टेस्ला एक प्रेशर कुकर में रोल करता है, पेरिस अपने स्कूटर के भविष्य पर विचार कर रहा है, और डबल एसपीएसी आता है

स्टेशन एक साप्ताहिक समाचार पत्र है जो सभी चीजों को परिवहन के लिए समर्पित है। पंजी यहॉ करे - बस स्टेशन पर क्लिक करें - अपने इनबॉक्स में हर सप्ताहांत न्यूज़लेटर का पूरा संस्करण प्राप्त करने के लिए। निःशुल्क सदस्यता लें। 

वापसी पर स्वागत है स्टेशन, प्वाइंट ए से प्वाइंट बी तक लोगों और पैकेजों को ले जाने के सभी अतीत, वर्तमान और भविष्य के साधनों के लिए आपका केंद्रीय केंद्र। 

चलो इसे करने के लिए सही है, हम करेंगे?

इस सप्ताह मेरे लिए दिमाग का शीर्ष है टेस्ला. मुझे पता है, अजीब।

लेकिन वास्तव में ऐसा लगता है कि इन दिनों हर तरफ से दबाव आ रहा है. करने का कंपनी का फैसला कीमतों में कमी हाल के खरीदारों को नाराज कर दिया है (गुस्सा देखने के लिए केवल ट्विटर की ओर मुड़ने की जरूरत है), शेयरधारक शेयर की कीमतों में गिरावट के बारे में अधिक मुखर हो रहे हैं (यह गिर गया) एक से अधिक 64% पिछले एक साल में) और इसके ऑटोपायलट और इसके तथाकथित एफएसडी सॉफ्टवेयर बीटा उत्पाद पर बढ़ते नियामक दबाव का सामना करना पड़ रहा है जो पूर्ण स्व-ड्राइविंग का वादा करता है। स्पष्ट होने के लिए, टेस्ला वाहन स्वयं ड्राइविंग नहीं कर रहे हैं। सिस्टम एक उन्नत ड्राइवर सहायता उत्पाद है।

जो भी हो, ये समस्याएं बढ़ती ही जा रही हैं। कंपनी कितना ले सकती है?

अतीत में, टेस्ला और उसके सीईओ एलोन मस्क अक्सर एक संभावित भविष्य के उत्पाद का प्रदर्शन करके या महत्वाकांक्षी उत्पादन और वितरण लक्ष्यों को पूरा करके, आलोचना या चिंताओं से मुक्त होने में कामयाब रहे हैं।

लेकिन टेस्ला अपनी चूक से बाल-बाल बची उत्पादन और वितरण मार्गदर्शन वर्ष के लिए, और वॉल स्ट्रीट की Q4 अपेक्षाएँ। और शेयरधारक, उपभोक्ता और नियामक इस चक्र से थके हुए प्रतीत होते हैं। मेरे लिए, यह सिर्फ एक और संकेत है कि टेस्ला को एक विरासत ऑटोमेकर के रूप में अधिक देखा (और इलाज) शुरू किया जा रहा है, न कि एक तेज-तर्रार अपस्टार्ट जो कोई गलत नहीं कर सकता।

आप हमें यहां एक नोट छोड़ सकते हैं [ईमेल संरक्षित]. अगर आप गुमनाम रहना पसंद करते हैं, हमसे संपर्क करने के लिए यहां क्लिक करें, जिसमें सिक्योरड्रॉप (निर्देश यहाँ) और विभिन्न एन्क्रिप्टेड मैसेजिंग ऐप्स।

Micromobbin '

रेबेका बेलन इस पिछले सप्ताह बाहर थी, लेकिन मैं अभी भी कुछ दिलचस्प माइक्रोमोबिन की कहानियों को साझा करना चाहती थी, जो वास्तव में आपके द्वारा और फ्रांस से रहने वाले रोमेन दिललेट द्वारा रिपोर्ट की गई थी।

कहानी जारी है

सबसे पहले रोमेन का लेख है जो इस पर एक नज़र डालता है पेरिस और उसका लूमिंग स्कूटर निर्णय जो वहां के सूक्ष्मगतिशीलता उद्योग को ऊपर उठा सकता है। मेरा सुझाव है कि आप पूरा लेख पढ़ें। यहाँ एक छोटा सा स्वाद है।

23 मार्च को, 15,000 रंगीन इलेक्ट्रिक स्कूटरों का भाग्य जो वर्तमान में पेरिस की सड़कों पर फैला हुआ है, काफी हद तक बदल सकता है क्योंकि फ्रांसीसी राजधानी शहर में वर्तमान में चल रही तीन स्कूटर कंपनियों के लिए लाइसेंस का नवीनीकरण करती है या नहीं।

रोमेन को निहितार्थों पर अधिकार हो जाता है, जो पेरिस से बहुत आगे तक फैला हुआ है।

छवि क्रेडिट: बुगाटी/बायटेक

आगे एक अधिक शानदार, उच्च प्रदर्शन वाली स्कूटर कहानी है। मैं बात कर रहा हूं Bugatti, हाँ बुगाटी, और इसका नया इलेक्ट्रिक स्कूटर।

बुगाटी ने टेक एक्सेसरी कंपनी बायटेक के साथ पार्टनरशिप के जरिए 1,200 में 2022 डॉलर का इलेक्ट्रिक स्कूटर लॉन्च किया। दूसरी पीढ़ी का स्कूटर यह अधिक शक्तिशाली है, नई सुविधाओं और रंगों से सुसज्जित है, और इसमें बड़े "स्व-मरम्मत" टायर हैं।

2023 स्कूटर अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 10% बड़ा है और कंपनियों के अनुसार 36-वोल्ट / 15.6Ah बैटरी और 1,000 वाट के अधिकतम आउटपुट के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर से लैस है।

कंपनी के मुताबिक बैटरी और मोटर कॉम्बो स्कूटर को 18 डिग्री की झुकाव, प्रति घंटे 22 मील की अधिकतम गति तक पहुंचने की अनुमति देता है और एक बार चार्ज करने पर 35 मील की दूरी तय कर सकता है। (यह पिछले मॉडल में 22 मील की सीमा से ऊपर है।)

दूसरी पीढ़ी के इस बड़े मॉडल के मूल्य निर्धारण पर अभी तक कोई शब्द नहीं आया है। शायद यह उन "अगर आपको पूछना है" क्षणों में से एक है। ;डी

अगले सप्ताह मिलते हैं!

सप्ताह का सौदा

हमने पिछले दो वर्षों में बहुत सारे एसपीएसी देखे हैं। लेकिन डबल एसपीएसी के बारे में क्या? हाँ, यह हुआ है।

मैं बात कर रहा हूं वेजो, ब्रिटिश ऑटोमोटिव डेटा एक्सचेंज प्लेटफॉर्म जो विशेष प्रयोजन अधिग्रहण कंपनी के माध्यम से विलय के बाद नवंबर 2021 में सार्वजनिक हुआ कलाप्रवीण व्यक्ति अधिग्रहण निगम अनुमानित $ 800 मिलियन मूल्यांकन पर।

लेकिन यह क्या? कंपनी ने 10 जनवरी की घोषणा की जो अब है विलय के लिए सहमत हुए निजी इक्विटी फर्म द्वारा निर्मित SPAC के साथ टीकेबी कैपिटल, एक सौदे में जो $100 मिलियन तक जुटा सकता है। और वह पैसा वीजो को चाहिए।

ऐसा लगता है कि यह नवीनतम SPAC वह बोया है जिसे Wejo इसे बचाए रखने के लिए उपयोग कर रहा है। ऐसा नहीं है कि वीजो का शेयर मूल्य $1 प्रति शेयर से नीचे गिर गया; कंपनी नकदी के माध्यम से भी जल रही है।

वीजो ने नवंबर में चेतावनी दी थी कि उसके पास $15 मिलियन नकद शेष है, जो कंपनी को "बहुत कम समय" के लिए बनाए रखेगा।

Wejo जीवन-निर्वाह-नहीं-हम-नॉट-गो-टू-फाइल-फॉर-दिवालियापन राजस्व उत्पन्न करने से लगभग दो साल दूर है। परिदृश्य में थोड़ा अतिरिक्त वित्तीय नाटक जोड़ने के लिए, वेजो भी बकाया है Palantir मिलियन डॉलर, प्रति एक ऑप-एड टुकड़ा ब्लूमबर्ग में क्रिस ब्रायंट द्वारा।

यह डबल एसपीएसी एक विषम है। मुझे यह महसूस हो रहा है कि कुछ अन्य विफल एसपीएसी इसी रणनीति का प्रयास करेंगे।

अन्य सौदे जिन्होंने इस सप्ताह मेरा ध्यान आकर्षित किया …

अपोलो फ्यूचर मोबिलिटी ग्रुप चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता कंपनी को खरीदने पर सहमत हुए WM मोटर होल्डिंग्स $ 2.02 अरब के लिए. अधिग्रहण को अभी भी विनियामक अनुमोदन मिलना चाहिए।

हिस्टार, नॉर्वे में स्थित एक ग्रीन हाइड्रोजन स्टार्टअप, $ 26 लाख बढ़े सह-नेतृत्व वाले एपी वेंचर्स और मित्सुबिशी कॉर्प की श्रृंखला बी दौर में। अन्य निवेशकों में निप्पॉन स्टील ट्रेडिंग, बेल्जियम स्थित निवेश कंपनी फिनइंडस, हिलहाउस इन्वेस्टमेंट, ट्रस्टब्रिज पार्टनर्स, एसआईएनटीईएफ वेंचर्स और फिरदा शामिल थे।

ओटोपिया, कृषि, निर्माण, अंतिम-मील वितरण, रसद और गतिशीलता उद्योगों पर ध्यान केंद्रित करने वाली एक इज़राइली टेलीऑपरेशंस कंपनी ने अपने सीरीज़ ए फंडिंग राउंड में $14.5 मिलियन जुटाए, जिसने सार्वजनिक परिवहन दिग्गज को आकर्षित किया कम्फर्टडेलग्रो एक निवेशक के रूप में। अन्य प्रतिभागियों में एआई एलायंस फंड, मिज़मा वेंचर्स, आईएन वेंचर और नेक्स्ट गियर वेंचर्स शामिल थे। टी

Oxbotica, इंग्लैंड का एक स्टार्टअप जो स्वायत्त वाहनों को चलाने के लिए सॉफ्टवेयर विकसित करता है, $ 140 लाख बढ़े सीरीज़ सी राउंड में जिसमें जापान की एओआई निस्से डोवा इंश्योरेंस कंपनी और कॉरपोरेट वीसी ईएनईओएस इनोवेशन पार्टनर्स का निवेश शामिल था। मौजूदा निवेशक बीजीएफ, सुरक्षा उपकरण समूह हलमा, आतिथ्य और मनोरंजन निवेशक होस्टप्लस, किको वेंचर्स, ऑनलाइन शॉपिंग कंपनी ओकाडो ग्रुप, टेनसेंट, वेंचर साइंस और ऑटोमोटिव कंपोनेंट निर्माता जेडएफ ने भी भाग लिया।

तियान्की लिथियम कार्पोरेशन खरीदने के लिए सहमत हुए ऑस्ट्रेलियन लीथियम एक्सप्लोरर एसेंशियल मेटल्स लिमिटेड ने $136 मिलियन ($94 मिलियन) के सौदे में लगभग 10 मिलियन इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए पर्याप्त आपूर्ति प्रदान करने का अनुमान लगाया है।

उल्लेखनीय रीड और अन्य tidbits

स्वायत्त वाहन

अरोड़ा एक देता है प्रगति रिपोर्ट फ्रेटवेव्स को।

पिट्सबर्ग के लिए आगे क्या स्वायत्त वाहन दृश्य?

ADAS

RSI राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन जाहिरा तौर पर है "वास्तव में तेजी से काम कर रहा है" टेस्ला ऑटोपायलट जांच पर यह अगस्त 2021 में खुला। टेस्ला पर दबाव की बात करें तो आने वाले समय में और भी बहुत कुछ हो सकता है अवरोधन प्रकाशित वीडियो और तस्वीरें टेस्ला मॉडल एस की वजह से सैन फ्रांसिस्को के बे ब्रिज पर आठ कारों का ढेर लग गया। चालक ने दावा किया कि दुर्घटना के समय "पूर्ण स्व-ड्राइविंग" सक्रिय था।

इलेक्ट्रिक वाहन, बैटरी और चार्जिंग

ल्यूसिड ग्रुप इसके 7,180 का उत्पादन किया लग्जरी एयर सेडान 2022 में, वर्ष के लिए अपने पहले कम किए गए मार्गदर्शन को पार कर गया। ल्यूसिड ने पिछली गिरावट के अपने मार्गदर्शन को समायोजित किया, यह बताते हुए कि यह 6,000 में 7,000 से 2022 वाहनों का उत्पादन करेगा।

निकोला आधिकारिक तौर पर अपने बैटरी निर्माण को सरू, कैलिफ़ोर्निया से अपने कूलिज, एरिजोना निर्माण सुविधा में स्थानांतरित कर रहा है। यह कदम तीसरी तिमाही की शुरुआत में पूरा होने की उम्मीद है। सरू में विनिर्माण दूसरी तिमाही तक जारी रहेगा।

Proterra में अपनी पहली वाणिज्यिक ईवी बैटरी का उत्पादन किया नया कारखाना ग्रीर, दक्षिण कैरोलिना में। कंपनी कारखाने को "संचालित 1" कह रही है और इसे मानती है इलेक्ट्रिक वाणिज्यिक वाहनों के लिए समर्पित संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे बड़ी बैटरी निर्माण सुविधा होगी. 

टेस्ला करने की योजना लगभग 770 मिलियन डॉलर का निवेश करें ऑस्टिन के पास अपने कारखाने के विस्तार में जिसमें डाई शॉप, बैटरी सेल परीक्षण के लिए एक सुविधा और कैथोड और ड्राइव इकाइयों के निर्माण के लिए एक सुविधा शामिल है। टेस्ला ने संकेत दिया कि वह इस साल नई सुविधाओं का निर्माण करना चाहता है।

ज़ीक्र, प्रीमियम ब्रांड के तहत जीली होल्डिंग कंपनी, ने अपने दूसरे मॉडल, Zeekr 009 नामक एक इलेक्ट्रिक वैन का धारावाहिक उत्पादन शुरू किया।

स्टाफ़

Carvana, ऑनलाइन पुरानी कार डीलर संघर्ष करना जारी रखे हुए है और यह है काटने वाले कर्मचारी बिक्री धीमी होने के कारण और यह अपने $7 बिलियन के ऋण भार का प्रबंधन करने का प्रयास करता है।

क्रूज है निलका थॉमस इसके नए मुख्य मानव संसाधन अधिकारी के रूप में। थॉमस, जिन्होंने हाल ही में Lyft में इसी तरह की स्थिति में काम किया है, क्रूज़ में आर्डेन हॉफ़मैन की जगह लेते हैं। थॉमस ने भर्ती, डी एंड आई, कर्मचारी जुड़ाव, मानव संसाधन प्रशासन और कर्मचारी संबंधों पर केंद्रित Google के प्रमुख प्रयासों में भी 13 साल बिताए।

हाइजोन मोटर्सहेवी-ड्यूटी फ्यूल सेल इलेक्ट्रिक वाहन आपूर्तिकर्ता नियुक्त किया गया जॉन एडगली अंतरराष्ट्रीय संचालन के अध्यक्ष के रूप में।

स्केल ए.आई., सैन फ्रांसिस्को-आधारित कंपनी जो मशीन लर्निंग एल्गोरिदम बनाने वाली कंपनियों के लिए छवि, पाठ, आवाज और वीडियो डेटा को लेबल करने के लिए सॉफ्टवेयर और लोगों का उपयोग करती है, को बंद कर दिया गया इसके कार्यबल का 20%. कंपनी ने यह नहीं बताया कि स्केल एआई में कितने लोग काम करते हैं। हालाँकि, फरवरी 2022 में वापस, कंपनी ने टेकक्रंच को बताया कि इसमें लगभग 450 लोग कार्यरत हैं।