हाइड्रोजन अर्थव्यवस्था जल्द ही विमानों और बिजली संयंत्रों सहित उड़ान भरने के लिए तैयार होगी

क्या उड्डयन क्षेत्र का सिर बादलों में है? दरअसल, हाइड्रोजन को सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल बनाने के लिए विशेषज्ञ कड़ी मेहनत कर रहे हैं।

उत्पादन कर क्रेडिट के विस्तार और क्षेत्रीय हाइड्रोजन हब के लिए धन को देखते हुए, हाइड्रोजन का स्टॉक बढ़ रहा है। इसकी संभावनाएं हार्ड-टू-डीकार्बोनाइज उद्योगों या ऐसी चीजों में निहित हैं जो जल्दी से विद्युतीकरण नहीं कर सकती हैं। यह विमानों, ट्रेनों, जहाजों और लंबी दूरी के ट्रकों पर लागू होता है। इलेक्ट्रिक जनरेटर हाइड्रोजन और प्राकृतिक गैस के मिश्रण पर भी चल सकते हैं।

“हम देखते हैं कि तकनीक आ रही है और लागत कम हो रही है। हमारी ऊर्जा नीति द्वारा आयोजित एक वेबिनार में, नेशनल ग्रिड में हाइड्रोजन के प्रमुख जूडिथ जुडसन कहते हैं, "प्राकृतिक गैस की कीमत हाइड्रोजन की आज की कीमत से कम है।" “लेकिन टैक्स क्रेडिट के साथ, अर्थशास्त्र सही दिशा में आगे बढ़ रहा है। पवन और सौर की तरह, कीमतों में कमी आएगी। हमारे शुद्ध शून्य लक्ष्यों को पूरा करने में हाइड्रोजन की भूमिका है। हमारा लक्ष्य अक्षय ऊर्जा से उत्पादित हरित हाइड्रोजन को देखना है। हम जीवाश्म ईंधन को खत्म करने की योजना बना रहे हैं, लेकिन हम ऐसा किफायती तरीके से करना चाहते हैं।"

हरित हाइड्रोजन-व्युत्पन्न टिकाऊ विमानन ईंधन एक लंबी उड़ान हो सकती है, लेकिन वह विमान 15 से 25 वर्षों के भीतर उड़ान भरेगा। विचार करना डेल्टा एयरलाइंस: लुइसियाना स्थित डीजी फ्यूल्स इसे पारंपरिक जेट ईंधन की तुलना में 385% -75% कम जीवनचक्र ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन के साथ 85 मिलियन गैलन की आपूर्ति कर रहा है।

अक्षय ऊर्जा के विभिन्न रूप स्थायी विमानन ईंधन बनाते हैं। इसमें खाद्य अपशिष्ट, पशु अपशिष्ट और सीवेज कीचड़ शामिल हैं, जो आसानी से जेट ईंधन के साथ मिल जाते हैं। अमेरिकी ऊर्जा विभाग का कहना है कि उसका कार्बन फुटप्रिंट पेट्रोलियम आधारित जेट ईंधन से 165% छोटा हो सकता है। क्लीन स्काई 2 और फ्यूल सेल और हाइड्रोजन 2 के एक अध्ययन में कहा गया है कि हाइड्रोजन से चलने वाले विमान 2035 तक उड़ान के लिए तैयार हो सकते हैं, हालांकि 2050 लंबी उड़ानों के लिए अधिक संभव हो सकता है।

अज़ुल एयरलाइंस, ब्रिटिश एयरवेज, जेट ब्लू, केएलएम, लुफ्थांसा, स्कैंडिनेवियाई एयरलाइंस, यूनाइटेड एयरलाइंस, वर्जिन ऑस्ट्रेलिया और वर्जिन अटलांटिक ने पहले ही वाणिज्यिक उड़ानों के लिए जैव ईंधन का उपयोग किया है। से संबंधित जेट ब्लू, यह लॉस एंजिल्स अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे में अपने केंद्र में स्थायी विमानन ईंधन का उपयोग कर रहा है। यह विश्व ऊर्जा और विश्व ईंधन सेवाओं के साथ काम करता हैINT
टिकाऊ विमानन ईंधन प्राप्त करने के लिए।

"हमारा अंतिम लक्ष्य 2050 तक जलवायु-तटस्थ विमानन प्राप्त करना है। इस महत्वाकांक्षा को वास्तविकता में बदलने के लिए महत्वपूर्ण नई तकनीकी प्रगति की एक श्रृंखला के निर्बाध एकीकरण की आवश्यकता है, जिनमें से एक हाइड्रोजन संचालित विमान है," एक्सल क्रेइन, कार्यकारी निदेशक कहते हैं स्वच्छ आकाश 2 संयुक्त उपक्रम.

एयरपोर्ट हब से हाइड्रोजन हब तक

मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम द्वारा प्रदान किए गए उत्पादन कर क्रेडिट के अलावा, द्विदलीय बुनियादी ढांचा कानून जो एक साल पहले पारित हुआ था, उसमें 7 और 6 के बीच स्थापित करने के लिए $10 बिलियन तक शामिल है। क्षेत्रीय हाइड्रोजन हब देश भर में। लक्ष्य 2050 तक शुद्ध-शून्य लक्ष्य तक पहुंचने के लिए व्हाइट हाउस की योजना के हिस्से के रूप में स्वच्छ हाइड्रोजन के उपयोग में तेजी लाने के लिए एक परस्पर बुनियादी ढांचे के साथ हाइड्रोजन उत्पादकों और औद्योगिक उपभोक्ताओं का एक नेटवर्क बनाना है।

उदाहरण के लिए, हब प्रत्येक क्षेत्र की ताकत को अनुकूलित करना चाहते हैं - जिसमें उनके प्राकृतिक संसाधन और उनका औद्योगिक आधार शामिल है। कुछ क्षेत्र प्राकृतिक गैस से समृद्ध हैं, जबकि अन्य में बहुत अधिक सौर और पवन ऊर्जा क्षमता है। साथ ही, कंपनियों को परिणामी हाइड्रोजन खरीदने के लिए तैयार रहना चाहिए। खोज के लिए महत्वपूर्ण: विरासत के बुनियादी ढांचे को परिवर्तित करना और नई पाइपलाइनों का निर्माण करना।

ऊर्जा विभाग के हाइड्रोजन ईंधन सेल प्रौद्योगिकी कार्यालय के एक साथी थॉमस ग्रीन ने कार्यक्रम के दौरान कहा, "नियामक वातावरण महत्वपूर्ण है।" "हमें बाधाओं को कम करने और पर्यावरणीय निष्ठा की उच्चतम मात्रा का आश्वासन देते हुए हितधारकों को सुनिश्चित करने की आवश्यकता है।"

आज सभी हाइड्रोजन का 99% कोयला और प्राकृतिक गैस से संबंधित प्रतिक्रियाओं में उत्पन्न होता है, जिसे "ग्रे हाइड्रोजन" माना जाता है जो CO2 उत्सर्जन को सीमित करने के लिए कुछ भी नहीं करता है। इसका उद्देश्य निम्न कार्बन ऊर्जा स्रोतों से हाइड्रोजन का उत्पादन करना है - हरित हाइड्रोजन - और परिवहन और बिजली उत्पादन क्षेत्रों में इसके उपयोग का विस्तार करना है। उसकी में हाइड्रोजन अर्थव्यवस्था आउटलुक, ब्लूमबर्ग नई ऊर्जा वित्त का कहना है कि यह 24 तक दुनिया की 2050% ऊर्जा मांगों की आपूर्ति कर सकता है जबकि CO2 के स्तर में 34% की कटौती कर सकता है।

ऐसा होने के लिए, हरे हाइड्रोजन की कीमत गिरनी होगी। ऊर्जा विभाग ले रहा है "अर्थशॉट," जून 2021 में लॉन्च किया गया। यह 80 दशक में स्वच्छ हाइड्रोजन की लागत को 1% से घटाकर $ 1 प्रति किलोग्राम करना चाहता है। वर्तमान में, अक्षय ऊर्जा से हाइड्रोजन की लागत लगभग 5 डॉलर प्रति किलोग्राम है। यदि कार्यक्रम सफल होता है और कीमत गिरती है, तो क्षमता की कोई सीमा नहीं है: स्टील निर्माण, स्वच्छ अमोनिया, ऊर्जा भंडारण, और भारी शुल्क वाले ट्रक, एजेंसी का कहना है।

रॉकेट ईंधन प्रदान करना

नेशनल ग्रिड के जुडसन का कहना है कि उनकी उपयोगिता हाइड्रोजन ईंधन का कॉर्पोरेट खरीदार होगा। यह बिजली ग्राहकों को लाभान्वित करते हुए आपूर्ति और मांग को संतुलित करने में मदद करेगा। वह कहती हैं कि जैविक कचरे से प्राप्त हाइड्रोजन और नवीकरणीय प्राकृतिक गैस को मिश्रित किया जा सकता है, मौजूदा तारों और सबस्टेशनों का उपयोग करते हुए गैस टर्बाइनों को शक्ति प्रदान करता है।

हाइड्रोजन का उपयोग ईंधन कोशिकाओं में बिजली उत्पन्न करने के लिए किया जा सकता है - एक रासायनिक प्रक्रिया जो ऑक्सीजन से हाइड्रोजन को विभाजित करती है। कोई उत्सर्जन नहीं है - केवल जल वाष्प। कैसे? उदाहरण के लिए, शुद्ध हाइड्रोजन गैस बनाने के लिए बैटरी-संग्रहीत सौर बिजली को इलेक्ट्रोलाइज़र के माध्यम से चलाया जाता है। जबकि 85 वर्षों में सौर लागत में 10% की गिरावट आई है, अब ध्यान इलेक्ट्रोलाइज़र के लिए पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं को प्राप्त करने पर है।

जबकि हाइड्रोजन को मौजूदा प्राकृतिक गैस टर्बाइनों या इसे ले जाने वाली पाइपलाइनों में सीधे इंजेक्ट किया जा सकता है, सम्मिश्रण दर केवल 20% है। यूटाह में इंटरमाउंटेन पावर प्रोजेक्ट एक कोयला संयंत्र से एक संयुक्त चक्र प्राकृतिक गैस संयंत्र में परिवर्तित हो रहा है, हरे हाइड्रोजन का शुद्ध रूप बना रहा है और इसे लॉस एंजिल्स में प्रेषित कर रहा है।

फ्यूल सेल और हाइड्रोजन एनर्जी एसोसिएशन के विदेश मामलों के उपाध्यक्ष कॉनर डोलन कहते हैं, देश भर में 550 मेगावाट ईंधन सेल स्थापित हैं। उपयोगकर्ता महत्वपूर्ण संकाय हैं जो किसी भी समय बिजली खोने का जोखिम नहीं उठा सकते हैं: डेटा केंद्र और अस्पताल, दो नाम के लिए। माइक्रोसॉफ्टMSFT
कॉर्प अपने नए डेटा केंद्रों को हाइड्रोजन के साथ शक्ति देना चाहता है। ऐसा करने की लागत अधिक है, लेकिन उन कीमतों में कमी आएगी।

पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं को प्राप्त करने के लिए हाइड्रोजन हब आवश्यक हैं। वेबिनार के दौरान डोलन कहते हैं, "इससे लागत समानता लाने और अपनाने में मदद मिलेगी।" "हम अमेरिका से निर्यात के लिए हाइड्रोजन देखेंगे हम घरेलू उत्पादन की एक बड़ी मात्रा देखेंगे, और हमारे पास दुनिया भर में जहाज के लिए अतिरिक्त हो सकता है।"

विमान, ट्रेन और वाहन आ रहे हैं। Honda, Hyundai और Toyota ईंधन सेल से चलने वाली कार बना रहे हैं, जबकि FedEx एक्सप्रेसएक्सपीआर
240 किलोमीटर की दूरी के साथ न्यूयॉर्क राज्य में एक हाइड्रोजन-ईंधन वाला डिलीवरी ट्रक चला रहा है। लेकिन 20,000 से अधिक हाइड्रोजन-संचालित फोर्कलिफ्ट पहले से ही यहां हैं और वॉलमार्ट जैसी कंपनियों द्वारा उपयोग किए जाते हैंWMT
और लक्ष्यTGT
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एक उभरती हुई हाइड्रोजन-संचालित अर्थव्यवस्था के लिए रॉकेट ईंधन उपलब्ध कराने के लिए जमीनी कार्य किया गया है और सार्वजनिक नीतियां लागू हैं।

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