें प्रतिक्रिया देनी है। ”

मिलर ने कहा कि सबसे बड़ा संकेत चालक दल के प्रमुख शिप्लेट से रेडियो प्रसारण था।

"जब हमें ऑडियो मिला और चालक दल के प्रमुख ने ड्राइवर से कहा कि, 'मुझे लगता है कि आपको एक फ्लैट चेकअप, चेकअप, चेकअप मिला है', जब वह कार को देख भी नहीं सकता था या इस बात का कोई अंदाजा नहीं था कि कार में क्या हो सकता है। फ्लैट काफी स्पष्ट रूप से सुंदर बता रहा था कि वहां क्या हुआ था।"

मिलर ने कहा कि यह स्पष्ट था कि कार वीडियो और रीप्ले में पुष्टि करने के लिए कस्टर के पास फ्लैट नहीं था।

"कुछ भी इस तथ्य का खंडन नहीं करता है कि यह उन व्यक्तियों द्वारा जानबूझकर किया गया था," उन्होंने कहा। "तो, हम निश्चित रूप से प्रतिक्रिया करने के लिए मजबूर थे।

"आज, हमारे पास अंतिम क्रम में हेरफेर करने वाली टीमें नहीं हो सकती हैं।"

मिलर के अनुसार दौड़ के बाद उन्होंने निर्धारित किया कि कस्टर की कार्रवाई का इस बात पर कोई असर नहीं पड़ा कि ब्रिस्को ने प्लेऑफ़ बनाया या नहीं।

“अगर यह 14 में निर्धारण कारक होता, तो इसे 8 के दौर में बनाया जाता या नहीं, हमारी प्रतिक्रिया शायद, निश्चित रूप से बड़ी होती। 14 ने इसके बिना 8 के राउंड के लिए क्वालीफाई किया। लेकिन अगर ऐसा नहीं होता और 14 प्लेऑफ में पहुंच जाते तो हमें और भी मजबूत तरीके से प्रतिक्रिया देनी पड़ती।

2013 में, ड्राइवर क्लिंट बॉयर, जो अब समाप्त हो चुके माइकल वाल्ट्रिप रेसिंग के लिए दौड़ रहा था, पर जानबूझकर कताई करने और रिचमंड रेसवे पर सावधानी बरतने का आरोप लगाया गया था, जिसने प्लेऑफ़ को तब बुलाया गया था, तब दो टीमों को चेज़ में तीन कारों को डाल दिया था। NASCAR ने बाद में जांच की और पाया कि टीम ने जानबूझकर स्पिन की योजना बनाई थी।

इसके बाद जेफ गॉर्डन को वापस विवाद में डाल दिया गया, एक एमडब्ल्यूआर कार्यकारी को निलंबित कर दिया गया, एक टीम का प्राथमिक प्रायोजक छोड़ दिया गया, और टीम अंततः जोड़ दी गई।

मिलर ने इस बात पर जोर दिया कि यह मामला अलग था, कि ब्रिस्को को प्लेऑफ से बाहर ले जाना एक विकल्प था "जल्दी" एक बार यह निर्धारित किया गया था कि वह इस कदम के बिना उन्नत होगा, जिसे तालिका से हटा दिया गया था।

"हमने निश्चित रूप से बहुत समय बिताया, सभी 14 कार ऑडियो सुने, और दौड़ के दौरान टीम के साथी या 14 कार रेडियो पर कुछ भी दौड़ के दौरान एक शब्द नहीं था," मिलर ने कहा। "वे चिंतित थे और ड्राइवर को गति के लिए रख रहे थे, कैसे दौड़ के दौरान अलग-अलग समय पर अंक हिल रहे थे।

"उनके रेडियो पर उनके पास एकमात्र बकवास था जहां वे वर्तमान चल रहे आदेश के साथ बिंदुवार थे, लेकिन ऐसा कुछ भी नहीं जिसे हम दूर से भी रेडियो पर किसी भी तरह की निंदनीय बातचीत के रूप में इंगित कर सकें।"

स्टीवर्ट-हास रेसिंग टीम ने कहा कि दंड की घोषणा के तुरंत बाद वे अपील करेंगे। हाल ही में विलियम बायरन और हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स टीम ने तल्लादेगा में सावधानी के तहत डेनी हैमलिन को कताई करने के लिए बायरन को दंड देने की अपील की। अपील पैनल ने जुर्माने को दोगुना कर दिया, लेकिन बायरन को दिए गए अंक कटौती को बाहर कर दिया, जो पिछले रविवार को प्लेऑफ के अगले दौर में पहुंचा था।