NASCAR ने ले मैन्स के 56 घंटे के लिए अपने गैरेज 24 प्रवेश का अनावरण किया

यह अब लपेटे में नहीं है। शुक्रवार को डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे पर NASCAR ने आधिकारिक तौर पर गैरेज 56 प्रविष्टि का अनावरण किया जो इस साल के 24 घंटे ले मैन्स में फ्रांस और क्षेत्र में ले जाएगा।

गैरेज 56 परियोजना, जिसे आने वाले हफ्तों में ल'ऑटोमोबाइल क्लब डे ल'ऑएस्ट (एसीओ) द्वारा प्रवेश के लिए अनुमोदित किए जाने की उम्मीद है, एक है NASCAR के बीच साझेदारी, हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स, शेवरले और गुडइयरGT
और कार में एक वर्ग में प्रवेश करेगा, दौड़ के आयोजक एक अतिरिक्त प्रविष्टि के रूप में अनुमति देता है जो नई तकनीकों का परीक्षण करता है और किसी वर्ग या समग्र जीत के लिए प्रतिस्पर्धा नहीं करता है।

गैरेज 56 को 2012 में नई तकनीकों का परीक्षण करने के लिए कारों के लिए आरक्षित एक विशेष सिंगल-एंट्री क्लास के रूप में पेश किया गया था। यह ग्रिड पर एक अतिरिक्त स्थान है और कारों को उसी तकनीकी नियमों को पूरा करने की आवश्यकता नहीं है जो बाकी क्षेत्र को चाहिए, केवल सुरक्षा नियम।

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यह कार नेक्स्ट जेन शेवरले केमेरो ZL1 है जो NASCAR कप सीरीज़ की रेस के समान है। धीरज की दौड़ के लिए केवल वही परिवर्तन आवश्यक हैं: कार्यशील हेडलाइट्स और टेललाइट्स, एक बड़ा ईंधन सेल, कार्बन ब्रेक डिस्क और विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए गुडइयर ईगल रेस टायर।

शुक्रवार तक कार की एकमात्र झलक इसके एक परीक्षण सत्र के दौरान देखी गई है जो पिछले अगस्त में रोड अटलांटा में शुरू हुई थी। अब तक, कार ने छह अलग-अलग परीक्षणों (रोड अटलांटा, वर्जीनिया इंटरनेशनल रेसवे, गुडइयर प्रोविंग ग्राउंड्स, कैरोलिना मोटरस्पोर्ट्स पार्क, सेब्रिंग इंटरनेशनल रेसवे और डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे) में 3,600 मील से अधिक की दूरी तय की है।

अन्य कप टीमों से कुछ धक्का-मुक्की के बाद, जिन्हें परीक्षण से प्रतिबंधित कर दिया गया है, गैराज 56 प्रवेश परीक्षणों के डेटा को अन्य टीमों के साथ साझा किया गया है ताकि NASCAR की कप श्रृंखला में प्रतिस्पर्धा करने वाली अपनी कारों के लिए हेंड्रिक को किसी भी प्रकार का लाभ न मिल सके।

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कार एक तीन चालक दल होगा दो बार के 24 घंटे के ले मैंस विजेता माइक रॉकेनफेलर, सात बार के NASCAR कप सीरीज़ चैंपियन जिम्मी जॉनसन और 2009 F1 विश्व चैंपियन जेनसन बटन।

प्रविष्टि वास्तव में NASCAR के लिए ले मैन्स में वापसी का प्रतीक है। खेल के संस्थापक बिल फ्रांस ने 1976 में आयोजन के आयोजकों के साथ एक समझौते पर पहुंचने के बाद ले मैन्स में स्टॉक कारों में प्रवेश किया। NASCAR रेस की दो कारें, एक डॉज चार्जर जिसका स्वामित्व और संचालन हर्शल मैकग्रिफ के पास था, और एक जूनी डोनलेवी के स्वामित्व वाली फोर्ड टोरिनो रिचर्ड ब्रूक्स और डिक हचरसन द्वारा संचालित थी, ने एक ग्रैंड इंटरनेशनल क्लास में प्रतिस्पर्धा की, जिसके लिए NASCAR और ACO ने बातचीत की थी। 12 जून, 1976 को दौड़ शुरू हुई, लेकिन दुख की बात है कि ले मैन्स में NASCAR का समय जल्दी समाप्त हो गया क्योंकि दोनों कारें कभी समाप्त नहीं हुईं; डॉज ने दूसरे लैप में एक इंजन खो दिया और 11वें घंटे में टोरिनो का ट्रांसमिशन टूट गया।

NASCAR के अध्यक्ष और सीईओ जिम फ्रांस ने कहा, "इस परियोजना की शुरुआत से, यह हमारे लिए महत्वपूर्ण था कि हम ले मैन्स में जो कार ला रहे हैं वह एक सच्ची NASCAR स्टॉक कार है।" "हालांकि कार को 24 घंटे की सहनशक्ति दौड़ में प्रतिस्पर्धा करने की इजाजत देने के लिए कुछ समायोजन किए गए हैं, ले मैन्स में प्रशंसकों को पूर्ण NASCAR अनुभव माना जाएगा।"

200^th 24 घंटे ले मैन्स की दौड़ 11-12 जून को आयोजित की जाएगी।